在“羽翼漸豐”的新能源市場中，插電式混動汽車也憑借著“可油可電”的產(chǎn)品特性，增速已超過純電動車型。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月份插電式混動汽車銷量為29.8萬輛，同比增長78.2%，環(huán)比增長9.9%。插混車型在新能源車中占比已達到34%，較同期占比增加9個點。在這樣的大背景下，各大品牌也都在細分市場中對相關(guān)產(chǎn)品進行了加速布局。

今年8月，長安汽車正式發(fā)布了全新品牌長安啟源，希望通過占位“數(shù)智進化新汽車”的賣點，持續(xù)投放新科技、新功能、新體驗，打造持續(xù)進化的新汽車平臺產(chǎn)品。當(dāng)前，長安啟源已經(jīng)發(fā)布了全新混動系統(tǒng)數(shù)智電驅(qū)，憑借著自身優(yōu)勢，解決了新能源車動力不強、續(xù)航里程不足、充電不便等三大痛點。同時，隨著新品牌的發(fā)布，長安啟源在產(chǎn)品投放方面也進入到了“全力沖刺”的階段。

根據(jù)此前規(guī)劃，未來長安啟源將形成包括A系列、Q系列以及數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列的四大產(chǎn)品矩陣。除了已經(jīng)上市的長安啟源A05和長安啟源A07以外，在不久前的“雙11”當(dāng)天，長安啟源的第三款轎車產(chǎn)品A06迎來首秀，并且品牌首款SUV車型長安啟源Q05也正式開啟預(yù)售。

那么作為搭載“數(shù)智電驅(qū)”的兩款全新主力車型，長安啟源A06和長安啟源Q05又會拿出怎樣的實際表現(xiàn)呢？不久前，“達車匯”就來到了珠海，對這兩款新車進行了一番體驗。

長安啟源A06 更低油耗下?lián)碛袠O致表現(xiàn)

作為搭載數(shù)智電驅(qū)的第二款轎車產(chǎn)品，長安啟源A06定位數(shù)智電驅(qū)運動轎跑，具有“超電感、超動感、超快感省和超智感”等四大產(chǎn)品特性。

首先在設(shè)計方面，長安啟源A06與熱銷的長安UNI-V在造型上頗為相似，充滿運動風(fēng)格的COUPE姿態(tài)，搭配極具辨識度的電動尾翼，讓整車看起來氣場十足。同時，長安啟源A06的內(nèi)飾還裝備了人體工學(xué)電競運動座椅，以及源自賽車設(shè)計理念的雙D型運動方向盤，增強了座艙的運動氛圍。

在此次試駕的長安啟源A06搭載的數(shù)智電驅(qū)系統(tǒng)中，驅(qū)動電機峰值功率高達158kW，峰值扭矩330N·m，電驅(qū)系統(tǒng)最高綜合效率95%。1.5L混動專用發(fā)動機峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m。

同時，長安啟源A06還保留了此前曾在UNI-V車型上飽受好評的SUPER RACE 2.0 賽道模式，該模式下其動力將被完全激發(fā)，零百加速僅需6.8s，無論是起步加速，中段爆發(fā)，還是高速沖刺，都能帶來強烈的推背感。

此外，長安啟源A06配備的18.99kWh動力電池組，NEDC純電續(xù)航最高可達136km，滿足日常通勤綽綽有余。得益于iEM智慧駕駛管理模式的幫助，其NEDC綜合油耗低至1.14L/100km，匱電油耗也僅為4.7L/100km，NEDC綜合續(xù)航達到了1160km。

此次試駕設(shè)置了城市道路和場地試駕兩種場景，覆蓋市區(qū)公路、城市快速路、環(huán)島沿海公路等多種路況，全面考驗了新車在不同場景下的性能表現(xiàn)。駕駛“滿油滿電”的長安啟源A06出發(fā)，在保證駕駛品質(zhì)的前提下，更像是一輛純電動車，配合扎實的底盤調(diào)校，整體表現(xiàn)依然是那個令人熟悉的“長安風(fēng)格”。

