10月12日，起亞在韓國舉行了一年一度的“Kia EV Day”，推出三款全新中小型電動車型，并重申了其引領和加速推進“電動汽車革命”的宏偉全球戰(zhàn)略。

活動期間，起亞提出了“EVs for all”這一愿景，以及大幅、快速擴大其電動汽車車型陣容的戰(zhàn)略。同時起亞還公布了提升各種客戶體驗的計劃，包括將不同的功能精簡為一款用戶友好的智能手機應用程序，在實體網(wǎng)點推出新服務，以及為用戶提供車載人工智能服務。

在今天公布的產(chǎn)品和戰(zhàn)略的推動下，起亞的目標是到2026年實現(xiàn)電動汽車年銷量達100萬輛，到2030年增加至160萬輛。?

通過擴大電動車型陣容，發(fā)展充電基礎設施，以加速推進“電動汽車革命”

此次發(fā)布會上，起亞宣布了其開發(fā)電動汽車、擴充車型陣容的計劃，車型定價涵蓋從30,000美元到80,000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未來為備受歡迎的B級和C級細分市場量身打造的產(chǎn)品。起亞計劃推出EV5、EV4和EV3等小型電動汽車，定價為35,000美元到50,000美元不等，以加快電動汽車的普及。

目前，起亞正致力于建立一個可靠的電動汽車生產(chǎn)和電池供應體系，計劃到2025年將其全球電動汽車生產(chǎn)基地增至8個。這些生產(chǎn)基地將以韓國為中心，涵蓋研究、開發(fā)、生產(chǎn)和供應等環(huán)節(jié)。在歐洲，起亞將重點生產(chǎn)中小型電動汽車，而在中國，將側重于生產(chǎn)中大型電動汽車。

同時，起亞正在積極建立電池合資企業(yè)，以確保與全球電動汽車生產(chǎn)網(wǎng)絡同步的穩(wěn)定全球電池供應體系。

起亞表示，雖然每款車型均為滿足特定的、多樣化的客戶需求而量身打造，但它們都擁有著共同的元素，比如起亞品牌先進的電動平臺技術、創(chuàng)新的“Opposites United”設計理念以及品牌的可持續(xù)顏色、材料和飾面(CMF)戰(zhàn)略。

后者需要通過實際行動在較大范圍內踐行可持續(xù)發(fā)展，例如在每款車型的制造過程中使用十種必備的可持續(xù)材料，包括生物塑料、生物涂料和回收使用的PET材料或漁網(wǎng)地毯。?

起亞EV5:量產(chǎn)緊湊型電動SUV，滿足千禧一代家庭的需求

EV5是起亞電動汽車產(chǎn)品系列中第三款專用純電動汽車，基于起亞電動車專用平臺E-GMP打造，開創(chuàng)了電動出行和獨特SUV設計的新時代。起亞EV5采用了品牌獨特的“Opposites United”設計理念，將卓越的多功能性、舒適性與先進的技術、動態(tài)性能以及安全性相結合，是一款“平衡”車型。

內飾部分，EV5的內飾完全重塑了車輛的內部空間。其設計語言大量從大型SUV EV9 中汲取靈感，擁有寬敞的內部空間，家庭氛圍拉滿。搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統(tǒng)，并支持整車OTA升級。EV5采用全景超寬顯示屏，結合了12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調控制顯示屏。

EV5將在中國和韓國生產(chǎn)，官方表示，未來中國市場將提供三種版本的車型:標準續(xù)航版、長續(xù)航版和長續(xù)航四驅版。

標準續(xù)航車型配備64kWh電池組和160kW電機，其CLTC標準續(xù)航里程為530公里。長續(xù)航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機，目標續(xù)航里程為700公里級。長續(xù)航四驅版將配備88kWh電池組，綜合輸出功率為230kW，前輪電機160kW，后輪電機70kW。此外，EV5還支持快速充電，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

起亞EV3概念車:緊湊型電動SUV，兼具實用性和駕駛樂趣

EV3概念車代表了起亞對緊湊型電動CUV的愿景，旨在打造實用性與純粹的駕駛樂趣融為一體的緊湊級車型。

外觀部分EV3最具特色的設計當屬整個側面，擋風玻璃前推，長長的車頂線條向下傾斜，形成了座艙獨特的輪廓。方形輪拱的堅固結構采用反常規(guī)的設計，以不對稱的角度切割，這一設計與擋風玻璃和C柱形成了鮮明對比，使車頂呈現(xiàn)出懸浮的視覺效果，辨識度十足。

