11月8日，吉利汽車控股有限公司公布了銷量數(shù)據(jù):10月銷量為111599輛，環(huán)比增長約7%。1-10月，總銷量為1，033，395輛，同比增長約2%。目前已經(jīng)完成153萬輛的年銷量目標(biāo)的68%。受部分地區(qū)疫情影響，再加上星月L首建的新一代7nm 8155芯片缺貨，到10月底，吉利汽車還未交付超過15萬的訂單。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電動(dòng)汽車10月銷量為7909輛，同比增長約36%。1-10月新能源和電動(dòng)汽車總銷量為65，152輛，同比增長約20%。

海外出口方面，10月出口量為10，104輛，環(huán)比增長約26%。1-10月累計(jì)出口量達(dá)84818輛，同比增長約73%。10月份幾何品牌訂單再次超過萬達(dá)11567輛。海外銷售方面，首批幾何C已經(jīng)在以色列市場銷售，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力贏得了當(dāng)?shù)孛襟w和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。10月，吉利Atlas在俄羅斯總銷量突破2.5萬輛；吉利酷派被俄羅斯權(quán)威分析機(jī)構(gòu)“Autostat”評為首款完全符合車主期望的中國車型。

全新的潮流科技品牌于10月正式交付，向“與用戶一起創(chuàng)造旅行生活極致體驗(yàn)”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。截至10月底，共交付了199輛車。

星月L訂購超過7.5萬輛，約伯家族總銷量超過131萬輛。

為“中國車價(jià)值”而戰(zhàn)的“中華之星”，10月銷量繼續(xù)發(fā)力，共實(shí)現(xiàn)18253輛的銷量。其中，“中華之星旗艦家用車”星銳保持月銷量過萬的態(tài)勢，10月銷量12053輛，上市12個(gè)月銷量超過12.6萬輛。憑借每月過萬的強(qiáng)勁銷量，讓用戶看到其強(qiáng)大的市場實(shí)力和產(chǎn)品競爭力，進(jìn)一步刷新中華轎車的價(jià)值。

受旗艦車規(guī)芯片高通驍龍8155缺貨影響，“中華之星旗艦SUV”10月銷量僅4092輛，三個(gè)多月累計(jì)銷量30355輛。目前訂單總量已超過7.5萬輛。星月L搭載的高通驍龍8155芯片是7nm量產(chǎn)工藝的頂級數(shù)字座艙芯片，每秒可計(jì)算105,000 DMIPS，比特斯拉HW3.0芯片快2.5倍。雖然終端車一車難求，但不少已經(jīng)下單的用戶表示“星月L值得等待”。

第四代帝豪上市僅2個(gè)月，但作為一款底蘊(yùn)深厚的車型，它延續(xù)了冠軍品質(zhì)，銷量持續(xù)看漲。10月銷售帝豪汽車17585輛，1-10月累計(jì)銷量超過15萬輛。截至目前，帝豪家族累計(jì)銷售近330萬輛。基于BMA架構(gòu)和“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的帝豪L將于第四季度上市。有了兩款新帝豪的加持，吉利汽車的銷量有望再創(chuàng)新高。

在“中國封帆智能SUV”約伯X的幫助下，約伯家族在10月銷售了17，352輛汽車，1-10月累計(jì)總銷量達(dá)到188，535輛。至此，約伯系列累計(jì)銷量已超過131萬輛。

“中國鋼炮”新賓悅10月銷量13183輛，1-10月總銷量超過11萬輛，同比增長17%。上市三年來，岳斌總銷量已超過40萬輛。

領(lǐng)克累計(jì)銷量近60萬輛，領(lǐng)克09訂單突破1萬輛。

該品牌10月銷量為21，707輛，1-10月銷量為169，667輛，同比增長33%。截至目前，領(lǐng)克品牌累計(jì)總銷量近60萬輛。

10月20日，LECK品牌五周年慶典暨旗艦豪華智能SUV LECK 09上市發(fā)布會在上海舉行。作為與用戶共創(chuàng)的全球高端新品牌，克林以挑戰(zhàn)常規(guī)的精神持續(xù)改變移動(dòng)出行，以“不僅僅是汽車”的新潮生活方式與年輕人產(chǎn)生共鳴，贏得了60萬用戶的支持。大會上，領(lǐng)克五周年突破性作品同步上市——基于SPA架構(gòu)的全新旗艦產(chǎn)品領(lǐng)克09。截至目前，領(lǐng)克09累計(jì)訂單已超過1萬輛。10月出口歐洲市場汽車2756輛，1-10月總出貨量10702輛。10月，領(lǐng)克品牌在歐洲市場以創(chuàng)新的訂購模式向客戶交付了1223輛汽車，1-10月以訂購模式共交付了3213輛汽車。

“雷神動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)“智能吉利2025”，五年將推25款智能新能源新品。

10月31日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布全球動(dòng)力科技品牌“雷神動(dòng)力”和“智能吉利2025”戰(zhàn)略，將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定科技引領(lǐng)，打造科技引領(lǐng)的全球汽車企業(yè)，以全新的智能新能源產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造超越預(yù)期的智能出行體驗(yàn)。

作為“智慧吉利2025”戰(zhàn)略的重要組成部分，“雷神動(dòng)力”開啟了吉利全面進(jìn)軍動(dòng)力技術(shù)電動(dòng)化的“動(dòng)力4.0”新時(shí)代?！袄咨駝?dòng)力”產(chǎn)品矩陣包括雷神Hi X混合動(dòng)力系統(tǒng)、高效變速器、高效發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代電驅(qū)動(dòng)裝置“E驅(qū)”，努力實(shí)現(xiàn)“中國動(dòng)力，供應(yīng)世界”。其中，雷沈青Hi X作為世界級模塊化智能混動(dòng)平臺，包含1.5TD/2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT/DHT Pro(3速變速器)混動(dòng)專用變速器，支持A0~C級車型全覆蓋，涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動(dòng)技術(shù)。作為世界級模塊化智能混動(dòng)平臺，雷沈青Hi X擁有混動(dòng)行業(yè)六大天花板級技術(shù)，包括全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43.32%、全球最高檔位3DHT、40%節(jié)油率，在核心技術(shù)上全面超越日系混動(dòng)。值得一提的是，雷發(fā)動(dòng)機(jī)的Hi X混合動(dòng)力系統(tǒng)將率先搭載在吉利“中華之星”上。未來三年，將有超過20款車型搭載雷和發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力。

為保障“智慧吉利2025”戰(zhàn)略的推進(jìn)，吉利通過“一網(wǎng)三系統(tǒng)”和“九龍灣行動(dòng)”，在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛艙等核心技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建了全棧式自研生態(tài)系統(tǒng)。未來五年，吉利將投入1500億元研發(fā)資金，繼續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一；已推出超過25款智能新能源新品。到2025年，吉利將實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛商業(yè)化，全面掌握L5自動(dòng)駕駛；實(shí)現(xiàn)總銷量365萬輛，海外銷量60萬輛；吉利、幾何、鏈接將實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端100%全場景數(shù)字價(jià)值鏈。同時(shí)，吉利的碳排放總量將在2025年減少25%，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

可以預(yù)見，隨著“智能吉利2025”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，吉利的產(chǎn)品將擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更高的智能化和更好的駕駛體驗(yàn)。在為用戶提供極致體驗(yàn)和價(jià)值的同時(shí)，將顯著提升吉利的市場銷量和品牌潛力，幫助吉利成為中國最具競爭力和最受尊敬的汽車品牌。