蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車銷量首次超過了特斯拉，超越了這個(gè)長期主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車市場的美國品牌。

市場研究機(jī)構(gòu)Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到7,231輛，同比增長169%，躍居歐洲電動(dòng)汽車銷量榜前十。相比之下，特斯拉4月份在歐洲的新車注冊量則同比下跌49%至7,165輛。

Jato Dynamics分析師Felipe Munoz表示:“盡管特斯拉與比亞迪兩個(gè)汽車品牌4月在歐洲的電動(dòng)汽車銷量差異可能很小，但影響巨大。在特斯拉引領(lǐng)歐洲純電動(dòng)車市場多年后，這一轉(zhuǎn)折點(diǎn)標(biāo)志著歐洲汽車市場的一個(gè)分水嶺時(shí)刻?！?/p>

盡管歐洲電動(dòng)汽車市場整體增長加速，特斯拉銷量仍持續(xù)低迷。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，4月歐洲電動(dòng)車市場新車注冊量同比攀升28%，其中行業(yè)領(lǐng)軍者大眾汽車的電動(dòng)車銷量實(shí)現(xiàn)61%的同比增長，大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)品牌的電動(dòng)車注冊量更是激增逾兩倍。

Jato Dynamics的數(shù)據(jù)還顯示，若計(jì)入插電式混合動(dòng)力汽車的銷量，比亞迪對特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢更為顯著。4月份，比亞迪在歐洲的整體銷量同比暴漲359%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

受歐洲雄心勃勃的減排目標(biāo)和推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擺脫內(nèi)燃機(jī)的政策激勵(lì)，比亞迪及其中國同行開始將純電動(dòng)汽車作為歐洲市場的戰(zhàn)略重心。

不過，這一戰(zhàn)略布局在去年出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，歐盟認(rèn)定中國政府的高額補(bǔ)貼為中國企業(yè)創(chuàng)造了不公平優(yōu)勢，隨即對中國產(chǎn)電動(dòng)車加征關(guān)稅。政策變動(dòng)促使比亞迪等中國車企首次在歐洲市場大規(guī)模銷售插電混動(dòng)車型。

比亞迪歐洲地區(qū)負(fù)責(zé)人Maria Grazia Davino上月在德國斯圖加特的一場行業(yè)活動(dòng)中表示:“在不久的將來，我們在歐洲將有兩大支柱，其一便是電動(dòng)化。”

比亞迪即將在歐洲推出Dolphin Surf純電動(dòng)掀背車，以加強(qiáng)其在歐洲的電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容。這款車售價(jià)低于2.3萬歐元。比亞迪近日在柏林展示了這款車型，并宣布6月底前在德國購買，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(續(xù)航220公里)的售價(jià)將為1.999萬歐元，之后將上漲至2.299萬歐元。

比亞迪Dolphin Surf是其海鷗掀背車的加長升級版，配備旋轉(zhuǎn)觸摸屏、無鑰匙進(jìn)入和智能巡航控制系統(tǒng)等高端功能。這款車在歐洲市場將與雷諾的R5和雪鐵龍?-C3等車型競爭。