而在座艙部分，EV3整體設計風格以簡潔化為主，營造出比較不錯的空間感。同時在材料部分，EV3也將延續(xù)起亞電動化家族產(chǎn)品的環(huán)保理念，采用大量環(huán)保材料，新車后排座椅同樣具備可調節(jié)的功能，可以通過向上折疊形成一個類似“魔術座椅”的效果，用于存放電動滑板車和自行車等大件物品。?

官方表示:EV3在設計理念中的一大核心要素——“Joy for Reason”中汲取了大量靈感。用起亞執(zhí)行副總裁兼全球設計中心負責人Karim Habib的原話:“快樂可以被視為理性的對立面。一種是積極的情緒反應，另一種則基于邏輯推理。然而，當兩者結合在一起時，兩種對比鮮明的品質就會融合成一種極具力量和沖擊力的設計?！?/p>

起亞EV4概念車:以“對立統(tǒng)一”設計理念重新定義電動轎車

和EV3概念車不同，官方稱EV4概念車充分體現(xiàn)了“Opposites United”設計理念中“Power to Progress(進取動力)”這一核心要素。為EV4帶來了類似跨界轎車的設計風格。

可以看到EV4采用流線型低趴車頭、修長動感的長尾輪廓以及極具科技感的車頂擾流板，所有這些特征都讓人想起跑車和賽車，證實了EV4作為一款全新電動轎車的地位。

而EV4的內飾則采用流暢、寬敞的水平布局，融入了時尚的設計元素，在確保駕駛員視線的情況下，提升了駕駛員的體驗感?；诖?，起亞設計師對車輛內部設計進行了改進，包括放置了一個空調控制面板，在不使用時可以整齊地存放在中控臺中，并采用了接點樣式出風口，可以靈活地改變出風口的形狀，以及室內設計的其它改進。

據(jù)悉，EV4概念車配備了一個全新的“思維模式”功能，可以調整環(huán)境照明和動態(tài)通風模式。在“Perform”模式下，駕駛員可獲得他們所需的所有信息，以達到最佳狀態(tài)完成一天的工作。相比之下，“寧靜”模式會提供一系列數(shù)字圖形，可以為駕駛員的思考和恢復精力創(chuàng)造更輕松的氛圍。

起亞將通過整合APP、線下體驗中心和生成式人工智能技術提升用戶體驗

為了加速推進電動汽車革命，并為所有用戶提供多樣化的、全面的產(chǎn)品和服務，起亞將考慮到用戶旅程中的各個方面，從而確保用戶盡可能方便和輕松地使用電動汽車。這一戰(zhàn)略包括優(yōu)化從購買前階段到購買后體驗過程中的每一個用戶接觸點。

“起亞APP”計劃于2024年上半年發(fā)布，目的是從車輛研究、試乘試駕到合同簽訂的過程中為用戶提供的全方位無憂體驗。起亞APP包括一個人工智能聊天機器人，可幫助用戶解決問題并提供快速答復，同時還將提供與保險產(chǎn)品相關的保險費折扣。

起亞APP的突出功能是“E-routing”功能，可基于車輛的當前電池狀態(tài)，結合充電站信息建議最佳路線。Kia APP主屏幕還將顯示基于位置的信息，如附近的餐廳，以改善用戶體驗。用戶可使用起亞APP中的“Handle Layer”功能在主屏幕上便捷地管理充電端口，并實時監(jiān)控充電狀態(tài)。

此外，起亞還將通過韓國國內的 "數(shù)字城市展廳 "、 "EV Unplugged Ground 體驗空間"以及韓國以外的 "城市展廳 "等，加強線下客戶體驗，以突出電動車型的優(yōu)勢。未來計劃在美國、歐洲、中國和印度建立電動汽車專賣店。

未來，起亞將繼續(xù)在一年一度的EV Day上公布新的電動車型、概念車和創(chuàng)新技術，并將EV Day作為展示品牌先進的電動汽車戰(zhàn)略和未來出行愿景的重要平臺。