先來(lái)看看榮威D5X DMH的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車(chē)采用全新D家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前部采用進(jìn)取式表情化前臉設(shè)計(jì)，看上去中正穩(wěn)健蘊(yùn)含進(jìn)取動(dòng)勢(shì)，且簡(jiǎn)約集成又富有層次感。搭配飛檐LED燈組，LED日間行車(chē)燈與中間部分形成貫穿樣式，讓整個(gè)前臉的橫向視覺(jué)寬度極佳。

車(chē)身側(cè)面線條流暢棱角分明，并配備隱藏式門(mén)把手、19英寸雙色星耀輪轂設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面給人的感覺(jué)就是干凈、簡(jiǎn)練。尾部則采用了棱鏡貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，科技感十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上榮威D5X DMH遵循了新能源車(chē)型應(yīng)該有的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單且富有科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)采用一馬平川的橫向連貫式中控設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用大面積高檔麂皮軟性材質(zhì)包覆；并配備懸浮一體式24.6英寸雙聯(lián)屏、雙幅多功能方向盤(pán)、橫向空調(diào)出風(fēng)口。在中央通道以及中控臺(tái)中間部分依舊保留了部分實(shí)體按鍵，實(shí)用性更強(qiáng)。

榮威D5X DMH車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4700mm*1890mm*1664mm，軸距達(dá)到2765mm，軸距與宋PLUS DM-i一樣。新車(chē)采用“云宿智能座艙”設(shè)計(jì)，配備輕盈舒適云宿座椅，座椅采用20mm軟泡層，前排座椅支持3擋加熱可調(diào)。

后排空間寬適自如，其腿部空間達(dá)976mm，頭部空間965mm，膝部空間120mm，乘坐三人時(shí)坐在中間的人員也能有不錯(cuò)的感受；而且后排座椅可以放平，放平之后可形成超大的空間，實(shí)用性極高。不僅如此，新車(chē)搭載NVH協(xié)同降噪技術(shù)，采用5大核心聲學(xué)包設(shè)計(jì)，全車(chē)有42處隔音材質(zhì)，整車(chē)有著非常不錯(cuò)的靜謐性。

毫不夸張的說(shuō)“榮威開(kāi)創(chuàng)了自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的先河”，記得在多年以前榮威RX 5就搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，深受用戶的好評(píng)。時(shí)至今日，上汽榮威在智能科技等方面已經(jīng)有了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力；而榮威D5X DMH在這方面同樣搭載有不輸造車(chē)新勢(shì)力的智能科技配置。

榮威D5X DMH搭載全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在語(yǔ)音交互能力上，支持連續(xù)語(yǔ)音指令，語(yǔ)音多樣回復(fù)等功能。同時(shí)支持手車(chē)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、充電地圖及能量管理，高德最新導(dǎo)航系統(tǒng)，手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。在智能駕駛輔助方面，高配車(chē)型搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持IACC集成式自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、SAS智能速度輔助、ICA智能巡航輔助、LDP車(chē)道偏離輔助、IHC智能大燈控制、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離警告，以及540度全景影像等功能。

文章開(kāi)頭我們提到過(guò)榮威D5X DMH率先搭載了DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這一技術(shù)是上汽榮威十余年混動(dòng)研發(fā)積累的結(jié)晶，具有模塊化、集成化、專(zhuān)屬化三大技術(shù)特點(diǎn)。榮威D5X DMH全系標(biāo)配電控VGT可變截面渦輪技術(shù)的超混專(zhuān)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率極值大于43%。與之匹配的是DHT-2混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，以及磷酸鐵鋰電池與前電機(jī)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、最大扭矩235N.m，電機(jī)最大功率145kW、最大扭矩350N.m，性能超越合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h僅需6.9秒，且WLTC綜合工況油耗低至1.27L/100km。

榮威D5X DMH定位為“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”，在續(xù)航方面有著同級(jí)領(lǐng)先的實(shí)力。其4款車(chē)型均配備21.4kWh專(zhuān)用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，CLTC純電續(xù)航里程135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。在今年年初的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH真實(shí)綜合續(xù)航達(dá)到1621km，百公里平均油耗僅3.8L，展現(xiàn)出超凡的能耗實(shí)力。而且135km的純電續(xù)航能力，城市日常上下班代步時(shí)更省錢(qián)，駕駛感受更平順。

結(jié)語(yǔ):

榮威D5X DMH作為“D家族”首款混動(dòng)SUV，與榮威D7 DMH形成轎車(chē)與SUV雙組合，滿足了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)B級(jí)轎車(chē)與長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)SUV的需求。同時(shí)，與比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7、長(zhǎng)安UNI-Z等主流混動(dòng)車(chē)型相比，榮威D5X DMH在續(xù)航能力、智能座艙、動(dòng)力性能，以及價(jià)格等方面實(shí)力不容小覷。而且榮威D5X DMH有上汽集團(tuán)DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持，產(chǎn)品品質(zhì)與售后服務(wù)也值得信賴。