“開卷有益”，一開年，汽車市場就迎來了一場重要的“開卷”考試。采用減價增配的簡單粗暴的市場策略，許多車企都希望在2024年激烈的競爭中搶得先機。

這股“龍卷風”，如今不僅吹到了合資車企，還吹到了合資中大型SUV領域。

長久以來，合資中大型SUV一直處于較高的定位，有著尺寸大、配置高、動力強、品質(zhì)好的消費認知，產(chǎn)品力甚至非常接近豪華品牌同級車型。所以，在激烈的競爭環(huán)境中，合資中大型SUV往往都有很強的定力，售價一直相對比較堅挺。

可是東風日產(chǎn)探陸出來了，它打破了這種局面。

誠意價名副其實。

而極具誠意的價格加上極具誠意的產(chǎn)品表現(xiàn)，再加上合資中大型SUV的先天優(yōu)勢，讓探陸成為家用車的超劃算之選。

6座大空間，舒適且實用

中國家庭是非常需要大空間車輛的，在很多場景下，一輛5座的車型無法滿足到實際的乘坐需求和載物需求。因此，無論是作為第一輛車的一步到位，還是作為第二輛車的增購，許多家庭都表達的對6座、7座大空間車輛的強烈訴求。

而探陸，可以說是完美滿足了這種訴求。

探陸的車身尺寸為5130×1981×1774mm，甚至比奧迪Q7還要大一圈。這為它創(chuàng)造出了非常寬大的車內(nèi)空間，可以實現(xiàn)6座和7座的布局，并且讓每一座都可以獲得很高的空間自由度。同時因為是采用了影院式的座椅布局，每一排都有很好的視野。

尤其在第三排上，相比于中型SUV的局促，探陸可以提供乘客足夠舒展的坐姿。加上238mm寬的中央通道、1473mm同級之最的座椅寬度、二排210mm調(diào)節(jié)范圍的滑軌，以及“一鍵進入”功能，給予了第三排乘客足夠的尊重。

在出色的空間表現(xiàn)之上，探陸在舒適層面花了很多的心思。二排獨立航空椅采用了親膚NAPPA真皮材質(zhì)，并且前排加入了通風加熱功能，二排也配備了加熱功能。加上全維降噪靜音科技和BOSE品牌13揚聲器音響，以及三區(qū)恒溫空調(diào)、前擋及前排隔音玻璃等配置，可謂是將“日產(chǎn)大沙發(fā)”的舒適性發(fā)揮到極致。

與此同時，大空間的優(yōu)勢也使得探陸擁有很高的實用性。整車擁有24處多功能儲物空間，并且艙內(nèi)可以實現(xiàn)大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同邊各放倒一個座椅四種空間組合模式，可以在不同的場景下，滿足不同的乘坐需求和裝載需求。

動力充沛，通過性好，安全性高

中大型SUV的好處是能夠勝任更多的生活場景，不僅是可以乘坐更多人，可以裝載更多物品，如果動力、通過性足夠好、安全足夠高，還能夠通過征服各種不同路況，實現(xiàn)生活半徑的延展。

探陸全系搭載380VC-TURBO可變壓縮比2.0T發(fā)動機+采埃孚9AT變速箱，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，能夠保證充沛的動力輸出和平順的換擋動作，應對家用十分合適。

如果家庭出游時遇到泥濘、沙地和鄉(xiāng)間路段等復雜路況，探陸搭載的全地形六模四驅(qū)控制系統(tǒng)還能發(fā)揮很大的作用。這套系統(tǒng)擁有自動、經(jīng)濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地六種不同模式，使得探陸具備了一定的越野能力。

而在安全性方面，探陸標配了9安全氣囊，包括二排側(cè)氣囊和90L同級最大三排全覆蓋側(cè)氣簾。此外，探陸還搭載增強版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，以及ELA緊急車道輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩糾正、IFCW超視距碰撞預警等，進一步提升了主動安全性能。

另外在智能座艙方面，探陸也達到了領先合資的水準，在日常家用過程中能夠提供更好的交互體驗。顯示系統(tǒng)包含了10.8英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表盤 和12.3英寸高清中控屏，在日產(chǎn)超智聯(lián)2.0車機系統(tǒng)的加持下，可以實現(xiàn)語音控制車輛、遠程控制車輛、AR導航、在線影音娛樂等功能，功能性和體驗感甚至可以媲美主流新能源車。

探陸誕生于1985年，作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，至今已經(jīng)歷經(jīng)四代車型的迭代，憑借舒適可靠的高端素養(yǎng)，得到了全球近200萬用戶的認可。這一次進入到中國，不僅給出了極具誠意的價格，也提供了高度匹配中國家庭的硬核產(chǎn)品力，從中可見東風日產(chǎn)對于中國市場的重視。

的確，放眼國內(nèi)汽車市場，21.28萬元起買一輛2.0T動力、空間大、配置高的中大型SUV，你很難找到探陸之外的第二款車。