近日，中國汽車工程研究院與中國質量認證中心聯(lián)合發(fā)布了國內首批純電動乘用車能效測評結果。此次測評涵蓋了轎車、SUV等10余款主流車型，圍繞行車、空調、驅動、補能四個能效維度進行了綜合評價。結果顯示，九成以上車型獲得“一級能效”認證，能效表現均超過行業(yè)平均水平。

此次測評針對消費者關心的續(xù)航和能耗問題，在不同溫度和路況下進行了反復測試，結果量化直觀。一級能效車型節(jié)能效果突出，大幅降低能量使用成本。

測評體系的推出，標志著車企競爭將從“參數競爭”轉向“真實能效競爭”。未來，能效測評范圍將進一步拓展，完善標準，推動新能源汽車產業(yè)綠色轉型。同時，能效分級標識的引入，將有助于消費者直觀識別高能效產品，促進綠色消費。

天眼查專業(yè)版數據顯示，截至目前我國現存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的電動車相關企業(yè)超175.4萬家。其中，2025年截至目前新增注冊相關企業(yè)約9.8萬余家，從企業(yè)注冊數量趨勢來看，近五年間，電動車相關企業(yè)的注冊數量呈現出逐年增長的態(tài)勢，并在2024年達到頂峰。

從區(qū)域分布來看，江蘇省、北京市、廣東省電動車相關企業(yè)數量位居前列，分別為超過19.4萬余家、15.5萬余家和14.3萬余家。排在其后的是山東省和河南省。

此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的電動車相關企業(yè)約占總數的3.33%。