廣汽豐田宣布全年銷(xiāo)售新車(chē)100.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，成為又一家產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛的合資品牌汽車(chē)。

廣汽豐田宣布全年銷(xiāo)售新車(chē)100.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，成為又一家產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛的合資品牌車(chē)企。

對(duì)于廣汽豐田2022年的亮眼表現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向車(chē)訊分析指出。com表示，廣汽豐田的成績(jī)主要?dú)w功于其長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃、旗艦矩陣市場(chǎng)的高接受度、快速的產(chǎn)品更新以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)體系的全面保障。

過(guò)去幾年，在新能源汽車(chē)快速銷(xiāo)售的大環(huán)境下，合資品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)格局發(fā)生了變化。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年自主品牌零售累計(jì)份額達(dá)到47%，同比增長(zhǎng)6.1%，達(dá)到近年高點(diǎn)。在這種權(quán)衡之下，合資車(chē)企進(jìn)一步承壓。其中，上汽大眾作為德系合資的代表企業(yè)，2022年累計(jì)零售124.3萬(wàn)輛，同比下降14.7%。SAIC集團(tuán)近期財(cái)報(bào)顯示，上汽大眾2019年至2021年銷(xiāo)量分別為2018輛、150.55萬(wàn)輛和124.2萬(wàn)輛，連續(xù)兩年出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下滑。

美國(guó)品牌的衰落更甚。2022年，上汽通用汽車(chē)全年銷(xiāo)量為117.01萬(wàn)輛，同比下降12.13%；長(zhǎng)安福特2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)25.1萬(wàn)輛，同比下降17.61%。

資料顯示，作為廣汽豐田的旗艦產(chǎn)品，名為車(chē)市常青樹(shù)市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽納，2022年銷(xiāo)量達(dá)到41.19輛，占全部產(chǎn)品銷(xiāo)量的40%以上，在銷(xiāo)量金字塔上形成了一個(gè)堅(jiān)固的金字塔，而包括三大旗艦、威士、漢蘭達(dá)在內(nèi)的中高端車(chē)型，2022年銷(xiāo)量為58.05萬(wàn)輛，占全部產(chǎn)品銷(xiāo)量的57.8%。