2021年底，在濟(jì)青高速公路項(xiàng)目章丘北服務(wù)區(qū)匝道A施工中，山東高速集團(tuán)生產(chǎn)的赤泥基膠凝材料成功100%替代水泥材料，用于匝道水穩(wěn)層鋪設(shè)這種新材料不僅解決了赤泥的處理問(wèn)題，而且?guī)?lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益以雙向六車(chē)道高速公路計(jì)算，每公里可降低建設(shè)成本近30萬(wàn)元

新材料是山東十大產(chǎn)業(yè)之一山東高速集團(tuán)正在走向新，把新材料產(chǎn)業(yè)作為集團(tuán)發(fā)展的新引擎之一，整合內(nèi)外資源，完善創(chuàng)新體系，優(yōu)化市場(chǎng)布局，強(qiáng)化和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造交通等基礎(chǔ)設(shè)施新材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化高地

R&D平臺(tái)更有用。

山東高速集團(tuán)開(kāi)發(fā)的多源固體廢棄物協(xié)同利用制備民用功能材料關(guān)鍵技術(shù)及示范，低噪音防滑路面關(guān)鍵技術(shù)研究，R&D及綠色交通涂料推廣應(yīng)用等多項(xiàng)成果處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

支撐新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的是山東高速集團(tuán)搭建的新材料技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)集團(tuán)組建了固體廢棄物資源化技術(shù)研發(fā)中心，高性能防腐合金材料，綠色交通涂料，交通安全材料等一系列科研平臺(tái)，形成了以集團(tuán)為主導(dǎo)，高校為支撐，各創(chuàng)新主體協(xié)同的聯(lián)合體

與以往的委托技術(shù)開(kāi)發(fā)不同，在平臺(tái)上，山東高速集團(tuán)的技術(shù)人員深度參與創(chuàng)新項(xiàng)目的全過(guò)程，有效提高了科研質(zhì)量和效率以環(huán)保穩(wěn)定瀝青橡膠的研發(fā)為例，集團(tuán)技術(shù)人員全程參與了原材料準(zhǔn)備，配合比及添加劑用量，生產(chǎn)工藝參數(shù)研究，室內(nèi)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)決策中提出多項(xiàng)合理化建議，并在試驗(yàn)段鋪設(shè)后跟蹤測(cè)試其使用性能，確保新產(chǎn)品性能

在山東高速集團(tuán)，科研成果離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室后可以轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)產(chǎn)品集團(tuán)成立山東高速新材料科技有限公司，山東高速環(huán)保建材有限公司，推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)對(duì)接，為更多創(chuàng)新成果提供轉(zhuǎn)化載體以多源固體廢棄物協(xié)同利用制備民用功能材料關(guān)鍵技術(shù)及示范科研成果為例，為實(shí)現(xiàn)該成果轉(zhuǎn)化，山東高速集團(tuán)成立實(shí)體公司——山東高速環(huán)保建材有限公司，生產(chǎn)銷(xiāo)售道路固體廢棄物基膠凝材料，明年預(yù)計(jì)產(chǎn)值超億元

山東高速集團(tuán)還依托一批重點(diǎn)工程建設(shè)科研實(shí)驗(yàn)路和科技示范工程，為新技術(shù)，新材料提供試驗(yàn)場(chǎng)地日前，東陸高速公路K149—K156段養(yǎng)護(hù)科技示范路工程正式開(kāi)工建設(shè)示范路主要采用橋梁護(hù)欄混凝土防腐，新型聚合物彩色薄層鋪裝，鋼質(zhì)護(hù)欄局部翻新等七項(xiàng)新材料新技術(shù)這些新材料，新技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的集中應(yīng)用，既可以檢驗(yàn)其性能，也便于后期跟蹤觀察和改進(jìn)

瞄準(zhǔn)科技前沿和產(chǎn)業(yè)高端。

在新型道路材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，如何突出重圍山東高速集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以精細(xì)化，高端化，綠色化為目標(biāo)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，促使新材料產(chǎn)品系列不斷完善

