在5月28日比亞迪于西安盛大舉辦了第五代DM技術的發(fā)布活動，并同步推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型。這一里程碑式的發(fā)布會不僅重新定義了插電式混合動力技術的新標桿，更標志著全球混動進入新時代。

比亞迪新推出的第五代DM技術，憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的技術，再次刷新了全球對汽車油耗的認知。它實現(xiàn)了全球最高的發(fā)動機熱效率，高達46.06%，與此同時，該技術還達到了全球最低的百公里虧電油耗僅2.9L。這一突破性表現(xiàn)，不僅代表了比亞迪在發(fā)動機技術研發(fā)上的領先地位，更證明了比亞迪在燃油經(jīng)濟性方面的卓越實力。

不僅如此，第五代DM技術還具備全球最長的綜合續(xù)航能力高達2100公里！此次發(fā)布會不僅展示了比亞迪在混動技術領域的深厚實力和創(chuàng)新能力，更引領了全球混動領域的發(fā)展潮流。比亞迪以第五代DM技術為起點，開啟了油耗2時代的新篇章。

發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM技術首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i，兩款車型上，并隨即開啟上市銷售和交付。這兩款全新的插電式混合動力車型共推出五個版本，售價區(qū)間為9.98萬元至13.98萬元。兩款全新的插混車型，油耗僅為傳統(tǒng)燃油車的三分之一，而綜合續(xù)航能力卻達到了燃油車的三倍，這一顛覆性的表現(xiàn)將徹底改變用戶對燃油車的認知。

作為插混技術的領軍者，2023年讓人們見證了插混車型銷量的亮眼增長。 即同比增長高達85%，使其成為新能源市場中最為搶手的領域。迄今為止，比亞迪的插混車型累計銷量已突破360萬輛，在中國，每售出兩輛插混車型中，就有一輛來自比亞迪。放眼全球，每售出四輛插混車型，就有三輛是中國品牌，其中比亞迪更是引領中國插混技術，使之成為全球汽車技術的主流趨勢。在發(fā)布會上，比亞迪總裁王傳福驕傲地宣布:“世界最先進的插混技術均源自中國！全球插混時代，已然迎來了中國時刻！”

第五代DM技術憑借其三大創(chuàng)新架構，無疑是全球頂尖的插電式混合動力系統(tǒng)！該系統(tǒng)以電力驅動為核心，其專用的高效發(fā)動機達到了全球領先的46.06%熱效率，彰顯出卓越的能效表現(xiàn)。此外，比亞迪還開創(chuàng)性地研發(fā)了首個全溫域整車熱管理架構，這一突破性的設計使得車輛在高溫條件下能耗最高可節(jié)省10%，而在低溫環(huán)境下也能實現(xiàn)最高8%的能耗節(jié)省，從而為用戶提供了節(jié)能與舒適并存的極致駕駛體驗。

在電氣技術方面，比亞迪開發(fā)的智電融合電子電氣架構，集成了行業(yè)內首個插混動力域控七合一技術，實現(xiàn)了功能的復用，功率密度更是提升了18.3%。更為值得一提的是，比亞迪行業(yè)首創(chuàng)的芯片集成技術，將VCU和雙MCU(電機控制單元)實現(xiàn)了三腦合一，使得芯片算力得到了驚人的146%提升，極大地提升了整車的集成度和性能表現(xiàn)。這一系列的創(chuàng)新技術，無疑將第五代DM技術推向了全球插電式混合動力技術的前沿。

在當前新能源汽車風起云涌的競爭中，比亞迪第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢再度刷新了插混技術的天花板，這得益于以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構賦予強大的技術基底。

隨著越來越多中國品牌插混車型走向世界舞臺，中國正逐步成為全球新能源技術創(chuàng)新的中心，引領著全球汽車工業(yè)的未來發(fā)展方向。我們相信，不久的將來，中國品牌將憑借卓越的技術實力和創(chuàng)新能力，成為全球汽車工業(yè)的主導者，為全球消費者帶來更加環(huán)保、智能、高效的出行解決方案。???