比亞迪跟進(jìn)新能源車漲價。

日前，比亞迪方面宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000—7000元不等此次價格調(diào)整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響

由于今年新能源汽車補貼退坡，此前已有不少新能源車企宣布提價。公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的06%。同時，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，新能源汽車銷量將達(dá)到新車總銷量的20%左右。

根據(jù)財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。汽車企業(yè)積極為新能源汽車安排保險，與這個市場巨大的發(fā)展前景息息相關(guān)。

據(jù)平安證券測算，符合補貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源車所獲補貼將基于不同續(xù)航里程，不同動力類型，有2040元到5400元的降幅。。

一向以成本為主要定價因素的特斯拉率先進(jìn)行提價。

日前，據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版定價由25.09萬元上漲至25.5652萬元，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版由27.6萬元上漲至28.0752萬元兩款車型均漲價4752元，車型配置無變化至于為何在2021年就提價，特斯拉銷售人員對澎湃新聞表示，由于車輛交付周期約為4—6周，車輛交付時需按照新的標(biāo)準(zhǔn)享受補貼

其它車企則普遍選擇設(shè)置一定過渡期，企業(yè)自身承擔(dān)過渡期的補貼差價。

日前，哪吒汽車對旗下車型進(jìn)行提價，哪吒V，哪吒U Pro等車型價格有約2000元到5000元不等的漲幅澎湃新聞記者從哪吒汽車門店處獲悉，2021年末下訂單，2022年提車的用戶仍享受原有車價，差價由車企承擔(dān)

此外，有經(jīng)銷商向澎湃新聞透露，如大眾等不少傳統(tǒng)車企的新能源車型，通過縮減優(yōu)惠幅度來消化補貼退坡帶來的影響，經(jīng)銷商定價權(quán)比較靈活，減少優(yōu)惠金額，附贈的權(quán)益等等能夠適當(dāng)消化掉一些影響。根據(jù)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車的報廢年限計算，上述財產(chǎn)再保險公司預(yù)計，到2035年，全行業(yè)新能源車險年保費將增至2000億元左右。

乘聯(lián)會表示，伴隨著新能源補貼退坡的實施，部分車型價格微調(diào)，消費心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響