一抹“冠軍黃”成了成都車展路特斯展臺的標志。Vision80十年品牌復興計劃下的產(chǎn)品陣容令人矚目——全球最快量產(chǎn)純電超跑Evija、全能公路跑車Emira以及全球首款純電超跑SUV Eletre等悉數(shù)集結(jié)帶給人們一場視覺盛宴。

這個崇尚極致運動和駕駛體驗的品牌如今在國內(nèi)生機勃勃，旗下的Emira I4 First Edition重啟預訂，在中國大陸地區(qū)零售價為人民幣902,800元起，官方表示，如果訂單車主在2023年9月1日00:00前支付定金，將依舊享受調(diào)整前的價格。在馳騁的激情和對速度的熱愛驅(qū)使下，在中國大陸地區(qū)，兩小時內(nèi)便訂單破百。

這個售價讓人不禁聯(lián)想到保時捷718，但路特斯的風格和理念與其截然不同。13款全新外觀色是城市街頭和公路上的絕對焦點，Evija同款超跑設計和0.65車身寬高比例充滿駕駛欲望。當然，重點還在那淋漓盡致的駕控體驗。鋼鋁結(jié)構(gòu)車架與單體式車殼和航空技術(shù)全鋁底盤的“極致輕量化”設計，堪稱“地表最強”的量產(chǎn)2.0T發(fā)動機，迸發(fā)出的400匹馬力瞬間讓人心潮澎湃。

經(jīng)典車型Emira張力十足，它是路特斯燃油車型的收官之作，也是路特斯跑車技術(shù)的“集大成者”，發(fā)布之初便以“全能公路跑車”之名迅速俘獲了不少車迷。它的中置后驅(qū)跑車純正布局與Europa一脈相承，沿用Evija 的空氣動力學孔隙式設計，并延續(xù)了延續(xù)了以路特斯傳奇工程師命名的著名設計Becker Point貝克點，目前訂單已經(jīng)破萬。

如果說Emira是路特斯燃油車型的一顆遺珠，那么Eletre就是掙脫桎梏的創(chuàng)新之作。作為路特斯品牌的首款智能生活用車，路特斯ELETRE同樣以駕控聞名，7月，Eletre R+以1分37秒792的單圈成績，征服浙江國際賽車場16個彎道，一舉刷新浙賽“最速SUV”、“最速量產(chǎn)電動車”兩項紀錄。在百萬級純電豪華細分市場，這輛車絕對是不容忽視的存在。

值得一提的是，為了重現(xiàn)豪華的視聽體驗，路特斯攜手KEF音響、杜比實驗室打造6D超感聲場。一場兼具流動感、能量感、臨場感、高精準、全包圍、零差別的聽覺盛宴即將為用戶呈現(xiàn)，路特斯也是唯一搭載KEF音響的超跑品牌。

大俠車談:

為重現(xiàn)輝煌，路特斯還有很遠的路要走，但不容置疑的是，品牌理念和產(chǎn)品實力為消費群體提供了全新而獨特的目標。數(shù)據(jù)顯示，2023上半年Emira和Eletre訂單約17,000輛。其中，Emira今年已下線2,200輛，增長381%。Eletre 3月起在國內(nèi)交車。Evija將于近期開始交車。此外，路特斯將于年內(nèi)新增展廳24個，全球共計193個，以實現(xiàn)2028年成為全球性能品牌的目標。