外觀方面，極氪001 FR沒有進(jìn)行顯著的主體外觀改造，但卻加入了大量由輕量化碳纖維材料打造的高性能運(yùn)動(dòng)外觀套件，并通過鮮亮的紅色噴涂進(jìn)行了視覺點(diǎn)綴，包括前后運(yùn)動(dòng)包圍、前制動(dòng)進(jìn)氣道、制動(dòng)卡鉗、獨(dú)立尾翼等等都實(shí)現(xiàn)了紅黑撞色。

信息娛樂方面，極氪001 FR不光繼承了原本搭載于15.4英寸觸控屏之中的ZEEKR OS，還通過推送ZEEKR OS 5.0完成了HMI 3.0更新，并首次搭載了比高通8155更強(qiáng)的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，在全車艙智能交互便捷性與流暢度上都能實(shí)現(xiàn)對(duì)于蔚來、理想等新勢(shì)力的反超。同時(shí)，車輛更首次將衛(wèi)星通信技術(shù)應(yīng)用到了量產(chǎn)車當(dāng)中，這意味著即便是在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的情況下，極氪001 FR仍舊可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位、通訊、救援等功能。

輔助駕駛方面，受限于Mobileye智能駕駛方案在國(guó)內(nèi)的限制，極氪001 FR仍舊沒能夠完全開放L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過，自9月起，極氪不光落地了RSPA姚波泊車直入直出功能，也終于實(shí)現(xiàn)了對(duì)于高速NZP的有限開放，年內(nèi)會(huì)覆蓋國(guó)內(nèi)17個(gè)主要城市，并為2023年底前購(gòu)車的用戶提供12個(gè)月免費(fèi)權(quán)益，可在兩年內(nèi)自主激活。但想要感受城市NZP，按照極氪的計(jì)劃，其國(guó)內(nèi)20個(gè)主要城市NZP公測(cè)要在年底才會(huì)開啟。在高階智駕的落地進(jìn)度上，極氪的確還是明顯落后于第一梯隊(duì)新勢(shì)力。

三電方面，極氪將SiC碳化硅材料投入到了永磁同步電動(dòng)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)之中，并在極氪001 FR身上完成了四電機(jī)的投產(chǎn)應(yīng)用。通過這套四電機(jī)布局，極氪001 FR能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)930kW的系統(tǒng)綜合功率，讓車輛能夠在2.07秒內(nèi)完成零百加速，實(shí)測(cè)加速為2.36秒，這已經(jīng)超過了包括特斯拉Model S Plaid在內(nèi)的頂級(jí)性能選手，而280km/h最高設(shè)計(jì)車速也讓其成為了當(dāng)前車速最高的自主量產(chǎn)車。

而電池部分，極氪001 FR選擇了搭載寧德時(shí)代提供的100kWh麒麟電池，而不是千里續(xù)航版本，但今年底，極氪將完成了極充V3充電樁的量產(chǎn)，單槍充電功率可達(dá)800kW、最大輸出電壓為1000V、最大輸出電流為800A，這將讓車輛具備15分鐘快充的補(bǔ)能效率。

當(dāng)然，為了讓車輛Hypercar級(jí)別的性能得以全面展示，車輛還在三電系統(tǒng)中完成了熱管理系統(tǒng)升級(jí)，讓電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池能夠保持穩(wěn)定安全。同時(shí)，在底盤總成中，極氪001 FR還應(yīng)用了22英寸佳通賽事GTR2輪圈、Brembo碳陶瓷剎車盤、前10/后4活塞制動(dòng)卡鉗，并增加了額外的進(jìn)氣道來優(yōu)化駕駛過程中的制動(dòng)散熱效果。

關(guān)于動(dòng)力性能，極氪001 FR還有更多核心技術(shù)升級(jí)，其中就包括了驅(qū)動(dòng)總成中的ZVC極氪扭矩適量控制系統(tǒng)，在將該技術(shù)首次覆蓋四輪驅(qū)動(dòng)的情況下，車輛的四驅(qū)駕駛與四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)都將更為穩(wěn)定，而獨(dú)立扭矩控制也是得車輛可以在轉(zhuǎn)向控制、加速、脫困等環(huán)節(jié)表現(xiàn)得更出色，帶來操控、性能、安全等多項(xiàng)能力提升。

據(jù)悉，極氪001 FR將會(huì)通過定額預(yù)定的方式進(jìn)行銷售，目前公布的量產(chǎn)銷售計(jì)劃為每月開放99臺(tái)，而從目前的消息來看，車輛的價(jià)格或達(dá)百萬級(jí)。而對(duì)于它的潛在用戶來說，這臺(tái)車所具備的顯然不僅僅是外部展示出來的高性能，它在智能座艙、智能駕駛以及續(xù)航實(shí)用性等層面也保持著極高的水準(zhǔn)，特別在智能用車方面，對(duì)比我們?cè)谌加褪袌?chǎng)見到的德系高性能車是大幅領(lǐng)先的，這或許會(huì)讓極氪001 FR成為一臺(tái)在現(xiàn)代汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上那個(gè)比德系更全面的選擇。