億緯鋰能：果斷破局動(dòng)力電池賽道困境，積極開(kāi)辟多元領(lǐng)域突圍通道

在 2025 年這場(chǎng)激烈的動(dòng)力電池 “極限競(jìng)速” 中，億緯鋰能突出重圍，表現(xiàn)格外亮眼。

近期，億緯鋰能成功收到一汽奔騰、長(zhǎng)安汽車、小鵬匯天等不同領(lǐng)域客戶供應(yīng)商的定點(diǎn)通知。通過(guò)大力研發(fā)和應(yīng)用大圓柱電池技術(shù)，億緯鋰能形成了與頭部企業(yè)差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。截至 2025 年 2 月中旬，其大圓柱電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車 31300 + 臺(tái)，單車最長(zhǎng)行駛里程超 18.5 萬(wàn)公里。而且，隨著馬來(lái)西亞工廠首顆電池下線，其國(guó)際化戰(zhàn)略初顯成效，還積極向儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)、具身智能等增量市場(chǎng)進(jìn)軍。

大圓柱電池，開(kāi)啟差異化競(jìng)爭(zhēng)

2025 年以來(lái)，億緯鋰能接連成為多家車企定點(diǎn)客戶。2 月 6 日，子公司湖北億緯動(dòng)力收到一汽奔騰大圓柱電池供應(yīng)商定點(diǎn)通知;3 月 24 日，又收到長(zhǎng)安汽車關(guān)于 HEV 電池總成等零部件的供應(yīng)商定點(diǎn)通知。

鋰電池封裝有圓柱、方形、軟包三種技術(shù)路線，大圓柱電池在能量密度、性能、成本等方面綜合優(yōu)勢(shì)顯著，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間大。億緯鋰能早早布局大圓柱電池技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)，是少數(shù)真正收到終端客戶大批量圓柱電池訂單并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車的企業(yè)。它堅(jiān)持差異化戰(zhàn)略，同一尺寸大圓柱電池可適配純電、插混、增程多種類型，適配高壓、低壓多場(chǎng)景，通過(guò)升級(jí)電芯材料覆蓋不同續(xù)航里程和性能指標(biāo)。自特斯拉提出 4680 電池概念后，億緯鋰能的 46 系大圓柱電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。目前，其產(chǎn)品已進(jìn)入奔馳、Rivian 等 6 家車企供應(yīng)鏈，帶動(dòng)二線動(dòng)力電池企業(yè)在高端市場(chǎng)份額從 5.3% 提升至 11.7%。億緯鋰能還與寶馬攜手，推動(dòng)大圓柱電池產(chǎn)品迭代升級(jí)，寶馬 “新世代” 車型將搭載大圓柱電池，結(jié)合全新電驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更好駕乘體驗(yàn)，該產(chǎn)品將于 2025 上海車展展示。此外，億緯鋰能發(fā)布了兩款全極耳圓柱電池新品，實(shí)現(xiàn)功率、循環(huán)等多方面提升，賦能工具行業(yè)。

50 億擴(kuò)產(chǎn)，為未來(lái)蓄勢(shì)

動(dòng)力電池作為新能源汽車核心部件，備受企業(yè)投資關(guān)注。行業(yè)對(duì)鋰電產(chǎn)品在動(dòng)力、儲(chǔ)能市場(chǎng)前景較為樂(lè)觀，寧德時(shí)代預(yù)測(cè)，到 2030 年中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)電動(dòng)化率有望提升至 80%—90%。基于市場(chǎng)增速判斷，各動(dòng)力電池企業(yè)積極投建產(chǎn)能，產(chǎn)能是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。億緯鋰能 3 月 20 日公告擬發(fā)行 50 億元可轉(zhuǎn)換公司債券，用于 “23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池項(xiàng)目”，主要應(yīng)用于乘用車、戶用儲(chǔ)能等領(lǐng)域，建成后擬新增約 21GWh 46 系列大圓柱電池產(chǎn)能。截至 2024 年 9 月末，其圓柱磷酸鐵鋰電池和三元大圓柱電池已取得未來(lái) 5 年大量客戶意向性需求。自去年以來(lái)，億緯鋰能產(chǎn)能擴(kuò)張加速，荊門儲(chǔ)能超級(jí)工廠一期去年 12 月投產(chǎn)，今年 1 月二期項(xiàng)目啟動(dòng)。同時(shí)，其馬來(lái)西亞工廠首顆電池下線，展現(xiàn)了 “億緯速度” 和卓越管理能力。

開(kāi)拓增量市場(chǎng)，搶占新賽道

當(dāng)同行還在動(dòng)力電池紅海拼殺時(shí)，億緯鋰能已在新賽道發(fā)力。作為覆蓋消費(fèi)、動(dòng)力、儲(chǔ)能全場(chǎng)景的鋰電龍頭，其切入具身智能與低空經(jīng)濟(jì)賽道。在摩根士丹利發(fā)布的人形機(jī)器人百?gòu)?qiáng)榜單中，億緯鋰能是國(guó)內(nèi)電池部件上榜企業(yè)之一，已接洽頭部人形機(jī)器人客戶及車系客戶需求，部分客戶完成樣品交付和組裝。3 月，它收到小鵬匯天供應(yīng)商定點(diǎn)開(kāi)發(fā)通知書(shū)，將提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池。此外，中航工業(yè)的電動(dòng)載人飛艇搭載億緯鋰能定制化電池系統(tǒng)完成科研首飛，其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域布局較早，已為國(guó)際 eVTOL 企業(yè)研發(fā)電池系統(tǒng)并送樣測(cè)試。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024 年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，儲(chǔ)能成為億緯鋰能第二增長(zhǎng)曲線，其在 2024 年全球儲(chǔ)能電池企業(yè)出貨量排名躍居全球第二，并與多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，頭部企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪占據(jù)較大市場(chǎng)份額，留給二線企業(yè)空間不足三成。在 “價(jià)格戰(zhàn)” 與 “技術(shù)迭代” 雙重壓力下，二線企業(yè)分化加劇，技術(shù)成為破局關(guān)鍵。億緯鋰能研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)，重點(diǎn)投向大圓柱、鈉離子、固態(tài)電池等領(lǐng)域。雖然面臨技術(shù)路徑替代風(fēng)險(xiǎn)，但在圓柱電池出貨量方面成績(jī)突出，在固態(tài)電池規(guī)劃上也穩(wěn)步推進(jìn)。億緯鋰能的突圍之路，映射出動(dòng)力電池行業(yè)價(jià)值重構(gòu)，二線企業(yè)需憑借技術(shù)定義能力，在頭部企業(yè)規(guī)則外開(kāi)辟自己的技術(shù)坐標(biāo)系。