本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

江淮汽車市值首次突破千億元大關(guān)

11月11日，A股江淮汽車?yán)?，一度沖擊漲停，盤中總市值首次突破千億大關(guān)，成交額超49億元。近一個(gè)半月內(nèi)，江淮汽車股價(jià)已實(shí)現(xiàn)翻倍。

這可能與江淮、華為合作又迎新進(jìn)展有關(guān)。11月10日，江淮與華為合作打造的尊界品牌官方賬號(hào)上線抖音平臺(tái)，新車Logo已亮相，盡管該賬號(hào)暫未發(fā)布任何作品，但粉絲量持續(xù)增長(zhǎng)。

值得注意的是，11月15日，在2024廣州車展上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露，尊界將在11月底的發(fā)布會(huì)上發(fā)布。余承東稱，尊界將是“最高端的百萬(wàn)級(jí)豪車”。

蓋世點(diǎn)評(píng):突破千億市值，江淮將成下一個(gè)“賽力斯”？

正式官宣！極氪控股領(lǐng)克

11月14日，吉利控股宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，理順股權(quán)關(guān)系，減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

具體來(lái)看，吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技(以下簡(jiǎn)稱“極氪”，股票代碼:NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽車對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。

同時(shí)，吉利還對(duì)領(lǐng)克汽車進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以推動(dòng)極氪和領(lǐng)克全面戰(zhàn)略協(xié)同。本次股權(quán)調(diào)整后，極氪將持有領(lǐng)克51%股份，領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。

未來(lái)，通過(guò)在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營(yíng)銷與服務(wù)、國(guó)際市場(chǎng)拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同，提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，激發(fā)規(guī)模效應(yīng)，吉利力爭(zhēng)于2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

蓋世點(diǎn)評(píng):減少“內(nèi)耗”，吉利整合步伐加速。

博格華納任命新首席執(zhí)行官

日前，博格華納公布，其董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)層繼任計(jì)劃，博格華納執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Joseph Fadool被任命為該公司總裁兼首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員，自明年2月6日晚生效。

屆時(shí)，F(xiàn)rédéric Lissalde將從博格華納總裁兼首席執(zhí)行官的職位上退休，并退出董事會(huì)，但在2025年8月30日之前都將繼續(xù)擔(dān)任該公司的顧問(wèn)一職，以支持公司的無(wú)縫過(guò)渡。

據(jù)悉，Joseph Fadool于2010年加入博格華納，并在該公司擔(dān)任過(guò)多個(gè)高級(jí)職位。在加入博格華納之前，Joseph Fadool還曾在大陸集團(tuán)汽車系統(tǒng)部門擔(dān)任北美電子運(yùn)營(yíng)副總裁，也曾在福特汽車工作過(guò)。

蓋世點(diǎn)評(píng):7月出任博格華納首席運(yùn)營(yíng)官，時(shí)隔幾月后又晉升為首席執(zhí)行官，Joseph Fadool顯然很被看好。

大陸集團(tuán)汽車部門利潤(rùn)上漲

11月11日，大陸集團(tuán)公布，今年第三季度，雖然其綜合銷售額同比下降4%至98億歐元，但調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)36%至8.73億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為8.9%，高于去年同期的6.3%；凈利潤(rùn)同比大增62.8%至4.86億歐元。

得益于歐洲市場(chǎng)對(duì)冬季輪胎的早期需求強(qiáng)勁，大陸集團(tuán)第三季度調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超出了分析師的預(yù)期。Bernstein分析師Harry Martin等人在一份報(bào)告中表示，大陸集團(tuán)第三季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)很好，且其汽車零部件業(yè)務(wù)因“成本削減、效率提升措施和價(jià)格談判”而受益。

大陸集團(tuán)正持續(xù)推進(jìn)成本削減計(jì)劃，從而在第三季度提升了其汽車部門的利潤(rùn)率。大陸集團(tuán)汽車部門第三季度的銷售額同比下降4.7%至48億歐元，主要受汽車市場(chǎng)銷量下滑的阻礙；但調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率卻同比大幅提高至4.2%，而去年同期為2.8%。

隨著汽車制造商推出多款新車型，全球汽車產(chǎn)量將上升，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)其汽車部門的利潤(rùn)還將在今年第四季度得到進(jìn)一步改善。

蓋世點(diǎn)評(píng):在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，要改善利潤(rùn)，成本削減已成常規(guī)操作。

零跑汽車杭州新建工廠計(jì)劃明年上半年投產(chǎn)

11月12日，綜合媒體報(bào)道，因產(chǎn)銷的持續(xù)向好，零跑汽車計(jì)劃擴(kuò)充產(chǎn)能。

報(bào)道稱，由于目前訂單交付受制于產(chǎn)能，零跑汽車金華兩家工廠產(chǎn)能基本飽和，所以正在加緊布局杭州新建工廠，目標(biāo)是明年上半年投產(chǎn)。

與此同時(shí)，零跑汽車第三座工廠也在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)明年年底或后年年初投入生產(chǎn)。零跑汽車表示:“到明年年底，我們的產(chǎn)能布局目標(biāo)是達(dá)到100萬(wàn)輛，未來(lái)產(chǎn)能將有充分保障?！?/p>

蓋世點(diǎn)評(píng):銷量上揚(yáng)，產(chǎn)能擴(kuò)張，零跑汽車最近勢(shì)頭確實(shí)有點(diǎn)猛。

豐田汽車計(jì)劃提高中國(guó)產(chǎn)量

據(jù)路透社報(bào)道，三位知情人士表示，豐田汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)每年至少在中國(guó)生產(chǎn)250萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。該計(jì)劃標(biāo)志著豐田汽車在世界最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，突顯出其奪回近年來(lái)被中國(guó)本土企業(yè)所奪走的市場(chǎng)份額的雄心。

其中兩位知情人士稱，豐田汽車的目標(biāo)是到2030年將中國(guó)年產(chǎn)量提升至300萬(wàn)輛，較豐田汽車2022年在中國(guó)創(chuàng)新高的184萬(wàn)輛汽車年產(chǎn)量相比增長(zhǎng)63%。2023年，豐田汽車在中國(guó)生產(chǎn)了175萬(wàn)輛汽車。不過(guò)，三位知情人士均表示，豐田汽車尚未設(shè)定正式目標(biāo)。

據(jù)悉，豐田汽車已向部分汽車零部件供應(yīng)商通知了增產(chǎn)計(jì)劃，希望向汽車零部件制造商兌現(xiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，從而確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

豐田汽車在一份聲明中表示:“鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們一直在考慮各種舉措?！必S田汽車表示，將繼續(xù)致力于為中國(guó)市場(chǎng)打造“更好的汽車”。

蓋世點(diǎn)評(píng):從近兩年的舉動(dòng)來(lái)看，豐田在華真心求變。