23年，上海和成都相繼舉辦汽車展覽，多款新車亮相，新能源成為焦點，遠超燃油車的經(jīng)濟性和駕駛質(zhì)感讓它得到不少消費者的青睞。在中大型純電轎車領(lǐng)域，零跑C01與秦PLUS EV就是兩款各方面實力都不錯的好選擇。我們今天就來來看看零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV冠軍版 510超越型這兩款車，看看誰才是15萬級家轎最佳選擇。

零跑C01 525舒享版售價14.98萬元，被戲稱為“價格屠夫”，比亞迪秦PLUS EV也自上市以來一直備受歡迎，多次榮獲“A級純電轎車冠軍”的稱號，售價14.98萬元，擁有廣泛的用戶群體。

在中國，中大型汽車才能真正滿足消費者的需求。零跑C01 525舒享版采用了簡約的設(shè)計，將自然美感與科技創(chuàng)新相結(jié)合，車身線條流暢簡潔，具有出色的空氣動力學(xué)性能和多層次的外觀設(shè)計。與此不同，比亞迪秦PLUS EV以其獨特的“Dragon Face”前臉設(shè)計和緊湊的外觀展現(xiàn)出一種力量感。

動力懸掛配置一步到位，駕乘更舒適

零跑C01 525舒享版在中大型車市場有著明顯的競爭優(yōu)勢，其超過5米的車身長度和近3米的軸距為它提供了越級豪華感，堪比C級車，后排座椅提供了319mm的額外腿部空間，完美滿足了家庭自駕游的需求。而比亞迪秦PLUS EV的車身尺寸為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，在同級別中屬于中等水平。乘坐體驗方面，秦PLUS EV的腿部空間較為寬裕，但頭部空間有所不足，座椅較短，因此身材較高的乘客可能感到不太舒適。

零跑C01 525舒享版配備了200kW的最大功率和360N·m的扭矩，可以提供更強勁的動力體驗，它還搭配了成本更高、調(diào)校更為復(fù)雜的雙叉臂式五連桿獨立懸架，這在同級車型中表現(xiàn)出色。相反，比亞迪秦PLUS EV的性能表現(xiàn)較為一般，最大功率為100kW，扭矩為180N·m，采用較傳統(tǒng)的前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架。雖然能提供穩(wěn)定的駕駛體驗，但駕駛感受并不出色。

智能化配置提高駕乘舒適

零跑 C01 525舒享版的內(nèi)飾采用了雙客廳設(shè)計，并標配了大尺寸星空全景天幕，不僅提供更廣闊的視野和乘坐空間，還有效地遮擋陽光，為前后座乘客創(chuàng)造了舒適和涼爽的乘坐環(huán)境。比亞迪秦PLUS EV的內(nèi)部設(shè)計充滿經(jīng)典元素，10.1英寸懸浮式中控屏具有吸引力且清晰。然而，液晶儀表盤尺寸較小，為8.8英寸，相對而言較不突出。在智能座艙方面，零跑 C01 525舒享版的表現(xiàn)更出色。

值得一提的是，零跑 C01 525舒享版在智能配置方面也頗具亮點，配備了由高通8155芯片控制的三聯(lián)屏，包括10.25英寸液晶儀表、12.8英寸智能車機和10.25英寸娛樂屏，可滿足導(dǎo)航、影音等多種需求。

零跑C01 525舒享版和比亞迪秦PLUS EV代表了各自品牌的技術(shù)特點，秦PLUS EV有比亞迪品牌背書，但零跑C01 525舒享版則憑借其卓越的自主研發(fā)能力、豐富的技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先的智能表現(xiàn)短時間就成為了不容小覷的對手。進入8月，零跑汽車宣布多款C系列高性能車型降價，最高可降低2萬元，使用戶以更低的價格升級購車需求。如果您追求性能，不妨考慮C系列其他高性能車型，不要錯過這個機會。此外，如果你有長途出行的需求，不妨關(guān)注一下零跑C01增程版新車，看看這次卷王零跑C01能夠帶來怎樣的實惠選擇。