現(xiàn)在的00后可能對“索八K5邁銳寶”沒什么印象，但在以前，現(xiàn)代的索納塔、起亞的K5以及雪佛蘭的邁銳寶，可是妥妥的合資品牌高性價比B級車代表，顏值、動力都不錯，關(guān)鍵是價格相比同級其他德系、日系競品不算高，因此被不少網(wǎng)友調(diào)侃為“迪奧斯三寶”，這其實也是對其性價比的一種認(rèn)可。

雪佛蘭的美系性價比形象

如今隨著自主品牌的崛起，現(xiàn)代、起亞等合資品牌沒有了從前的熱度，這“三寶”中也就只有雪佛蘭的邁銳寶還有一定的市場。其實了解雪佛蘭品牌的車迷朋友知道，雪佛蘭在美國本土市場，是一個充滿激情、充滿活力的品牌，無論是“五菱超跑”科爾維特，大黃蜂科邁羅，F(xiàn)BI座駕全尺寸SUV薩博班，還是大皮卡索羅德，都成了美國文化符號。但是在中國市場，雪佛蘭作為美系性價比的代表品牌，其定位比別克品牌是要稍低的，就好像大眾集團(tuán)里的斯柯達(dá)，當(dāng)然對于喜歡雪佛蘭品牌的消費者而言還是挺好的，這促成了雪佛蘭在合資品牌中相對更有性價的優(yōu)勢。

毫無疑問，雪佛蘭還在繼續(xù)發(fā)揮性價比優(yōu)勢，對于消費者而言，只要價格足夠低，之前所顧慮的內(nèi)飾風(fēng)格老舊、配置不夠有科技感等問題，那還能叫問題嗎？但說實在的，對于雪佛蘭而言，降價促銷也只能緩解一時之急，并非長久之計。畢竟其他產(chǎn)銷規(guī)模更大的對手，更有信心和資本來控制成本優(yōu)化價格，他們更能把弱勢品牌熬走。

更需長遠(yuǎn)健康發(fā)展，加速新能源布局

我想雪佛蘭在拉動這波銷量后，如果還愿意謀求更長遠(yuǎn)健康的發(fā)展，還是需要盡快推動產(chǎn)品陣容更新，尤其是在新能源產(chǎn)品線上發(fā)力。目前雪佛蘭只有暢巡一款純電產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)屬于是市場中的“小透明”?？梢詤⒖嫉氖?，別克品牌借力最新的奧特能平臺，推出E4、E5兩款純電新品，已經(jīng)取得了不錯的成績，幫助別克在合資品牌純電細(xì)分市場排在前列。包括最近大眾ID.3在最新的價格政策下也開始走俏，證明合資純電并非賣不動，只要產(chǎn)品力以及價格達(dá)到消費者預(yù)期，還能夠收獲用戶青睞的。

未來雪佛蘭如果能夠獲得更多通用汽車的技術(shù)資源支持，推出一些個性化的，與雪佛蘭自身品牌調(diào)性相關(guān)的純電產(chǎn)品，是不是也會很有賣點呢？雪佛蘭在海外已推出純電皮卡產(chǎn)品，有消息稱還計劃研發(fā)純電科邁羅跑車產(chǎn)品。希望未來在中國市場，雪佛蘭能打造出新能源時代的“邁銳寶”，結(jié)合其美系性價比品牌優(yōu)勢，相信也有機會取得不錯的成績。