未來“新汽車”到底長(zhǎng)啥樣？每個(gè)車企都有自己的思考，而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，關(guān)鍵核心在于兩個(gè)字“數(shù)智”。

日前，長(zhǎng)安汽車以“科技新生 隨你而變”為主題，召開“2023長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”，以新汽車為載體，首發(fā)長(zhǎng)安汽車智能化領(lǐng)域全新量產(chǎn)技術(shù)成果，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)景化的演繹，開啟“數(shù)智新汽車”時(shí)代。

“新汽車”需具備哪些素質(zhì)？

事實(shí)上，對(duì)于未來“新汽車”的構(gòu)想到落地，長(zhǎng)安汽車一直在不懈努力。自首屆生態(tài)大會(huì)以來，長(zhǎng)安汽車三年來不斷加速智能化技術(shù)突破，圍繞“”軟件定義汽車“”理念，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)與新汽車從構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)的量產(chǎn)。

在長(zhǎng)安汽車看來，未來的“新汽車”有四大特點(diǎn):硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化。作為支撐，長(zhǎng)安汽車推出了強(qiáng)大的SDA架構(gòu)，其本意就是“Super DNA”，是一個(gè)可自由定義、自我進(jìn)化的智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)，為新汽車賦予了“智腦”、“智體”、“智服”。

其中，“智腦”方面，它搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)自主設(shè)計(jì)艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺(tái)”，支撐高質(zhì)、高效、快速迭代。提供三種不同的算力配置，最高算力可超過1000Tops。首發(fā)量產(chǎn)多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)中排名第一。通過多車博弈交互的聯(lián)合規(guī)劃算法，優(yōu)化運(yùn)算時(shí)延40%，復(fù)雜城區(qū)的場(chǎng)景通過性達(dá)到95%以上。

“智體”方面，它以“中央+環(huán)網(wǎng)”架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造了好比“數(shù)據(jù)高鐵”的最高千兆環(huán)形以太網(wǎng)，并率先將時(shí)間敏感技術(shù)應(yīng)用于汽車，系統(tǒng)時(shí)間同步精度≤1微秒，故障保護(hù)切換時(shí)間小于50毫秒。在控制層面，打造網(wǎng)絡(luò)管理與域控集成一體化的區(qū)域控制器，目前已率先完成超過16個(gè)控制器的跨域集成；同時(shí)基于軟硬解耦，提供服務(wù)化接口超過1000項(xiàng)。

最后，在“體”、“腦”合一的境界下，創(chuàng)造了“智服”?？蓪?shí)時(shí)感知車輛與駕駛員的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超200個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景，52個(gè)主動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景，28個(gè)智能推薦場(chǎng)景，并基于場(chǎng)景決策與服務(wù)推薦兩大深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，為用戶帶來場(chǎng)景自定義的用車體驗(yàn)。

長(zhǎng)安“新汽車”產(chǎn)品落地

一切的構(gòu)想還只是構(gòu)想，最終還得落地。在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安還亮相了一款新車——長(zhǎng)安CD701概念車。新車基于SDA智能電動(dòng)超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)打造，定位大型純電跨界車，車內(nèi)采用5座布局，可實(shí)現(xiàn)SUV與皮卡間的雙形態(tài)切換。據(jù)悉，新車將于2024年在重慶市渝北區(qū)的新工廠中投產(chǎn)并上市。

從整體設(shè)計(jì)來看，新車造型十分簡(jiǎn)約，兩側(cè)燈組為C字造型，中央的發(fā)光LOGO看起來很有科技感。車身側(cè)面采用大溜背式的設(shè)計(jì)，滿滿的跨界風(fēng)格。而尾部則采用環(huán)形貫穿式設(shè)計(jì)，和車頭的造型相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車并沒有采用傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是HUD抬頭顯示；中控配有可旋轉(zhuǎn)的大屏，副駕頭頂配備可折疊娛樂屏。整體來看，其理念倒是和當(dāng)下的深藍(lán)S7有著一定的共通之處。

當(dāng)然，它的亮點(diǎn)不止于此。從現(xiàn)場(chǎng)展示來看，新車配備了行業(yè)領(lǐng)先的DLP迎賓燈效，以及全場(chǎng)景可編排語音，采用SoundScape聲景技術(shù)及LIGHTING STUDIO燈效工作室，可實(shí)現(xiàn)全車28個(gè)燈光獨(dú)立控制及100+項(xiàng)燈光服務(wù)與音樂生態(tài)資源服務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了人車互動(dòng)。

值得一提的是，新車還接入長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的Quark智算中心，搭載“車載衛(wèi)星通訊”技術(shù)，幫助車輛實(shí)現(xiàn)1000多種不同場(chǎng)景下的自定義形態(tài)，例如自動(dòng)尋找充電樁自動(dòng)充電、語言召喚以及語音實(shí)時(shí)控制等功能，讓車輛成為一個(gè)全場(chǎng)景陪伴的“老司機(jī)”。

有意思的是，新車還可以進(jìn)行自由變化形態(tài)。具備“通勤模式”、“露營(yíng)模式”、“探索模式”，可在SUV、露營(yíng)車之間自由切換。比如在露營(yíng)模式下，新車會(huì)通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛的可自由變換形態(tài)，一氣呵成將 SUV形態(tài)切換至皮卡形態(tài)，有那么一絲“變形金剛”的既視感。

寫在最后

正如本屆生態(tài)大會(huì)“科技新生 隨你而變”的主題所言，未來的新汽車一定是圍繞“數(shù)智”化方向發(fā)展的，而其最終的目的，就是為了適應(yīng)用戶日益增長(zhǎng)的需求。面向未來“數(shù)智”新賽道，長(zhǎng)安汽車顯然做好了充足的準(zhǔn)備，以新品牌、新汽車、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)四方面向新躍遷?？梢灶A(yù)知的是，不一樣的長(zhǎng)安汽車正在向我們走來。