在一大堆智能電動(dòng)制造商打響價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，寶駿悅也Plus上市了，9.38-10.38萬(wàn)元的價(jià)格是把這價(jià)格戰(zhàn)打得更響了。一臺(tái)A0級(jí)五門(mén)電動(dòng)車(chē)怎么可能打得響？其實(shí)只需要看一眼它的五門(mén)方盒子純電SUV造型，我們就能感受到它的與眾不同，但這其實(shí)僅僅是一個(gè)開(kāi)始而已，因?yàn)檎嬲芫W(wǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的不是結(jié)構(gòu)，不是造型，而是科技平權(quán)。

還是先從它的外觀來(lái)說(shuō)，五門(mén)方盒子SUV結(jié)構(gòu)確實(shí)會(huì)讓它看上去更新潮一些，而且寶駿有意在這樣的復(fù)古吉普車(chē)身中，增加了更多柔和的打磨方式，弧度、曲面配上前斑馬大燈/后賽道尾燈，會(huì)讓這臺(tái)小車(chē)也同樣帶出一種高級(jí)感。但比起這視覺(jué)，方盒子更重要的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，其一，它在營(yíng)造出挺拔車(chē)身姿態(tài)的同時(shí)，帶來(lái)了165mm的離地間隙，以后遇到泥濘攔路、城區(qū)修路，直接開(kāi)過(guò)去就行，不用再費(fèi)精力去繞道了。

其二，方盒子能更好地釋放內(nèi)部空間，3996/1760/1726mm的數(shù)據(jù)在A0級(jí)中算是中等偏上的，但看看都超過(guò)了1.72米的寬度與高度，它卻會(huì)比那些同價(jià)位的A0級(jí)家轎寬敞不少。就說(shuō)身高180cm的乘客吧，車(chē)輛前后達(dá)到1043mm/1061mm的高度，是坐在哪一個(gè)位置上都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，特別是跟一些A0級(jí)兩廂車(chē)比，大家都因?yàn)閮蓭笈盘桶鴵屒芭牛踔潦歉敢猱?dāng)司機(jī)，但現(xiàn)在的悅也Plus卻不會(huì)再有這個(gè)煩惱，坐后排、也舒適、拒絕當(dāng)司機(jī)。

此外，悅也Plus的后備廂也很大，下沉式的設(shè)計(jì)能放得下更大體積的隨身物品；而且吧，能比例放倒的后座完全放平后，最大容積可是能拓到1715L的，這水平甚至比許多4米5以上的緊湊型SUV還要高。以前總覺(jué)得尺寸就代表空間，看了悅也Plus才知道，生產(chǎn)架構(gòu)、車(chē)身結(jié)構(gòu)也會(huì)起到?jīng)Q定性作用。

我們都說(shuō)了，悅也Plus是科技平權(quán)，這平權(quán)就集中體現(xiàn)在了它搭載的靈眸智駕上。不去談什么感知硬件、什么域控、什么算法，就說(shuō)點(diǎn)兒實(shí)在的功能，這套跟大疆車(chē)載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智駕系統(tǒng)是一開(kāi)局就實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖高階智駕功能。

其中，最為重要的當(dāng)然是20萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付的無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航功能，通過(guò)一次駕駛路徑學(xué)習(xí)，車(chē)輛就能在點(diǎn)與點(diǎn)之間完成包括但不限于紅綠燈啟停、路口直行轉(zhuǎn)向、自動(dòng)變道超車(chē)等在內(nèi)的一系列高階NOA操作，像上了一天班還在堵在主干道的車(chē)流里走走停停，開(kāi)小差在所難免，而悅也Plus的這套智駕除了能讓開(kāi)車(chē)更智能便捷，同時(shí)也能減少駕車(chē)疲勞，并且讓高峰行車(chē)更安全，這一點(diǎn)顯然要比少踩幾次踏板來(lái)得重要得多。

還有就是，我們提到的“平權(quán)”，其實(shí)悅也Plus做得確實(shí)還蠻深入的。全國(guó)高速可用就不說(shuō)了，它的城市路段智能駕駛輔助甚至還去三四線(xiàn)城市乃至縣城進(jìn)行過(guò)大量測(cè)試，配合高于國(guó)標(biāo)的AEB系統(tǒng)，就算遇到交通管理不嚴(yán)、行人穿行主干道，甚至是兒童“鬼探頭”的情況，悅也Plus的感知硬件也能替我們守住重要的安全線(xiàn)了，相當(dāng)于帶了個(gè)教練在身邊。

當(dāng)然，對(duì)不少新手來(lái)說(shuō)，這駕駛其實(shí)還不是最急需的，往往泊車(chē)才是那個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，而悅也Plus的靈眸智駕中就包含了更全能的智能泊車(chē)。遇到老舊小區(qū)車(chē)位規(guī)劃少、車(chē)位不標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，悅也Plus也能靈活選擇泊車(chē)方案，不管是那種窄得沒(méi)辦法開(kāi)車(chē)門(mén)的位置，還是大角度傾斜的位置，亦或是地面劃線(xiàn)都模糊得看不清了，有了這智能泊車(chē)+循跡倒車(chē)+AI智慧出庫(kù)組成的“三板斧”，它是什么樣的車(chē)位都能停。

對(duì)于一些經(jīng)常去往的泊車(chē)場(chǎng)景，它還能使用記憶泊車(chē)，最長(zhǎng)能記錄1公里的路線(xiàn)，就算是路線(xiàn)中要上下跨樓層也不影響記憶尋位泊車(chē)，偶爾有行人障礙物穿過(guò)，它也能及時(shí)減速、避讓或是繞行，幾乎是我們能遇到的“泊車(chē)意外”，車(chē)輛的行泊一體BEV感知算法都已經(jīng)算到了，這真正能在日常中用得上、用得好、用得容易的高階智駕都有了，寶駿悅也Plus的科技平權(quán)也就不難理解了。接下來(lái)，寶駿還有兩款新車(chē)要在年內(nèi)登場(chǎng)，不知道還有什么科技驚喜等著我們呢？