在車輛購(gòu)置稅減半的政策下，新能源汽車表現(xiàn)超預(yù)期。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車零售額達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，環(huán)比下降8.5%，1—7月形成W型走勢(shì)1—7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售額273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%

新能源汽車市場(chǎng)方面，供應(yīng)改善和油價(jià)上漲預(yù)期帶來市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲，電價(jià)鎖定，導(dǎo)致電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆7月份新能源車和傳統(tǒng)燃油車的連鎖走勢(shì)，明顯是受政策推動(dòng)各地紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)的政策，客戶訂單的充裕改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步助推了7月份車市的火爆中華全國(guó)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說

新能源汽車的趨勢(shì)明顯是政策推動(dòng)的。

7月份，新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)了上半年的上漲趨勢(shì)乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，1—6月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售224萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%

根據(jù)崔東樹的分析，7月國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率為26.7%，比2021年7月14.8%的滲透率高出11.9個(gè)百分點(diǎn)從細(xì)分市場(chǎng)來看，7月份，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為51.7%，新能源汽車在豪華車中的滲透率為8.7%，新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為4.9%其中主流自主品牌新能源汽車零售份額有所上升，合資品牌和新勢(shì)力新能源汽車份額同比下降

產(chǎn)品投放方面，伴隨著自主車企在新能源路線上的多線發(fā)展，基礎(chǔ)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大批發(fā)銷量超過1萬(wàn)輛的有16家，占新能源乘用車總數(shù)的83.4%包括比亞迪，上汽通用五菱，吉利汽車，特斯拉中國(guó)，廣汽，奇瑞汽車，長(zhǎng)安汽車，大眾，哪吒汽車，一汽大眾，零跑汽車，Xpeng汽車，長(zhǎng)城汽車，李，蔚來汽車

崔東樹表示，在新勢(shì)力方面，7月份，小鵬，哪吒，理想，蔚來，零跑，威馬等新勢(shì)力銷量同比和環(huán)比普遍非常強(qiáng)勁，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒和零跑，也是細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)主流合資品牌中，南北大眾熱血復(fù)興，新能源汽車批發(fā)27749輛，占主流合資的62%大眾堅(jiān)定的電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效其他合資企業(yè)和豪華品牌還有待發(fā)展

新能源汽車的趨勢(shì)明顯是政策推動(dòng)的8月以來，又一批鼓勵(lì)推廣新能源汽車的地方扶持政策陸續(xù)出臺(tái)

日前，海南省發(fā)布《關(guān)于開展2022年鼓勵(lì)老舊車淘汰綜合獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)工作的通知》，其中提到，符合老舊車淘汰獎(jiǎng)勵(lì)條件的機(jī)動(dòng)車所有人，可申請(qǐng)報(bào)廢老舊車節(jié)能減排綜合獎(jiǎng)勵(lì)8000元每個(gè)申請(qǐng)人只能享受一次8000元的獎(jiǎng)勵(lì)

8月初，長(zhǎng)沙發(fā)布《關(guān)于新能源汽車停車服務(wù)優(yōu)惠政策的通知》，7月26日實(shí)施，有效期五年。

預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量將達(dá)到650萬(wàn)輛。

崔東樹表示，伴隨著7月份制造商批發(fā)銷售56.4萬(wàn)輛新能源乘用車，增長(zhǎng)123.7%，2022年中國(guó)新能源汽車的整體進(jìn)度已經(jīng)超過乘用車聯(lián)合會(huì)去年底預(yù)測(cè)的550萬(wàn)輛乘用車所以謹(jǐn)慎來說，目前有必要上調(diào)50萬(wàn)—600萬(wàn)新能源乘用車的預(yù)測(cè)，四季度初仍有上調(diào)的可能

此外，考慮到2022年新能源客車仍將保持調(diào)整趨勢(shì)，專用車將保持良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，F(xiàn)EMA新能源商用車工作部預(yù)測(cè)2022年新能源商用車銷量將超過35萬(wàn)輛，因此整體預(yù)測(cè)新能源汽車銷量在650萬(wàn)輛左右。

展望8月，乘用車市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)將保持強(qiáng)勁崔東樹表示，剔除特斯拉擴(kuò)產(chǎn)的特殊因素，7月份新能源乘用車數(shù)量仍較6月份有所增長(zhǎng)，并沒有反映出車市應(yīng)有的季節(jié)性下降規(guī)律，說明車市總體增長(zhǎng)特征是需求強(qiáng)于供給，正常的季節(jié)性規(guī)律暫時(shí)失效

目前購(gòu)買新能源汽車主要以增配和換購(gòu)為主這些客戶的收入并沒有受到疫情的太大影響，很多家庭的二手車用戶需求被激發(fā)出來即使沒有購(gòu)買第二輛車的需求，但由于電動(dòng)汽車的超低成本，城市短途出行靈活便捷的優(yōu)勢(shì)，以及周邊關(guān)注或購(gòu)買新能源汽車的用戶大量增加，有效激發(fā)了購(gòu)買新能源汽車的熱情根據(jù)崔東樹的分析，未來幾個(gè)月新能源乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要取決于供給側(cè)的升級(jí)能力伴隨著近期新能源汽車的不斷推出，部分企業(yè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目逐步完成，新能源乘用車銷量將保持持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)8—12月新能源乘用車月均銷量將突破60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)

目前比亞迪汽車，上汽通用五菱，長(zhǎng)安汽車，吉利汽車，奇瑞汽車等，也就是傳統(tǒng)車企，都呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而二線新勢(shì)力車企的銷量增長(zhǎng)，則進(jìn)一步體現(xiàn)了新能源汽車從高端市場(chǎng)向主流消費(fèi)市場(chǎng)的快速推進(jìn)