作為一家領(lǐng)先的國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商，艾菲汽車(chē)致力于經(jīng)營(yíng)一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的、具有服務(wù)意識(shí)的工業(yè)企業(yè)，憑借其創(chuàng)新的機(jī)電一體化解決方案以及電子和電磁系統(tǒng)，使車(chē)輛更經(jīng)濟(jì)、智能、舒適、安全。

2023年10月19日，在第十一屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第十五屆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，艾菲汽車(chē)零部件亞太區(qū)CEOEric LEMAIRE和艾菲汽車(chē)零部件亞太區(qū)BD總監(jiān)劉兵以《Tier 2企業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型:ICE傳感器到電機(jī)傳感器》為主題，分享了艾菲汽車(chē)的使命，并對(duì)艾菲汽車(chē)六大產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行介紹。

艾菲汽車(chē)零部件亞太區(qū)CEO

艾菲汽車(chē)零部件亞太區(qū)BD總監(jiān)

以下為演講內(nèi)容整理:

艾菲汽車(chē)發(fā)展歷程

艾菲汽車(chē)是一家家族企業(yè)，在90年前就開(kāi)始在全球市場(chǎng)開(kāi)展相應(yīng)業(yè)務(wù)。1936年，我們公司還未步入汽車(chē)行業(yè)，那時(shí)主要做的是發(fā)卡，而現(xiàn)在整個(gè)業(yè)務(wù)有了巨大的變化。我們?cè)?978年創(chuàng)造了售后市場(chǎng)分支，其后在美國(guó)建立子公司，之后又在中國(guó)成立了新公司。這些年，我們公司在不斷創(chuàng)新，從制造最基本的汽車(chē)和家用電器的電纜開(kāi)始，轉(zhuǎn)向開(kāi)始制造不同類型的傳感器。很早之前，我們就意識(shí)到市場(chǎng)會(huì)有所變化，并且將會(huì)走向定期化的發(fā)展方向，我們很快開(kāi)始為全新的市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新，比如傳感器的創(chuàng)新和執(zhí)行器的創(chuàng)新，以迎接新興市場(chǎng)的到來(lái)。

圖源:演講嘉賓素材

我們公司的總部位于法國(guó)里昂，同時(shí)在北美阿拉巴馬州、土耳其、中國(guó)等地有很多工廠和研發(fā)中心。我們的使命是人類共同驅(qū)動(dòng)，希望能夠推動(dòng)整個(gè)智能交通的發(fā)展，具體表現(xiàn)在四個(gè)方面。第一，加快公司轉(zhuǎn)型，發(fā)展適應(yīng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略平臺(tái)；第二，踐行《巴黎協(xié)議》的減碳路徑；第三，踐行社會(huì)責(zé)任，始終將員工安全置于我們優(yōu)先考慮的核心位置，促進(jìn)多樣性和包容性的員工福利發(fā)展；第四，堅(jiān)守商業(yè)道德和各國(guó)市場(chǎng)的法律法規(guī)，確保符合業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

電氣化市場(chǎng)趨勢(shì)

和其他地區(qū)相比，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)較好，全球市場(chǎng)顯現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，尤以2022年較為明顯，我們相信2023年會(huì)比2022年表現(xiàn)更好。全球汽車(chē)排名前20的乘用車(chē)公司中，中國(guó)的整機(jī)廠都在增長(zhǎng)。國(guó)外主機(jī)廠集團(tuán)銷(xiāo)售額都在下降，只有中國(guó)的品牌銷(xiāo)售額處于增長(zhǎng)狀態(tài)。這是中國(guó)自汽車(chē)行業(yè)問(wèn)世以來(lái)首次出現(xiàn)這樣的情況，中國(guó)主機(jī)廠市場(chǎng)份額超過(guò)國(guó)外主機(jī)廠，2023年7月市場(chǎng)份額超過(guò)54%。德國(guó)主機(jī)廠銷(xiāo)售額在減少，日本的主機(jī)廠下降趨勢(shì)也十分明顯，基本被中國(guó)主機(jī)廠的插電式混動(dòng)汽車(chē)超越。

當(dāng)前整個(gè)電氣化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，一開(kāi)始只有少數(shù)幾家公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，而現(xiàn)在越來(lái)越多公司正在加入進(jìn)來(lái)。目前比亞迪與其他品牌相比遙遙領(lǐng)先，呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。從中國(guó)暢銷(xiāo)排名前三的轎車(chē)來(lái)看，從2020年到2023年，燃油車(chē)銷(xiāo)量下降許多，電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

圖源:演講嘉賓素材

傳統(tǒng)的主機(jī)廠都推出了高端品牌，以前的高端品牌主要是寶馬、戴姆勒等，但現(xiàn)在能夠看到越來(lái)越多這樣的高端汽車(chē)品牌，并且許多傳統(tǒng)高端德國(guó)汽車(chē)品牌也受到這些先進(jìn)者的影響。

當(dāng)前，電氣化是必然趨勢(shì)，主機(jī)廠希望能夠在該市場(chǎng)占有一席之地。目前整體格局正在發(fā)生變化，有了更多中國(guó)主機(jī)廠、更多品牌和更多中國(guó)出口，整個(gè)市場(chǎng)面臨著非常巨大的變化。艾菲汽車(chē)從幾年前決定開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)變，這顯然是一個(gè)明智的選擇。

