目前奧迪在海外市場發(fā)布了改款奧迪Q7，整體造型依然和上一款差不多，只能算得上是小改款。

這里說一個題外話，我個人認(rèn)為現(xiàn)在的奧迪Q7沒有像國內(nèi)第一代Q7雄霸市場的原因有兩點:其一，現(xiàn)款的Q7車頭設(shè)計是俯沖姿態(tài)，這就導(dǎo)致整臺車視覺效果不夠高。常言道高大威猛，這“高”奧迪Q7丟失了，威猛霸氣的氣質(zhì)勢必要大打折扣。其二，這一代Q7和Q5外觀太過相似了，再加上前面說的第一個原因，就常常出現(xiàn)一個讓人哭笑不得的現(xiàn)象，很多人生活中看到Q7以為是Q5。這是非常直觀的現(xiàn)象，也是最致命的。買這個級別車的客戶，除了圖車子本身豪華，再有就是圖有面兒。

好，回到主題。首先外觀部分新款Q7前臉改動最明顯，中網(wǎng)換成了大蜂窩狀格柵設(shè)計，觀感上好像是比上一代更有力量感一點。車燈此次改動我覺得給新車增添了幾分野性，L型的日行燈其實和老款基本一致，不一樣的是它和大燈位置上下互換了一下，實際呈現(xiàn)出來的效果卻是大相徑庭。

車身側(cè)面就基本沒改動，僅僅增加了后排隱私玻璃和新的輪轂樣式。值得一提的是，新車首次采用了可定制的激光大燈，最明顯的效果就是視野范圍進(jìn)一步升級。

我在網(wǎng)上看到一則搞笑評論:“一看車頭是Q5還是Q7？ 再一看車尾，哦！是Q5”。你還真別說，從斜后方45°角看過去，這車尾與現(xiàn)款Q5的雷同程度不能說相似，簡直就是一樣。

內(nèi)飾上，新款Q7與老款車型基本一樣。按照2024年的審美來看，這套內(nèi)飾給人的感覺有一種割裂感，直白說就是不咋地。它雖配有三塊屏幕，但新款Q7這三塊屏幕放在車內(nèi)簡直就像是為了三塊而三塊一樣，沒有章法，功能上和設(shè)計上跟現(xiàn)在所謂的三塊屏幕不是一個時代。配置方面，新款奧迪Q7主要在智能化方面進(jìn)行了升級，車機系統(tǒng)首次加入了Spotify、亞馬遜音樂等第三方App。提供了更多輔助駕駛功能，如變道警告和距離警報等。

動力方面，新款奧迪Q7依舊采用3.0T V6發(fā)動機，最大功率達(dá)到340馬力。此外新車還有SQ7性能版本，配的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大507匹，百公里加速4.2秒。價格一百萬出頭就能買到一臺4.0T大V8好像也還是挺有吸引力的，因為不論是奔馳的GLE63還是寶馬X5M價格都比它貴。

2023年，奧迪Q7的國內(nèi)銷量為17914輛，遠(yuǎn)低于寶馬X5L的93857輛和奔馳GLE的39804輛。其實從數(shù)據(jù)不難看出，奧迪Q7已經(jīng)力不從心，被寶馬甩出幾條街外。而寶馬X5L國產(chǎn)后銷量一路攀升、勢頭正猛，坐穩(wěn)了這第一把交椅?；蛟S奧迪Q7此次更新是為了情懷粉，也或許是奧迪最后的倔強。

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