有網(wǎng)友給我發(fā)，讓我?guī)兔ν扑]一款家用SUV，預(yù)算20萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)位里，有很多不錯(cuò)的車型可以選擇。其中，超混電驅(qū)奇駿和CR-V這兩款車人氣很高，性能配置都不錯(cuò)，都有各自的優(yōu)勢(shì)，具體選哪款可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)決定。

為了給大家提供更具體的購(gòu)車參考，我們選擇了超混電驅(qū)奇駿的四驅(qū)至尊版和CR-V的燃油頂配四驅(qū)尊耀版進(jìn)行試駕。這兩款車的落地價(jià)都在22萬(wàn)左右，具有一定的可比性，也能讓大家更直觀地了解這兩款車的真實(shí)實(shí)力。

超混電驅(qū)奇駿四驅(qū)至尊版

CR-V四驅(qū)尊耀版

超混電驅(qū)奇駿:純電車駕駛感，操控自如

試駕超混電驅(qū)奇駿的感覺(jué)，真的跟純電車一樣，甚至?xí)屇愠霈F(xiàn)開(kāi)電車的錯(cuò)覺(jué)。起步平順、絲滑，踩下加速踏板也不存在任何遲滯，并且整個(gè)過(guò)程十分安靜。這輛車采用了最新的第二代e-POWER技術(shù)，100%純電驅(qū)動(dòng)。超混電驅(qū)奇駿的內(nèi)燃機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，這意味著你只需加油即可，沒(méi)有續(xù)航的煩惱，對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主極為便利。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，超混電驅(qū)奇駿開(kāi)起來(lái)以后，就像有前后兩個(gè)大力士在推著你走，車輛起步輕快，動(dòng)力隨踩隨有，輸出十分順暢。由于是純電驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)不直驅(qū)，也取消了變速箱，超混電驅(qū)奇駿沒(méi)有燃油車的那種頓挫感。加速時(shí)，它的發(fā)電機(jī)和電池會(huì)同時(shí)提供電力，使得超車變得輕而易舉，這種加速方式不僅流暢，而且線性，絲毫不遜于任何純電車，讓你在駕駛時(shí)很舒適。

試駕當(dāng)天，戶外的溫度已經(jīng)降到了零下5度，寒風(fēng)凜冽，讓人不禁擔(dān)心起車輛的性能。然而，4S店的工作人員卻自信地告訴我，超混電驅(qū)奇駿即使在寒冷的冬天，性能也不會(huì)有任何衰減。這其中的奧秘就在于超混電驅(qū)奇駿搭載的功率型動(dòng)力電池。據(jù)了解，這款電池的充放電倍率達(dá)到了普通EV電池的15倍以上。普通EV電池在低溫環(huán)境下充放電效率會(huì)大大降低，而功率型動(dòng)力電池則不受此影響。它的高倍率充放電能力保證了在任何溫度下都能快速地充滿電，從而確保了車輛在寒冷天氣中的穩(wěn)定運(yùn)行。

在試駕過(guò)程中，我深刻感受到了超混電驅(qū)奇駿的強(qiáng)勁動(dòng)力和穩(wěn)定性能。即使在零下5度的低溫中，車輛的加速和剎車表現(xiàn)依然十分出色，沒(méi)有任何打滑或失控的情況發(fā)生，這無(wú)疑讓我對(duì)超混電驅(qū)奇駿的冬季性能有了更深的信心。

超混電驅(qū)奇駿搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)絕對(duì)稱得上是一大亮點(diǎn)，其靈活性和操控性相較于傳統(tǒng)的機(jī)械四驅(qū)有了質(zhì)的提升，能很好的分配各個(gè)車輪的扭矩，重心轉(zhuǎn)移也很快，讓車輛的循跡表現(xiàn)更好。

換句話說(shuō)，e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)就像一個(gè)智能且高效的駕駛助手，它可以根據(jù)駕駛員的意圖和路況，進(jìn)行精確且實(shí)時(shí)的控制，確保車輛的行駛狀態(tài)始終處于最佳狀態(tài)。這極大地提高了駕駛的安全性，特別是在曲折的山路或者復(fù)雜的越野路況中。此外，超混電驅(qū)奇駿有自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野等5種駕駛模式，能輕松應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜多變的路況。

超混電驅(qū)奇駿的方向盤(pán)控制感覺(jué)很贊，指哪打哪，反應(yīng)靈敏。它的手感輕盈，就算是女司機(jī)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。此外，底盤(pán)調(diào)校的很扎實(shí)，能輕松應(yīng)對(duì)凹凸不平的路面，保證車輛的穩(wěn)定性，再配合前后獨(dú)立懸架，形成了很好的濾震效果，能更好地吸收路面的沖擊，兼顧了操控感和舒適感。

推薦理由:超混電驅(qū)奇駿是純電駕駛感受，開(kāi)起來(lái)更為舒適。電四驅(qū)系統(tǒng)又兼顧了輕越野性能，讓它可以在城市和野外穿梭自如，具有更高的通過(guò)性和適應(yīng)性。只加油不充電省去了續(xù)航焦慮，長(zhǎng)途駕駛無(wú)壓力，想去哪去哪。

CR-V:駕駛有力量感，標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV

CR-V跑起來(lái)則是另一種體驗(yàn)，像是在開(kāi)一輛大排量的車，力量感十足。起步的時(shí)候動(dòng)力儲(chǔ)備很足，油門(mén)穩(wěn)住之后，加速順暢線性，超車也不費(fèi)勁，作為家用通勤來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用了。

CR-V給人感覺(jué)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，轉(zhuǎn)向手感輕重適中，手感的變化線性自然。車頭響應(yīng)靈巧，快速過(guò)彎時(shí)的支撐很棒。濾震方面，對(duì)于細(xì)碎顛簸處理得不錯(cuò)，路面上的起伏也從容應(yīng)對(duì)，車身比較穩(wěn)晃動(dòng)小。

推薦理由:CR-V是傳統(tǒng)的油車，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)有力量感，更適合在城市道路上行駛，是標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV。

總結(jié)

最后，讓我們?cè)倏纯从秃姆矫娴谋憩F(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，超混電驅(qū)奇駿的百公里油耗為6.43L，這一數(shù)據(jù)相較于其他車型，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。而CR-V四驅(qū)尊耀版的百公里油耗則是8.12L，高于超混電驅(qū)奇駿。

很多人會(huì)奇怪為什么混動(dòng)和燃油進(jìn)行對(duì)比？實(shí)際上，本田CR-V的同級(jí)混動(dòng)SUV，頂配四驅(qū)車型指導(dǎo)價(jià)都在26萬(wàn)元以上，落地價(jià)也要接近24萬(wàn)元。相比下來(lái)，超混電驅(qū)奇駿可以說(shuō)是用燃油車價(jià)格買混動(dòng)車型，用兩驅(qū)的價(jià)格買四驅(qū)車型。

這兩款車各有所長(zhǎng)，就看你怎么選了。要是你喜歡電車駕駛感，追求自由和舒適，還省油省心，既想在城市中通勤又想去戶外撒野，那超混電驅(qū)奇駿絕對(duì)是你的菜！要是你喜歡開(kāi)傳統(tǒng)的汽車，喜歡在城市道路上狂飆一把，那CR-V估計(jì)更適合你?？傊?，選車得看自己的預(yù)算和需求，適合自己的才是最好的！