6月13日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰發(fā)布嵐圖FREE+的底盤首測視頻。

視頻中，邵明峰透露，嵐圖FREE+搭載了保時捷同款、且同級唯一的倍適登EDC減震器，組成全新的EDC可變魔毯底盤。該底盤響應(yīng)速度可提升60%，是繼FREE+搭載華為ADS 4和鴻蒙 5的“滿血華為”科技配置之后，又一大亮點(diǎn)。

資料顯示，倍適登減震器擁有150多年的頂級性能車調(diào)校積淀，一直以來，都是保時捷、阿斯頓·馬丁等高性能車品牌的合作伙伴。

相比傳統(tǒng)液壓減震器，嵐圖FREE+可變魔毯底盤所搭載的EDC減震器在內(nèi)部集成了精密電磁閥，能夠通過車輛雷達(dá)傳感器等感知元件實(shí)時監(jiān)控路況，根據(jù)車輪、車身動態(tài)，靈活調(diào)節(jié)減震筒內(nèi)阻尼液的流動，實(shí)現(xiàn)阻尼力的智能瞬時切換，快速適應(yīng)路面。

尤其是在高速巡航狀態(tài)下，擁有EDC可變魔毯底盤的嵐圖FREE+能夠持續(xù)優(yōu)化四輪獨(dú)立阻尼輸出，有效抑制縱向起伏與橫向風(fēng)擺效應(yīng)，媲美磁懸浮列車的行駛穩(wěn)定性，可顯著提升老人、兒童等易暈車人群的乘車舒適性。

山道行駛時，EDC減震器會在入彎前快速增強(qiáng)外側(cè)阻尼，提供更強(qiáng)的側(cè)傾抑制力從而使車輛能夠在急彎中平穩(wěn)行駛，大大緩解快速過彎時乘客的緊張感。急剎車時，系統(tǒng)則會同步強(qiáng)化前軸阻尼并釋放后軸阻力以抵消車身俯仰角度，大幅縮短制動距離的同時降低二次碰撞風(fēng)險。

可變魔毯底盤、空氣彈簧、同級唯一倍適登內(nèi)置閥EDC，輔以10多萬品牌車主對出行體驗(yàn)的持續(xù)反饋，嵐圖FREE+為用戶打造了愈發(fā)舒適的駕控體驗(yàn)。

據(jù)悉，嵐圖FREE+將于6月底開啟預(yù)售，將搭載華為ADS4、鴻蒙座艙5、百萬級懸架等配置。