12月1日晚間，比亞迪最新產(chǎn)銷快報(bào)如約而至。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的11月中，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售301,903 輛新能源汽車，再創(chuàng)歷史新高，但同比增速有所收窄，為31.02%。

其中，比亞迪11月共銷售301,378 輛新能源乘用車，幾乎與上一月持平，較去年同期保持了38.57%的增幅。

豹5、仰望U8開啟交付，多品牌矩陣齊出擊

具體來看，比亞迪目前已完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，且方程豹豹5、仰望U8均已開啟交付。其中，比亞迪王朝/海洋品牌及騰勢(shì)品牌分別銷售了288,501輛、11,843輛新車。

值得注意的是，11月23日，方程豹汽車首款車型豹5的首批車主交付儀式于四川成都舉行，并于次日正式開啟全國(guó)交付，截至11月30日，豹5共計(jì)銷售626輛新車。

但仍需關(guān)注到，11月比亞迪DM混合動(dòng)力車型比重持續(xù)收窄， 是自2021年6月以來首次跌破44%。

海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，月出口量持續(xù)保持3萬輛

除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇?jì)劃，經(jīng)過2年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入德國(guó)、日本、法國(guó)、巴西、澳大利亞、阿聯(lián)酋等海外58個(gè)國(guó)家及地區(qū)，超400個(gè)城市。

與此同時(shí)，在泰國(guó)、巴西等地接連斬獲新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。同時(shí)比亞迪在慕尼黑車展與東京出行展上備受矚目，漢、海豹、元PLUS、海豚等車型獲得越來越多國(guó)際消費(fèi)者的認(rèn)可。

值得注意的是，過去的一個(gè)月內(nèi)，比亞迪在歐洲持續(xù)擴(kuò)大新能源乘用車市場(chǎng)布局，BYD ATTO 3、海豚和海豹在英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和土耳其陸續(xù)上市，比亞迪意大利米蘭大教堂先鋒店本月正式營(yíng)業(yè)。同時(shí)，海豹入選歐洲2024年度車型候選榜單，BYD ATTO 3在愛爾蘭獲年度最佳小型/緊湊型SUV。

截至2023年11月依然保持單月過萬的銷量，達(dá)30,629輛，較去年同期則保持著148.65%的增長(zhǎng)幅度。

至此，比亞迪新能源乘用車僅過去17個(gè)月，海外銷量便已超過25.67萬輛。

第600萬輛車正式下線，300萬輛年銷目標(biāo)勢(shì)在必得

截至目前，比亞迪汽車在今年已銷售2,683,374 輛汽車，較去年同期實(shí)現(xiàn)64.29%的增幅。

正是在此增速下，比亞迪第600萬輛新能源汽車于11月24日在鄭州工廠下線，僅用了3個(gè)月便完成了從“第500萬輛”到“第600萬輛”的邁進(jìn)，再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。

聚焦今年300萬輛銷量目標(biāo)計(jì)算，至此其已完成全年目標(biāo)的89.45%。

這也意味著，想要完成這一目標(biāo)，比亞迪需在12月完成316,626萬輛。顯然，按照目前比亞迪月銷增速，這一目標(biāo)勢(shì)在必得。

接下來，我們有理由相信，伴隨各產(chǎn)品的陸續(xù)上市、交付，海外市場(chǎng)的持續(xù)開拓，以及新技術(shù)的相繼落地，都將進(jìn)一步助力拉升整體銷量成績(jī)，推動(dòng)比亞迪銷量朝著300萬輛年銷目標(biāo)進(jìn)發(fā)，并進(jìn)一步縮短下一個(gè)百萬輛的量產(chǎn)周期。