長安啟源A06擁有擁有純電、混動、智能和智慧場景等四種駕駛模式，其中在混動模式下，還可細分為節(jié)能、舒適、運動、個性化等多種駕駛場景，通過對動力風(fēng)格、能力回收等功能的調(diào)節(jié)，獲得最適合自身條件的駕駛體驗。

同時，長安啟源A06的操控性能也足夠令人滿意。在場地“金卡納”環(huán)節(jié)中，長安啟源A06在急速過彎時車體響應(yīng)非常靈敏，車身姿態(tài)控制也很優(yōu)秀。其搭載的運動輪胎能夠在激烈駕駛時提供充足的抓地力，并為起步加速時本就“過?！钡妮喍伺ぞ靥峁└蟮陌l(fā)揮空間。

長安啟源Q05 細節(jié)升級更顯誠意

相比于充滿運動氣息的長安啟源A06，已經(jīng)開啟預(yù)售的長安啟源Q05則定位為數(shù)智電驅(qū)精品SUV，更加偏向于家用屬性。在設(shè)計上采用了潮流電感設(shè)計設(shè)計語言，并取消了中網(wǎng)。新形式的前保進氣，能夠帶來科技化、電氣化的審美體驗。而參數(shù)下格柵設(shè)計，也讓整車看起來更具時尚感。

進入車內(nèi)，長安啟源Q05的內(nèi)飾保持了長安汽車的家族式風(fēng)格，12.3英寸的中控屏配合10.25英寸液晶儀表，可以實現(xiàn)雙屏的無縫聯(lián)動。此外，中控區(qū)域也保留了部分物理按鍵。與傳統(tǒng)按鍵相比，視覺上極具科技前衛(wèi)感。

動力方面，長安啟源Q05同樣采用了全新的數(shù)智電驅(qū)系統(tǒng)，可分別提供60km、125km兩種規(guī)格的純電續(xù)航里程，最大綜合里程則分別為1150km和1215km，饋電油耗低至5.3L/100km。

在實際駕駛中，長安啟源Q05在擁堵路況下表現(xiàn)得很從容。低速狀態(tài)下純電驅(qū)動響應(yīng)迅速，動力輸出更不會感到匱乏。在高速行駛時，加大油門后發(fā)動機也會“悄無聲息”地開始工作，在沒有明顯介入感的基礎(chǔ)上，帶來更加流暢的動力表現(xiàn)。

底盤方面，長安啟源Q05依然采用的是與燃油版車型相同的前麥弗遜式+后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。在行駛過程中，整套懸架略顯硬朗，雖然整體調(diào)教還是偏向公路駕駛，在過彎時的可以帶來較高的穩(wěn)定性。

此外，作為一款面向家庭用戶的SUV車型，長安啟源Q05在配置方面也更加豐富。例如在在智能化層面，長安啟源Q05就通過語音助手，讓用戶無需動手即可完成空調(diào)、音樂、天氣、導(dǎo)航等功能設(shè)置控制。而涵蓋電影票購買、景點門票、美食查詢、酒店預(yù)定等場景的應(yīng)用生態(tài)，也將實現(xiàn)座艙與生活真正意義上的“萬物互聯(lián)”。

此外，長安啟源Q05還配備全景影像和透明底盤功能，以及行車記錄儀和哨兵模式。部分車型不僅支持車機系統(tǒng)人臉識別登陸，還支持手機APP一鍵備車，讓用戶可以自由編輯出行時間、空調(diào)、座椅加熱等用車功能組合。

經(jīng)過一番體驗，啟源A06和長安啟源Q05都給“E車匯”留下了深刻印象。兩款車型在展示出強大產(chǎn)品力的同時，也各司其職，為當(dāng)下新能源用戶提供了不同的出行解決方案。

目前，長安啟源已經(jīng)集齊了四款車型，除了此次試駕的兩款新車型外，長安啟源A07和A05更是已經(jīng)開啟。據(jù)統(tǒng)計，截止10月，長安啟源家族累計訂單已突破20000輛，成為中國新能源市場一匹亮眼的“黑馬”。相信隨著用戶接受程度的提升，在新能源車型加速普及的大背景下，已經(jīng)做好準(zhǔn)備的長安啟源A06和Q05，也有望將取得更加驚艷的市場表現(xiàn)。

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