由于上海車展發(fā)布了一大堆新車，所以本次的續(xù)航榜單有非常大的變動。

幾個榜單的前幾名均有新車出鏡，其中享界S9在增程轎車和純電轎車中都拿到了榜首的位置。

而享界S9增程版的純電續(xù)航，也是目前所有增程和插混車型中純電續(xù)航最長的，到達了375km。

這個數(shù)字甚至已經(jīng)快趕上一些新上的純電小車的續(xù)航，比如蔚來的螢火蟲純電續(xù)航就只有420km。

另外，領(lǐng)克900也憑借52.38度的大電池包，成為了插混SUV中純電續(xù)航最長的車型，純電續(xù)航達到了280km。

昊鉑的第一款增程車型昊鉑HL，則排在了增程SUV純電續(xù)航榜的第二位，僅次于智界R7。

不過昊鉑HL的電池包還要更大一些， 達到了60.33度，也是目前榜單中增程SUV唯一一款電池包超過60度的車型。

至于更多車型的續(xù)航都放在下方的榜單中了:

純電轎車續(xù)航榜

純電SUV續(xù)航榜

純電MPV續(xù)航榜

增程SUV續(xù)航榜

插混SUV續(xù)航榜

插混/增程轎車續(xù)航榜

寫在最后

如果對比前幾個月續(xù)航榜來看，可以發(fā)現(xiàn)有很多款車型在續(xù)航提升的同時，價格也都有一定的下探。

尤其是一些主打“性價比”的品牌還在陸續(xù)推出新車，比如零跑的B10，寶駿的享境等等。

值得一提的是，過去非自主品牌中，除了特斯拉外，長續(xù)航車型基本都有著非常高昂的價格，比如奔馳的幾款車型。

但是上個月日產(chǎn)N7的上市總算是打破了這一局面，13.99萬的價格續(xù)航就能達到635km、還意外地頗有性價比。

希望日產(chǎn)N7這次能給非自主品牌開個好頭，這樣以后的續(xù)航榜就能再次熱鬧起來了。