近日我們從比亞迪官方獲悉，旗下全新B級(jí)旗艦獵裝SUV 宋L正式開啟預(yù)售，定金500尊享多重預(yù)售權(quán)益，并將于11月開幕的廣州車上正式上市。新車基于e.3平臺(tái)打造，搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等，是目前比亞迪王朝網(wǎng)技術(shù)裝備最高的車型，未來上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括新勢(shì)力的小鵬G6以及智己LS6等車型。隨著上市日期的臨近，新車的能見度開始越來越高，話不多說下面就讓我們搶先一睹新車風(fēng)采。

外觀方面新車延續(xù)了王朝家族標(biāo)志性的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語言，并最大限度的還原了概念車的元素。細(xì)節(jié)之處其封閉式的中網(wǎng)由帶豎向格柵的格柵進(jìn)行填充，并和兩側(cè)犀利的大燈組連為一體，看上去頗具未來感和辨識(shí)度。三段式的前包圍雖然沒有概念車那么拉風(fēng)，但整體的運(yùn)動(dòng)氛圍還是非常出眾的。

車身側(cè)面作為獵跑SUV，新車集轎跑車的動(dòng)感，SUV的通過性以及旅行車的優(yōu)雅為一身，如果單論視覺美感，顯然要比定位更高的騰勢(shì)N7更勝一籌。外部配置方面新車配備無框車門，隱藏式門把手，大尺寸輪轂以及撞色的剎車卡鉗，尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4840/1950/1560毫米，軸距為2930毫米，整體和騰勢(shì)N7不相上下，處于同級(jí)主流水準(zhǔn)之上。

車身尾部新車采用雙擾流設(shè)計(jì)，車頂上方為固定的兩片式擾流，并集成了領(lǐng)航樣式的高位剎車燈。尾箱蓋上方則配可升降的電動(dòng)尾翼，據(jù)悉其可以手動(dòng)開啟或達(dá)到一定速度后自動(dòng)開啟，配合底部夸張的一體式導(dǎo)流擴(kuò)散器，營(yíng)造出一種性能車的既視感。貫穿的中國(guó)結(jié)尾燈和漢EV保持一致，辨識(shí)度和照明效果都極為出眾。

內(nèi)飾方面新車中控臺(tái)采用雙層設(shè)計(jì)，并輔以不同材質(zhì)的面板進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果相當(dāng)舒張，讓整個(gè)座艙的視野看起來也更加開闊。多媒體方面新車配備嵌入式液晶儀表、懸浮式Pad以及大尺寸的HUD抬頭顯示，同時(shí)中央通道的編排以及空調(diào)出風(fēng)口的布局都有別于在售的其他車型。座椅方面新車采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，頭枕位置還有宋的刺繡工藝。另外全新樣式的電子檔把也豐富了座艙的科技氛圍，非常契合當(dāng)下年輕人的審美需求。

動(dòng)力方面從此前申報(bào)的信息來看新車將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，四驅(qū)版搭載前后電機(jī)，最大功率分別為150/230kW；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW。續(xù)航方面根據(jù)電池容量不同新車將提供550KM，662KM以及602KM三種續(xù)航版本，性能方面雙電機(jī)四驅(qū)版的官方零百公里加速時(shí)間僅需4.3秒。