都說電車卷，其實(shí)油車更卷。別看一眾電車喊打喊殺，上一波降價(jià)潮來襲時(shí)，平均20多萬的電車也就降了2萬-3萬。但是油車這邊本來10萬左右卡羅拉到軒逸、速騰降價(jià)幅度都在4萬-5萬，過去價(jià)格堅(jiān)挺的合資A級(jí)車生生卷到了7萬級(jí)。但汽車有文化收到消息，有一臺(tái)車最近的促銷力度讓這些大廠黯然失色，奔騰B70目前的售價(jià)也來到了7萬級(jí)，作為擁有1.5T動(dòng)力的B級(jí)車，性價(jià)比自然非常突出，今天我們就來聊聊這臺(tái)車。

奔騰B70作為自主品牌市場(chǎng)上的資深選手，自2006年第一代車型問世以來，便以其品質(zhì)和口碑贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。作為奔騰品牌成立之初的首款車型，它在汽車界留下了自己的印記。隨著2006年汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，奔騰B70憑借中型商務(wù)車的精準(zhǔn)定位和適中的15萬元價(jià)格門檻，成功吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，市場(chǎng)反響頗為積極。

汽車有文化拍攝到的奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)采用了奔騰家族最新的設(shè)計(jì)語言，車長(zhǎng)近4米9的B級(jí)大家轎，只賣7萬你敢信？ 車身尺寸的大氣與內(nèi)部空間的寬敞，讓奔騰B70在視覺上就給人以高級(jí)感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣現(xiàn)代而精致，無論是材質(zhì)的選擇還是細(xì)節(jié)的處理，都展現(xiàn)出了一汽奔騰對(duì)品質(zhì)的追求。

而掀背式設(shè)計(jì)，不但拓展了裝載空間，還提升了拿取行李的便利性，大幅度增強(qiáng)了后備箱的實(shí)用性，同時(shí)還為這臺(tái)7萬級(jí)的B級(jí)車增加了不少時(shí)尚元素。

內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏，中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)，同時(shí)還配備了多功能方向盤以及電子換擋機(jī)構(gòu)，提升了車內(nèi)的科技感。

在配置上，奔騰B70同樣不遺余力。內(nèi)飾大屏、高德導(dǎo)航、科大訊飛語音全都有，即使是最低配車型，也配備了倒車影像、雷達(dá)、定速巡航等實(shí)用功能。而高配車型更是提供了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加安全、便捷。

動(dòng)力方面，奔騰B70搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到169馬力和224馬力，匹配先進(jìn)的變速箱技術(shù)，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供平順而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。 這樣的動(dòng)力配置，對(duì)比同樣7萬級(jí)的卡羅拉、軒逸自然有明顯的優(yōu)勢(shì)。

有文說:

在這場(chǎng)大促中，奔騰B70不僅在價(jià)格上給予消費(fèi)者驚喜，更在配置上實(shí)現(xiàn)越級(jí)。這背后是一汽奔騰對(duì)于產(chǎn)品力的自信，以及對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解。綜合來看，奔騰B70以其7萬級(jí)的價(jià)格，越級(jí)的配置，澎湃的動(dòng)力，以及一汽奔騰的央企品質(zhì)保障，成為7萬級(jí)B級(jí)家轎市場(chǎng)的誠意之作。省下的錢能加2年油，7萬買B級(jí)車不香嗎，這不僅是對(duì)消費(fèi)者的一句誘惑，更是奔騰B70對(duì)市場(chǎng)的一種宣言。隨著這場(chǎng)大促活動(dòng)的深入，奔騰B70的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。