蓋世汽車訊 目前，人們正在大力推動(dòng)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車鋰離子電池的使用壽命。根據(jù)美國(guó)法律，這些電池在使用8年后必須能夠保持其原始滿電量的80%。然而，許多行業(yè)專家認(rèn)為需要能夠使用數(shù)十年的電池——這樣，一旦電池?zé)o法用于電動(dòng)汽車，就可以進(jìn)行“二次利用”——例如將它們捆綁在一起，儲(chǔ)存風(fēng)能和太陽(yáng)能，為電網(wǎng)供電。

據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)爾豪斯大學(xué)的研究人員利用薩斯喀徹溫大學(xué)(University of Saskatchewan)的加拿大光源(CLS)分析了一種新型鋰離子電池材料——單晶電極——該材料在哈利法克斯實(shí)驗(yàn)室(Halifax lab)中連續(xù)充電和放電已超過(guò)六年。

在達(dá)到80%的容量截止點(diǎn)之前，該材料持續(xù)了20,000多個(gè)循環(huán)。這相當(dāng)于行駛了800萬(wàn)公里。作為研究的一部分，研究人員將這種最近才上市的新型電池與常規(guī)鋰離子電池進(jìn)行了比較，后者在達(dá)到80%的容量截止點(diǎn)之前持續(xù)了2,400個(gè)循環(huán)。