全新捷達VS5/VS7預售媒體品鑒會:德系升級之作,有里有面兒
3月22日至23日,捷達品牌在北京舉辦了盛大的五周年慶典暨全新捷達VS5/VS7預售媒體品鑒會。此番活動中,來自全國的專業(yè)媒體得以搶先領略兩款新車的卓越德系品質與全方位升級亮點。一汽-大眾捷達品牌副總經理、捷達品牌銷售事業(yè)部總經理劉洪濤在現場揭曉了令人振奮的消息:全新捷達VS5預售價格為8.79萬-12.19萬元,全新捷達VS7預售價格為10.79萬-14.19萬元,兩車均計劃于2024北京車展正式上市。值得一提的是,捷達品牌在這場品鑒會上還緊密圍繞“健康飲食”主題,邀請北京冬奧會特邀營養(yǎng)師彭颋帶來一場別開生面的健康講座,生動展示了捷達品牌對于美好生活方式的深度關切。
全新捷達VS5升級詳解
外觀內飾:獨樹一幟的美學表達
車尾升級,盡顯現代風尚:全新捷達VS5的車尾采用了高亮黑“Jetta”字符尾標替代傳統(tǒng)logo,清新現代感撲面而來;云之翼動感尾翼經過精密的空氣動力學設計,有效降低風阻,賦予車輛卓越的動感表現;環(huán)繞車身特征線和高運動感后保險杠則增加了視覺沖擊力,使整車形象更具張力。
前臉與側身設計迭代:創(chuàng)新的雕刻感引擎蓋線條展現出強勁的力量感和進取精神,全新Logo設計突出了運動緊湊型SUV的特質,實現了座艙與車身比例的完美平衡。戰(zhàn)魂鎧甲進氣格柵與修長LED大燈相結合,加之菱形元素中網和風之翼車身同色側裙,整體構建出一種如同雕刻鎧甲般的強烈力量美感。
智能安全與便捷升級
數字胎壓監(jiān)測,護航每一段旅程:新車裝備了先進的數字胎壓監(jiān)測系統(tǒng),實現車機端實時顯示胎壓數據與報警功能,當輪胎氣壓異常時,用戶可通過車機或手機快速定位問題輪胎,便于及時處理,極大地提高了行車安全性。
前排無鑰匙進入,便捷用車體驗:全新捷達VS5悅享版及以上車型均標配前排無鑰匙進入功能,駕駛者無需物理鑰匙即可輕松解鎖和上鎖,主副駕駛座位均有同等便利性,為用戶提供更為便捷且體面的用車體驗。
預售豪禮
6重預售禮遇,誠意滿滿:預售階段,捷達品牌為消費者準備了驚喜試駕禮、購車紅包、低利率金融方案、高額置換補貼、車聯(lián)網流量贈送和優(yōu)先提車等多項優(yōu)惠措施。與競品相比,捷達VS5憑借其合資身份、德系駕控實力和立體雕刻式的運動風格設計,展現出強大的競爭優(yōu)勢。
全新捷達VS7再度突破
外觀內飾:豪華與實用并重
車尾設計與內飾精良:全新捷達VS7車尾同樣采用“JETTA”字符尾標,搭配云之翼動感尾翼,不僅降低了風阻系數,更提升了車輛的時尚氣息;穹頂包圍式設計及環(huán)繞車身特征線營造出層次豐富的視覺效果,貫穿式反射片更是強化了整體質感。
豪華絎縫工藝座椅,舒適升級:座椅采用豪華絎縫工藝,不僅美觀大方,更增強了座椅面料與座椅結構之間的穩(wěn)定性,提供了更為貼合、穩(wěn)定的乘坐感受,讓每一次出行都成為享受。
預售政策與市場優(yōu)勢
8重預售禮包,實惠到底:全新捷達VS7預售期間同樣推出了8項豪禮,涵蓋了試駕體驗、動力總成質保、免費保養(yǎng)、購車紅包、金融政策、置換補貼、車聯(lián)網流量贈送以及優(yōu)先提車等全面優(yōu)惠措施。與自主競品哈弗H6、長安CS75PLUS相較,VS7憑借德系品質保證、合資血統(tǒng)、大氣的設計語言以及寬敞舒適的內部空間,成功樹立了自身獨特優(yōu)勢。
智能駕駛與出行體驗
組隊出行功能,旅行新體驗:全新捷達VS7增添了“組隊出行”功能,用戶只需登錄高德地圖賬號,便可在集體自駕游時實時查看隊員位置,避免隊伍分散,極大提升了團隊出行的樂趣與便捷度。
PDC智能激活,行車安全更上一層樓:新車在原有APS聲音報警基礎上,增加了OPS視覺泊車輔助功能,提供障礙物的可視化位置與距離提示。通過對車輛狀態(tài)與障礙物位置的綜合判斷,優(yōu)化報警邏輯,確保更準確的報警提示。此外,全景影像智能聯(lián)動系統(tǒng)能夠在低速行駛狀態(tài)下主動激活全景影像,有效減少碰撞風險,無論是前方障礙物偵測還是防溜車監(jiān)控,無不體現出捷達品牌對用戶行車安全的高度重視。
全新捷達VS5與VS7的預售媒體品鑒會不僅是捷達品牌五年歷程的一次盛大慶祝,也是對旗下新品實力與誠意的有力展示。兩款車型在外觀內飾、功能配置、預售政策等方面全方位升級,以更鮮明的品牌特色、更高的性價比以及更強的安全性能,再次詮釋了捷達品牌“德系制造”的品質承諾。相信隨著兩款新車在2024北京車展的正式上市,捷達將進一步鞏固其在中國市場的地位,并為廣大消費者帶來全新的出行體驗與價值感知。
聲明:本網轉發(fā)此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問,請與有關方核實,文章觀點非本網觀點,僅供讀者參考。