號(hào)稱“1000萬以內(nèi)最好SUV”的問界M9，還能不能繼續(xù)“遙遙領(lǐng)先”？能不能約等于兩輛“500萬以內(nèi)最好家用SUV”的理想L9呢？

其實(shí)從車身尺寸來說，問界M9和理想L9基本屬于同一個(gè)級別，車身長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110。跟傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦SUV車型，奔馳GLS和寶馬X7也基本相仿。

以往，在這個(gè)級別車型的競爭當(dāng)中，中國品牌幾乎連上牌桌的機(jī)會(huì)都沒有，但是憑借著新能源及智能化技術(shù)的突破，售價(jià)40多萬的理想L9已經(jīng)達(dá)到了月銷過萬的水平。

那么后來者問界M9未來的表現(xiàn)又會(huì)怎樣呢？首先從氣質(zhì)上來說，當(dāng)年李想在說“500萬以內(nèi)最好”的時(shí)候，在SUV前邊加了一個(gè)“家用”的前綴，所以造型上并沒有刻意強(qiáng)調(diào)豪華。而問界M9則不同，不僅大燈尾燈的造型相對更傳統(tǒng)一點(diǎn)，而且從早期發(fā)布的官圖來看，上淺下深的拼色設(shè)計(jì)、密集的多幅式輪圈，顯然是在刻意突出豪華感，或者說 是在向奔馳邁巴赫致敬。因此，從目標(biāo)客戶群的定位來說，問界M9車主的年齡段可能會(huì)比理想L9更大一些。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)路線來說，問界跟理想一樣，都是主打增程式技術(shù)。當(dāng)然，M9會(huì)推出增程版和純電動(dòng)版兩種動(dòng)力形式，但無論哪個(gè)版本，整體的動(dòng)力性能一定是優(yōu)于百萬級的奔馳GLS和寶馬X7的。

除此之外，問界M9還 將配備后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、數(shù)碼大燈、800V快充、 華為ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)等。據(jù)稱，該車將在今年12月正式上市，目前預(yù)售價(jià)格為50-60萬元。

華為余承東曾夸下海口，說問界M9是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。能不能做到1000萬以內(nèi)最好，這不好考證，但是相對價(jià)格2倍于它的奔馳GLS和寶馬X7來說，無論動(dòng)力性能、智能化體驗(yàn)都一定會(huì)更好。而且對于理想L9、蔚來ES8這些最直接的競品車型來說，也一定會(huì)造成不小的壓力。當(dāng)然，還有吉利、長城、比亞迪、奇瑞、長安、廣汽等等傳統(tǒng)自主車企，如何在這一細(xì)分市場進(jìn)行布局，也是要認(rèn)真考慮一下的了~