去年比亞迪說(shuō)要做“油電同價(jià)”，將秦PLUS冠軍版的價(jià)格調(diào)整到了9.98萬(wàn)起售，驅(qū)逐艦05的起售價(jià)格調(diào)整到了10.18萬(wàn)。

今年比亞迪宣布要做到“油比電低”，于是推出了多款榮耀版車(chē)型。

秦PLUS和驅(qū)逐艦05的榮耀版車(chē)型，價(jià)格再次下調(diào)，起售價(jià)格定在7.98萬(wàn)，頂配價(jià)格12.58萬(wàn)元，秦PLUS EV版本也是5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬(wàn)元，相當(dāng)于在原來(lái)冠軍版和純電版的基礎(chǔ)上每款車(chē)型都下調(diào)了2萬(wàn)元。

2月28日，比亞迪又推出漢唐榮耀版，再度以“油比電低”的價(jià)格，比亞迪漢DM-i榮耀版指導(dǎo)價(jià)為16.98-22.58萬(wàn)，對(duì)比老款，價(jià)格下調(diào)2萬(wàn)；漢EV榮耀版指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-24.98萬(wàn)，價(jià)格下調(diào)幅度更大，高達(dá)6萬(wàn)。

比亞迪還在近期公布了宋PLUS DM-i榮耀版的價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)是12.98萬(wàn)元到16.98萬(wàn)元，相比老款車(chē)型降價(jià)3萬(wàn)元。宋PLUS EV榮耀版售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元。這款車(chē)2023年累計(jì)銷(xiāo)量超42萬(wàn)輛，不僅獲得緊湊型SUV年度銷(xiāo)冠，還榮膺2023年插混SUV銷(xiāo)量冠軍。

比亞迪海豹DM-i榮耀版的價(jià)格是14.98萬(wàn)元到21.98萬(wàn)元，相比老款16.68萬(wàn)元的起售價(jià)，降低了2.7萬(wàn)元。提供 121km 和 200km 兩種純電續(xù)航里程，虧電油耗低至百公里 3.9L。

比亞迪能夠在2024年就送出王炸，可能還是因?yàn)楸葋喌?023年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，帶來(lái)的無(wú)與倫比的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持自研自產(chǎn)自銷(xiāo)的比亞迪，幾乎所有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的零部件，都能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷(xiāo)，規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，讓比亞迪擁有了定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。

2023 年比亞迪年銷(xiāo)超過(guò) 300 萬(wàn)輛，不僅一舉奪得了中國(guó)汽車(chē)年度銷(xiāo)冠，也奪得了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。2024 年，比亞迪率先打響“龍年車(chē)市內(nèi)卷的第一槍”，正式開(kāi)啟“電比油低”新時(shí)代，接下來(lái)就要看其他車(chē)企如何接招了。