4月份，各品牌環(huán)比均出現(xiàn)下滑，鄂安交付產(chǎn)品超過10000件，拔得頭籌，零跑單月同比增長200%日前，蔚來，理想，小鵬，哪吒，零跑，吉氪，廣汽愛安7家主機廠公布了4月終端交付數(shù)據(jù)4月份，Xpeng Motors交付汽車9，002輛，環(huán)比下降41.60%，同比增長74.90%，其中p 7交付汽車3，714輛，P5交付汽車3，564輛，G3/G3i交付汽車1，724輛2022年共交付汽車43563輛，同比增長135.64%蔚來汽車4月份交付5074輛，環(huán)比下降49.18%，同比下降28.56%，其中ES8 1251輛，ES6 1878輛，EC6 1252輛，ET7 693輛2022年共交付30842輛，同比增長13.55%李4月份交付汽車4，167輛，環(huán)比下降62.23%，同比下降24.77%2022年共交付35883輛，同比增長98.05%哪吒4月交付8，813輛，環(huán)比下降26.72%，同比增長119.50%2022年共交付38，965輛，比上年增長240.07%4月份，交付汽車9087輛，環(huán)比下降9.66%，同比增長228.05%2022年共交付汽車30666輛，同比增長418.97%氪4月交付2137輛，環(huán)比增長19.05%2022年共交付10378輛自2021年10月交付以來，共交付16385輛廣汽鄂安4月交付10，212輛，環(huán)比下降49.74%，同比增長22.96%2022年共交付55，086輛，比上年增長112.24%總體來看，2022年4月，7家公司共交付汽車48492輛，環(huán)比下降39.86%，同比增長47.49%廣汽鄂安以10212輛的交付量拔得頭籌，零跑汽車首次獲得單月同比增長，而極氪是七個品牌中唯一環(huán)比正增長的品牌疫情對生產(chǎn)端和發(fā)貨端造成壓力，導致發(fā)貨下降2022年3月，國內疫情反復發(fā)生上海，吉林等地作為汽車及零部件企業(yè)聚集地，受當?shù)匾咔榭刂拼胧┯绊?，部分企業(yè)停產(chǎn)蔚來汽車4月9日宣布，由于供應鏈合作伙伴因疫情停產(chǎn)，蔚來整車生產(chǎn)暫停，交付延遲根據(jù)蔚來代工的產(chǎn)能計算，每停產(chǎn)一周就會損失2000臺左右的產(chǎn)量我們認為，與傳統(tǒng)的原始設備制造商相比，造車新勢力的供應鏈相對脆弱新生力量的庫存水平相對較低，在備件短缺的情況下，難以長期維持正常生產(chǎn)另外，相對于傳統(tǒng)的主機廠，新勢力的車型更簡單，所以在不同車型之間分配零件的可能性更小綜上所述，造車新勢力受供應鏈合作伙伴停產(chǎn)影響較大，生產(chǎn)端壓力較大交割方面，受各地疫情控制措施影響，部分國道無法通行，也給物流運輸帶來挑戰(zhàn)，影響交割伴隨著復工復產(chǎn)有序推進，產(chǎn)銷有望回暖，新能源市場后續(xù)表現(xiàn)可期最近幾天，上海發(fā)布的666家重點企業(yè)白名單中，汽車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)251家，目前已有70%的重點企業(yè)復工復產(chǎn)我們認為，伴隨著上海等地區(qū)疫情的逐步控制，整車及零配件企業(yè)復工，產(chǎn)能逐步恢復，零配件供應緊張的局面有望得到緩解，5月份各企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)貨有望回升回顧一季度，國內新能源汽車繼續(xù)快速增長，產(chǎn)銷突破百萬輛一季度國內新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長1.4倍3月份，國內新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比增長1.1倍新能源汽車市場份額為19.3%此前根據(jù)我們的測算，2022年國內新能源汽車銷量有望突破530萬輛我們認為疫情對供應鏈和整車廠的影響是短期的當疫情得到進一步控制，國內新能源市場有望在下半年發(fā)力，后續(xù)表現(xiàn)可期風險:公司新車交付不及預期，新能源汽車普及率增長不及預期，芯片和動力電池等零部件供應不穩(wěn)定，疫情不及預期，影響汽車產(chǎn)銷，新產(chǎn)品投放不及預期