道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分圍繞不同的施工要求，集團(tuán)開(kāi)發(fā)了熱熔ⅲ級(jí)連續(xù)反光標(biāo)線涂料，水性超薄耐磨雙組分標(biāo)線涂料，自排水反光標(biāo)線涂料等10余種標(biāo)線涂料根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性，用水適宜性，環(huán)保水平，施工效率的不同，適用于高速公路，市政道路，高速公路改擴(kuò)建，匝道等不同場(chǎng)景圍繞瀝青，集團(tuán)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了高聚物再生乳化瀝青，MAC改性劑，高模量瀝青混合料增強(qiáng)劑和耐久性增強(qiáng)抗剝落劑等10多個(gè)新產(chǎn)品

在普通道路新材料市場(chǎng)日益飽和的情況下，山東高速集團(tuán)瞄準(zhǔn)科技前沿和產(chǎn)業(yè)高端，以只有我打造硬核產(chǎn)品水性道路標(biāo)線涂料在道路標(biāo)線施工中應(yīng)用廣泛，但目前同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈集團(tuán)主動(dòng)突破紅海，在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)出水性超薄耐磨雙組分反光標(biāo)線涂料該涂料克服了傳統(tǒng)水性薄涂料耐久性差，油性雙組份涂料施工困難，熱熔厚涂料鏟雪時(shí)易脫落等問(wèn)題特別適用于極寒，積雪等溫差較大地區(qū)的標(biāo)線施工，已在黑龍江省高速公路上廣泛使用

最近幾年來(lái)，山東高速集團(tuán)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，圍繞固廢基膠凝材料，改性瀝青，合金涂料，綠色交通涂料等新型道路材料開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一系列拳頭產(chǎn)品，取得了良好的效益其中瀝青銷(xiāo)量連續(xù)四年位居全國(guó)第一，交通涂料處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，鋅鋁鎂護(hù)欄累計(jì)消費(fèi)超過(guò)5萬(wàn)噸

新材料，新產(chǎn)品開(kāi)疆拓土。

山東高速集團(tuán)依托優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，通過(guò)提升服務(wù)，齊心協(xié)力，搭建數(shù)字化平臺(tái)等手段，將產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)新材料產(chǎn)品覆蓋全省16個(gè)市，銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)20多個(gè)省份，并出口南蘇丹，阿爾及利亞，埃塞俄比亞等國(guó)2021年，新材料行業(yè)收入增長(zhǎng)13%

以瀝青為例，集團(tuán)在省內(nèi)擁有三個(gè)瀝青儲(chǔ)存/加工基地，可滿足華北，華東，華中地區(qū)客戶的需求在重慶涪陵有基地，西南某庫(kù)區(qū)正在緊張建設(shè)，均可滿足西南，華南客戶需求瀝青儲(chǔ)存/加工基地的科學(xué)布局，既能抵御原材料價(jià)格的波動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品24小時(shí)供應(yīng)到位2021年，集團(tuán)瀝青銷(xiāo)量近400萬(wàn)噸，外部市場(chǎng)占比超過(guò)90%山東高速集團(tuán)憑借在瀝青領(lǐng)域的R&D，銷(xiāo)售和增值服務(wù)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)上海期貨交易所嚴(yán)格的審批程序，成功獲批兩個(gè)瀝青社會(huì)化交割倉(cāng)庫(kù)2021年，僅交割倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)收入就達(dá)到1000多萬(wàn)元

在印青高速公路呂梁南段，山東高速集團(tuán)研發(fā)的鋅鎂鋁高速公路護(hù)欄格外顯眼這種護(hù)欄不僅減少了涂層量，而且克服了鍍鋅護(hù)欄容易劃傷的缺點(diǎn)，具有極高的耐磨性現(xiàn)已在山東，江蘇，山西等地廣泛應(yīng)用

山東高速集團(tuán)先后建成了高珊登封網(wǎng)和高珊物資平臺(tái)B2B數(shù)字平臺(tái)前者集瀝青，鋼材，水泥等物資的線上交易，倉(cāng)儲(chǔ)，加工，物流，R&D于一體，致力于打造全品類(lèi)+一站式+數(shù)字化的服務(wù)平臺(tái)，后者涵蓋商品交易服務(wù)，競(jìng)價(jià)服務(wù)，智能物流服務(wù)等功能，為在線供需對(duì)接，在線談判，在線電子簽約，在線大額支付等場(chǎng)景提供一整套數(shù)字化在線解決方案高珊物資平臺(tái)成立8個(gè)多月來(lái)，已吸引4000多家企業(yè)入駐，累計(jì)成交額近12億元其中新材料交易額達(dá)到1.5億元