近期比亞迪海豚榮耀版和五菱繽果PLUS相繼上市，它們定位都是純電小型車，海豚售價(jià)區(qū)間9.98-12.98萬(wàn)，五菱繽果PLUS則是8.98-9.88萬(wàn)。那么問(wèn)題來(lái)了，如果你有10萬(wàn)左右的預(yù)算，海豚和五菱繽果PLUS二選一，該怎么選？這也是部分消費(fèi)者糾結(jié)的點(diǎn)，編輯這就給大伙兒分析分析。

從視覺(jué)效果上看，海豚看似比五菱繽果PLUS還要小巧一些，但實(shí)際海豚車長(zhǎng)4125mm，軸距2700mm，五菱繽果PLUS車長(zhǎng)4090mm，軸距2610mm，一目了然，尺寸反而海豚還要大上一點(diǎn)點(diǎn)。

首先是價(jià)格最接近的兩個(gè)版本來(lái)個(gè)對(duì)比，9.98萬(wàn)的海豚榮耀版302km活力版和9.88萬(wàn)的五菱繽果PLUS 510km旗艦版，這兩者就是典型的“雞頭鳳尾”的選擇問(wèn)題，10萬(wàn)元是選海豚的“丐版”還是選擇五菱繽果PLUS的頂配呢？別著急，我們先看看它們?cè)谂渲蒙细髯缘膬?yōu)劣在哪里:

海豚主要的優(yōu)勢(shì)配置有:

五菱繽果PLUS主要的優(yōu)勢(shì)配置有:

從以上兩個(gè)對(duì)比表格不難看出，海豚哪怕是最便宜的“丐版”，在配置方面也不算差，甚至和五菱繽果PLUS的頂配打得有來(lái)有回，海豚活力版在后懸掛、一些安全性配置和車內(nèi)便利性配置等方面更占優(yōu)勢(shì)。

而五菱繽果PLUS則在續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)非常大，并且在后備廂空間和一些座椅配置等方面更占優(yōu)，而續(xù)航和空間恰恰是買這個(gè)價(jià)位純電車的消費(fèi)人群非?？粗氐膬蓚€(gè)點(diǎn)。

海豚的客戶一般有7成以上是女性消費(fèi)者，用途多為上下班通勤、家用代步和接送孩子啥的。五菱繽果PLUS的外觀則一改繽果的圓潤(rùn)可愛(ài)，變得更為中性了一些，相信也會(huì)吸引更多男同胞的喜歡，但在用途上基本和海豚大差不差。

因此，結(jié)合這兩個(gè)車的用車場(chǎng)景，綜合各自配置的優(yōu)劣，可以得出結(jié)論是:

如果你的用車場(chǎng)景基本是市區(qū)短途通勤為主，且有非常方便的充電條件以及不介意充電的頻次更多一些，對(duì)后備廂空間的要求也沒(méi)那么高，那么選擇9.98萬(wàn)的海豚活力版無(wú)疑更劃算，否則直接閉眼選9.88萬(wàn)五菱繽果PLUS頂配不會(huì)錯(cuò)。

作為延伸，如果預(yù)算足夠，要選海豚的話編輯更推薦直接上11.98萬(wàn)的420km時(shí)尚版，這個(gè)版本是當(dāng)前最熱銷的版本。我們從配置表上也能看到，對(duì)比活力版，在貴了2萬(wàn)元的價(jià)格后，能多換來(lái)的配置有:前雷達(dá)、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)折疊、50W手機(jī)無(wú)線充電、主/副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排比例放倒、后排中央扶手、后排杯架等眾多實(shí)用性配置，更重要的是續(xù)航從302km升級(jí)到了420km，性價(jià)比真沒(méi)得說(shuō)，怪不得這個(gè)配置最多人選，果然群眾的眼睛是雪亮的。

另外一個(gè)延伸，如果是預(yù)算再緊張點(diǎn)呢，五菱繽果PLUS的8.98萬(wàn)401km旗艦版值得選么？編輯的回答是，未嘗不可。因?yàn)檫@車401km旗艦版基本就電池與頂配510km旗艦版不一樣，其他配置幾乎一模一樣。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果不是真的差那9000元，還是更推薦上510km頂配，續(xù)航足足增加了109km，且無(wú)論快充還是慢充所需充電時(shí)間都要更少，去充電的頻次也能更少些，有那多出來(lái)的時(shí)間我拿來(lái)暢游提瓦特大陸多看看風(fēng)景或者在王者峽谷玩幾把捉迷藏不香么。

那么手握10萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)怎么選？海豚“丐版”還是五菱繽果PLUS頂配，歡迎評(píng)論區(qū)留言告訴我。