氣溫回升，拿森科技2024年冬季標定試驗也劃上句號。此次拿森冬標工作于2023年12月啟動，直至2024年3月中旬圓滿完成，歷時三個多月，覆蓋長安、廣汽、吉利、北汽等40多個項目，50多臺車輛，涉及多種能源動力及驅動形式。

20余位拿森工程師分批次前往祖國最北端，憑借著戰(zhàn)必勝的信念和扎實過硬的技術，無畏嚴寒，攻克一個又一個難關，嚴格按照試驗要求開展測試，決勝冬標！

本次冬標測試項目涵蓋了拿森所有已量產的線控底盤產品:NBooster、ESC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))、NBC(集成式智能制動系統(tǒng))及RBC(冗余控制模塊)標定支持工作。不僅是產品本體的功能標定，涵蓋各類VAF、ADAS等功能，以及ATS、漂移模式、坦克調頭等新功能；還包括匹配整車進行充分的動態(tài)綜合性能測試，甚至是實現高階智能駕駛需求，最終所有項目驗收遠超客戶預期，圓滿交付。

冰雪共舞，極寒挑戰(zhàn)

冰上ABS跑道、冰雪環(huán)形跑道、雪動態(tài)廣場、雪操穩(wěn)道、對開坡道、高速環(huán)形跑道、冰直道、棋盤路······為了更好地測試這些產品在高寒地區(qū)的性能，全面優(yōu)化產品性能，標定團隊充分利用架構優(yōu)勢，合理安排優(yōu)化測試內容，高效利用車輛資源，緊抓冬季窗口期，為此次冬標告捷添磚加瓦。

冰雪環(huán)形跑道VDC測試

在NBC或ESC(Twobox)的調控下，可以在雪地做到時速80公里左右的繞圓駕駛，車身姿態(tài)能夠始終保持穩(wěn)定，輕松維持繞圓路線。

高附低附對開路面ABS測試

在冰雪路面全力制動時，ABS功能會快速響應，以非常高頻的制動壓力循環(huán)控制，保持車的操控能力，最終實現平穩(wěn)制動，同時保證舒適的踏板感體驗和卓越的NVH表現。

對開坡道TCS測試

車輛搭載NBC或ESC即可實現牽引力控制，保證車輛在15°、20°的坡道都可以順利起步，不溜車，帶來“起步從容”、“爬坡有勁”的安心駕乘感受。

全力以赴，攻堅克難

零下30度的五大連池寒冷不斷侵襲，卻吹不散標定團隊的熱情激昂。拿森科技始終堅持“以客戶為中心”，為了滿足客戶定制化的需求，拿森冬標團隊必須對每一款車型進行深入細致的匹配測試和性能校準工作，確保車輛能夠達到卓越的性能標準。

冬標試驗面對的不僅是氣候的挑戰(zhàn)，也不只是長周期冰雪下的試驗，更有來自極端環(huán)境下的突發(fā)情況給冬標設下層層阻礙。時偶遇半路虧電、動力不足等情況，一人呼，數十人應，人工推車場面屢見不鮮。

今年冬季溫度起伏較大，氣溫不時升高，而為讓測試環(huán)境溫度滿足冬標的試驗條件，確保冬標標定質量，標定工程師有時只能在夜晚開展測試工作，日夜兼程、孜孜不倦，全力保障冬標節(jié)點。

縱是千難萬阻，拿森標定團隊始終懷揣著積極的態(tài)度和高昂的斗志，充分利用自己豐富的專業(yè)知識和經驗，測驗、修正產品在高寒極端工況下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性，為產品的迭代升級，為拿森品質建設、持續(xù)創(chuàng)新貢獻卓越的標定力量！