在10月15日寶雞馬拉松開(kāi)賽儀式上，吉利銀河L7第5萬(wàn)輛正式下線，同時(shí)吉利銀河L7此次作為賽事保障用車領(lǐng)航寶馬，一“馬”當(dāng)先！同期，在吉利銀河L7的誕生地-寶雞，體驗(yàn)了吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版的智駕能力。據(jù)悉，吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版搭載NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，不僅具備“高階智駕NOA”，還有全場(chǎng)景主動(dòng)安全功能，真正意義上賦能智慧出行，讓駕駛更輕松、智駕更安全。

NOA 高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，是基于「天地一體」銀河高階智駕硬件平臺(tái)打造，包含 5 顆毫米波雷達(dá)、 6 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)、1 個(gè) DMS 攝像頭，共 24 顆感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)高速、高駕場(chǎng)景的 NOA?；顒?dòng)當(dāng)天，為了能夠深度體驗(yàn)銀河 L7 幻影版高速 NOA的高階智能，為到來(lái)的媒體朋友們安排了一場(chǎng)自由試駕，路線為一段高速和城市道路，時(shí)間和路線都非常靈活，可以深入體驗(yàn)銀河 L7 幻影版的NOA智駕系統(tǒng)；

置身車內(nèi)，首先映入眼簾的便是 10.25 英寸液晶儀表+13.2 英寸中控豎屏，以及16.2 英寸副駕屏，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，并采用銀河NOS車機(jī)系統(tǒng)，擁有非常不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)。 它從懷擋、無(wú)感啟動(dòng)到寵愛(ài)副駕，從駕控舒適到乘坐舒適再到生活舒適，全方位考慮了用戶的各種需求。

在試駕的途中，進(jìn)入高速路段后便迫不及待的開(kāi)啟NOA了，將巡航時(shí)速上調(diào)，此時(shí)便可以放開(kāi)手腳，讓NOA發(fā)揮作用。在行駛過(guò)程中遇到前方障礙物較大時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前減速同時(shí)向另一側(cè)避讓 20cm，而中控屏也會(huì)彈出標(biāo)紅的警示彈框；遇到緊急變道的車輛，系統(tǒng)的剎車動(dòng)作很靈敏，在上下匝道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)限速牌信息，將速度下調(diào)至比規(guī)定時(shí)速更低行車；這套高速 NOA 還支持語(yǔ)音變道、撥桿變道功能，智能化的體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的；不過(guò)在試駕途中開(kāi)啟NOA時(shí)，還需要克服一定的心理路徑依賴問(wèn)題，科技的進(jìn)步需要有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，不管是車輛上還是駕駛者，想要做到彼此完全信賴，還是有難度的；通過(guò)這次試駕的初體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，銀河L7亞運(yùn)幻影版的高速NOA表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，只要不是特別復(fù)雜的場(chǎng)景，它都能夠很好的應(yīng)對(duì)。

另外在外觀上，吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版在造型和設(shè)計(jì)方面采用了全新的理念。整車線條流暢、動(dòng)感十足，懸浮式車頂、流線型車身以及動(dòng)感十足的前臉設(shè)計(jì)，處處彰顯出時(shí)尚與活力。新車尺寸分別為4700/1905/1685mm，軸距 2785mm，為車內(nèi)乘坐和后備箱空間打下了更好的基礎(chǔ)。

車尾部分，從后翼子板延續(xù)到車尾的大尺寸貫穿式尾燈，非常有辨識(shí)度。隱藏在尾燈中的發(fā)光車標(biāo)，質(zhì)感也非常出色。車尾同時(shí)設(shè)計(jì)了車頂和后杠的空氣動(dòng)力學(xué)套件，和整車的動(dòng)感風(fēng)格一致。

銀河L7亞運(yùn)幻影版的售價(jià)是18.57萬(wàn)元，新車最大的變化就是支持高速NOA功能。硬件方面，其在攝像頭像素、雷達(dá)數(shù)量等方面都進(jìn)行了升級(jí)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)高速NOA的條件。值得提醒車友朋友們的是，據(jù)了解，在 9 月 16 日已提車的銀河 L7 用戶可以在 10 月 1 日-10 月 31 日期間，可以原價(jià)補(bǔ)差置換新版型。這樣一款高階智駕，無(wú)論從動(dòng)力、智能、舒適、安全等方面來(lái)看，都是20萬(wàn)級(jí)智能電混SUV首選。