江波龍全矩陣發(fā)力,以自研創(chuàng)新錨定車規(guī)存儲優(yōu)選品牌
江波龍全矩陣發(fā)力,以自研創(chuàng)新錨定車規(guī)存儲優(yōu)選品牌

在今年上海車展上,江波龍以 “自在存儲 駕控隨芯” 為主題驚艷亮相,攜全矩陣自研車規(guī)存儲產品與 PTM 全棧定制服務,全方位展現(xiàn)其在汽車存儲領域的創(chuàng)新實力。江波龍汽車市場總監(jiān)王作鵬透露,公司正穩(wěn)步推進汽車存儲芯片市場五年計劃,立志成為行業(yè)主力供應商。
早在 2020 年,我國新能源汽車滲透率突破 5% 的關鍵節(jié)點,江波龍便敏銳捕捉行業(yè)趨勢,率先發(fā)布車規(guī)級 eMMC 產品,填補國內技術空白。如今,江波龍已構建起覆蓋 eMMC、UFS、LPDDR 等多種類型的車規(guī)級存儲矩陣,產品廣泛應用于 ADAS、智能座艙等 10 余種車載場景。憑借先發(fā)優(yōu)勢與技術積累,江波龍已與 20 余家主機廠、50 余家 Tier 1 客戶深度合作,通過 20 余家主芯片平臺兼容性測試。2023 - 2024 年,公司營收分別達 101.25 億元與 174.64 億元,同比增長 21.55% 與 72.48%,研發(fā)團隊超 1000 人,汽車存儲業(yè)務成為重要增長引擎。
面對智能汽車發(fā)展浪潮,江波龍走出差異化競爭之路。2023 年收購力成蘇州,更名元成科技,強化封測制造能力,實現(xiàn)自研主控、固件、封裝測試全鏈條布局。此次車展亮相的車規(guī)級 eMMC?全芯定制版,基于自主主控架構開發(fā),容量最高 128GB,適配多場景需求。其他核心產品同樣亮點十足:車規(guī)級 LPDDR4x 提升智能座艙交互響應速度;UFS 讀寫性能超 eMMC 6 倍,滿足 ADAS 等高要求應用;SPI NAND Flash 針對車聯(lián)網升級優(yōu)化,降低功耗、加速數據處理。
在商業(yè)模式上,江波龍創(chuàng)新推出 PTM 存儲產品技術制造模式,依托元成蘇州高端封測基地,提供從需求定義到量產交付的一站式解決方案,為汽車 AI + 應用帶來定制化創(chuàng)新。無論是智能輔助駕駛的高帶寬數據存儲,還是智能座艙的流暢交互體驗,PTM 模式都能精準匹配需求。
展望未來,王作鵬用 “井噴、熱鬧、危機” 形容汽車存儲芯片市場趨勢。江波龍自 2017 年孵化汽車存儲項目至今,始終以清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃穩(wěn)步前行。從早期技術突破到如今全矩陣布局,江波龍正沿著既定目標,向著成為汽車存儲領域領軍者的方向堅實邁進。
聲明:本網轉發(fā)此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問,請與有關方核實,文章觀點非本網觀點,僅供讀者參考。