艾菲汽車(chē)產(chǎn)品介紹

我們的產(chǎn)品主要應(yīng)用集中在六大領(lǐng)域，分別是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳統(tǒng)變速箱、電動(dòng)出行、車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、Lighting和Aftermarket。

圖源:演講嘉賓素材

針對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的產(chǎn)品主要集中在位置傳感器，觸動(dòng)器以及熱管理的執(zhí)行器。在位置傳感器領(lǐng)域，我們?cè)跉W洲處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在全球排名第三，2022年出貨量超4000萬(wàn)件。變速箱產(chǎn)品與速度、轉(zhuǎn)速傳感器相關(guān)。變速箱產(chǎn)品在2022年出貨量超1200萬(wàn)件。電動(dòng)出行領(lǐng)域，我們有電機(jī)位置傳感器。此外，我們有一個(gè)與Stellantis公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的移動(dòng)充電產(chǎn)品，在今年1月份的CES上展出了先進(jìn)技術(shù)。車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)除了動(dòng)力總成之外的一些產(chǎn)品，還包括制動(dòng)傳感器、車(chē)身高度傳感器、后輪轉(zhuǎn)向傳感器，相對(duì)來(lái)講較主流的趨勢(shì)產(chǎn)品我們都在進(jìn)行布局。我們?cè)诜▏?guó)有專門(mén)的工廠針對(duì)售后市場(chǎng)做定制化產(chǎn)品，Lighting有艙類座艙產(chǎn)品，車(chē)門(mén)、頂棚有一些發(fā)光材料，這一塊是行業(yè)領(lǐng)先的。

針對(duì)以上應(yīng)用，我們將產(chǎn)品歸為四大平臺(tái)。將傳統(tǒng)的產(chǎn)品放在EFICIENCY平臺(tái)，執(zhí)行器歸到GREENSHIFT平臺(tái)，DIGIPOS則是應(yīng)對(duì)新能源增長(zhǎng)，EFIPOWER針對(duì)BDU、電動(dòng)傳感器等。

圖源:演講嘉賓素材

隨著新能源電機(jī)、新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，我們的DIGIPOS產(chǎn)品受到較大關(guān)注。DIGIPOS產(chǎn)品的關(guān)鍵詞是可靠性、安全性、高性能、多樣性、可持續(xù)發(fā)展。在該平臺(tái)針對(duì)高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)速有不同產(chǎn)品。EMPOS針對(duì)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是高轉(zhuǎn)速的；后轉(zhuǎn)、換擋和駐車(chē)則是低轉(zhuǎn)速。針對(duì)EMPOS，我們?cè)?008年已經(jīng)開(kāi)始布局相應(yīng)產(chǎn)品，2018年正式拿到歐洲頭部主機(jī)廠的第一個(gè)訂單，2021年在國(guó)內(nèi)的top主機(jī)廠客戶實(shí)現(xiàn)第一款量產(chǎn)。

就安全而言，2015年我們就已經(jīng)開(kāi)始介入功能安全，2017年全部部署了功能安全技術(shù)。針對(duì)研發(fā)，我們采取的方式是總部和國(guó)內(nèi)一起聯(lián)合開(kāi)發(fā)，甚至目前在歐洲的項(xiàng)目有很多研發(fā)支持都是從中國(guó)過(guò)去的。針對(duì)中國(guó)整體新能源的發(fā)展，總部決定在2024年將所有相關(guān)研發(fā)能力都建設(shè)到中國(guó)，更好支持中國(guó)本土企業(yè)發(fā)展，快速響應(yīng)。

經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的產(chǎn)品推廣，我們了解到德系的大眾、奧迪、寶馬、奔馳已經(jīng)全面部署了DIGIPOS產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的吉利、蔚來(lái)、理想、比亞迪都在往這方面發(fā)展。

電渦流的電機(jī)位置傳感器有許多優(yōu)勢(shì)。首先，其形式是多樣化的，有穿軸的，也有軸端的，穿軸有O型和C型。精度上，我們的產(chǎn)品如果用O型或者軸端，在精度上可以給系統(tǒng)帶來(lái)提升。此外，安全上已經(jīng)可以做到ASIL D，大部分德系客戶目前要求都在C和D。針對(duì)旋變類型解決方案，電渦流技術(shù)是不具備冗余的技術(shù)。

圖源:演講嘉賓素材

EMC上，我們的電渦流具有一定優(yōu)勢(shì)，安裝有所簡(jiǎn)化。從輸出信號(hào)看，我們自帶芯片，目前已經(jīng)做到了模擬信號(hào)輸出，下一代將會(huì)做到數(shù)字化輸出。從系統(tǒng)成本看，與以前的旋變相比有顯著提升。綜合而言，我們的EMPOS在精度、EMC、功能安全、系統(tǒng)集成、電信號(hào)和Robustness上有所提升。

我們除了做系統(tǒng)整體的研發(fā)外，還會(huì)做子零件全套的研發(fā)工作，可以支持ATOSAR軟件。在過(guò)去50年的時(shí)間里，我們長(zhǎng)期從事傳感器業(yè)務(wù)，整體工藝成熟穩(wěn)定。