就在近日，全新北京BJ30的預(yù)告圖正式發(fā)布了，和此前工信部申報的造型并無區(qū)別，想必很快就會正式上市。值得一提的是，全新北京BJ30采用的全新外觀設(shè)計，或?qū)⒁馕吨洳辉賵?zhí)念于硬派消費者群體、想在家用車市場中分杯羹。

全新北京BJ30的車身外觀尺寸達(dá)到了4730/1910/1790mm，光是車身長度數(shù)據(jù)，就比起現(xiàn)款車型增加了足足225mm，且車身寬度和車身高度也有增加，軸距更是來到了2820mm，已經(jīng)超越了新一代的北京BJ40車型，顯然更注重空間的表現(xiàn)。

同時呢，全新北京BJ30還有新能源動力，雖說暫未得知使用的是插電式混合動力系統(tǒng)還是增程式系統(tǒng)，但作為基礎(chǔ)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以輸出116kW，搭配電機(jī)之后，日常使用成本應(yīng)該不會太高，還可以牽引總質(zhì)量在1500kg以下的拖掛車，應(yīng)對長途旅行顯然更方便了。

至于純?nèi)加桶姹緞恿?，同樣?.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出則被調(diào)整至138kW，相比現(xiàn)款車型的115kW最大輸出進(jìn)步明顯，顯然更側(cè)重高速區(qū)段的發(fā)力了。美中不足的是，純?nèi)加偷娜卤本〣J30不支持牽引拖掛車。

很顯然，隨著諸如哈弗大狗、捷途旅行者這類號稱可城可野的車型熱銷，一味以硬派為賣點的北京越野也感受到了壓力，不如讓全新北京BJ30也選擇相同的路線，再憑借著北京越野的口碑來吸引潛在消費者。

畢竟北京BJ40車型即使在去年11月上市了新一代車型，隨后的月銷量也不過2000-3000臺而已，被寄予厚望的北京BJ60月銷量更是只有1000臺左右，因此走量的任務(wù)，也只能交給強(qiáng)化了家用屬性的全新北京BJ30完成了。只不過呢，能經(jīng)得住市場考驗的家用車，往往不僅有出色的性價比，更在使用成本等方面有優(yōu)勢，全新北京BJ30能否做到尚且存疑，至少在門店數(shù)量上，北京越野的維修保養(yǎng)就是沒有優(yōu)勢的。