廣州車展期間，我們看到飛凡汽車開始下調(diào)價(jià)格了，飛凡F7的起售價(jià)已經(jīng)跌到了18.99萬，而極氪旗下的新車極氪007，預(yù)售價(jià)則是22.99萬，更有甚者起亞EV5起售價(jià)為14.98萬。

數(shù)字雖然冰冷，這卻預(yù)示著價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化。

現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)，更新?lián)Q代速度快，推陳出新速度快，很多車可能大部分都不認(rèn)識(shí)。那么，在琳瑯滿目的新能源汽車市場(chǎng)，我們找到了兩款會(huì)在2024年對(duì)汽車市場(chǎng)造成沖擊的車型，一款是理想MEGA，它將會(huì)對(duì)以豐田為代表的豪華MPV汽車市場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)起沖擊，而小米汽車SU7將會(huì)對(duì)中大型汽車市場(chǎng)帶來新的壓力。

理想MEGA

理想MEGA已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為60萬，這意味著這臺(tái)理想首款純電動(dòng)車型的最終售價(jià)也會(huì)在50萬以上。雖然相比于理想的汽車而言，這臺(tái)車的價(jià)格的確足夠貴。

但是相對(duì)于豐田的埃爾法和沃爾沃的EM90而言，理想MEGA則看起來是一款充滿性價(jià)比的MPV。

理想MEGA會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)帶來什么影響？

①理想MEGA首先沖擊的就是日系高端MPV市場(chǎng)，這塊市場(chǎng)的份額雖然不大，但卻是高盈利區(qū)，這對(duì)提升理想品牌高度非常有利。但是對(duì)于理想汽車本身而言，這臺(tái)車似乎也和理想L9存在一定的沖突，畢竟，理想SUV車型已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)腗PV車型功能，如今推出一臺(tái)MPV車型，對(duì)外可能會(huì)“開疆拓土”，但是對(duì)內(nèi)卻可能“兄弟鬩墻”。

②理想MEGA如果成為一款月銷量接近萬輛的車型，這或許會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)對(duì)國產(chǎn)豪華車的認(rèn)可度。雖然在此之前，國產(chǎn)車出的高端車型不少，但是紅旗H9沒有打過寶馬5系和奔馳E級(jí)為代表的合資傳統(tǒng)豪華汽車市場(chǎng)。

理想MEGA如果能夠沖擊豐田埃爾法甚至賽那的市場(chǎng)，那勢(shì)必會(huì)水漲船高對(duì)國產(chǎn)高端MPV市場(chǎng)起到“推波助瀾”的效果，畢竟，現(xiàn)在在高端新能源MPV市場(chǎng)投入車型的國產(chǎn)汽車品牌可不少。

小米汽車SU7

小米汽車來的很急，因?yàn)樗绻俨粊?，中大型轎車市場(chǎng)就沒有位子坐了。雖然現(xiàn)在不少預(yù)測(cè)小米SU7的價(jià)格可能高于20萬，但是通過目前的消息整合可以看出，小米很可能會(huì)在首款車型上放低姿態(tài)，先奪取市場(chǎng)。

那么，這臺(tái)中大型轎車的價(jià)格可能會(huì)低于20萬，甚至?xí)霈F(xiàn)一個(gè)很意外的起售價(jià)。相信雷軍應(yīng)該很清楚現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)格局，除了傳統(tǒng)豪強(qiáng)比亞迪品牌旗下的漢，小米汽車SU7還面臨著一眾國產(chǎn)新能源車的競(jìng)爭(zhēng)，這包括吉利銀河E8、飛凡F7、智界S7、星途星紀(jì)元ES等等。這些車型里，已經(jīng)有跌破20萬的車型了。

對(duì)于小米汽車目前市場(chǎng)了解的并不多，到底有什么核心競(jìng)爭(zhēng)力也在觀望。這種背景下誕生的小米汽車，外界認(rèn)知的最高限度無非就是有著小米光環(huán)的一臺(tái)中大型轎車。小米汽車想要在智能輔助駕駛系統(tǒng)、車輛底盤調(diào)教、配置豐富程度上做文章的操作空間并不大。

所以，小米的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是性價(jià)比。汽車江湖上有句話:沒有賣不好的車，如果賣不好，就是價(jià)格不到位。對(duì)于小米汽車而言，只要價(jià)格到位，自然會(huì)有不錯(cuò)的銷量，但是如果一味追求品牌高度，讓定價(jià)制約市場(chǎng)面，那小米的路就不好走了。

所以，推測(cè)小米的第一款中大型轎車的起售價(jià)有可能在17.29萬左右，以這樣的價(jià)格快速占領(lǐng)市場(chǎng)，繼而打造小米汽車生態(tài)鏈，才是小米應(yīng)該選擇的道路。

相比于吉利、長城、蔚來、比亞迪，小米的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該就是生態(tài)鏈，車與生活如何結(jié)合的更好，讓更多小米粉能夠買得起，或許是小米汽車應(yīng)該關(guān)注的。先有性價(jià)比再有市場(chǎng)，再打造生態(tài)鏈，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

無論是理想MEGA還是小米SU7，都是市場(chǎng)目前關(guān)注度比較高的車型，這兩款車到底能夠?qū)ζ囀袌?chǎng)造成多大沖擊，拭目以待吧。