奇瑞混動實力破圈：28年深耕定義全球混動新標桿

從連續(xù) 22 年國內(nèi)車企出口第一，到 2024 年 114 萬輛的海外銷量，奇瑞用實力書寫中國汽車出海傳奇。其混動產(chǎn)品已遠銷全球 21 個國家，在 - 42℃至 60℃極端溫差、700mm 涉水深度等嚴苛考驗下穩(wěn)定運行，讓 “中國混動方案” 在北歐雪原與東南亞雨季同樣可靠。當奇瑞喊出 “世界混動看中國，中國混動看奇瑞”，這家車企正重塑全球混動市場格局。

1997 年，在國產(chǎn)汽車依賴外資發(fā)動機的時代，奇瑞于簡陋 “小草房” 開啟逆襲之路。1999 年第一臺發(fā)動機下線，終結中國車企 “無芯” 歷史;2010 年 2.0T 直噴渦輪發(fā)動機誕生，躋身全球研發(fā)前列。截至 2025 年 3 月 30 日，470 萬臺發(fā)動機隨整車出口、70 萬臺單機出口，奇瑞成為首個實現(xiàn)發(fā)動機技術反向輸出的中國車企。

在混動技術核心 —— 發(fā)動機領域，奇瑞優(yōu)勢顯著。600Bar 高壓直噴技術使燃燒效率提升 15%，風云 A8 實測百公里油耗低至 2.68L;涂層優(yōu)化讓發(fā)動機摩擦系數(shù)降至 0.0015，能量損耗減少 40%;超寬域適配確保 2000-4000rpm 區(qū)間熱效率超 40%，兼顧城市場景與高速駕駛。

事實上，奇瑞早在 2001 年便布局混動領域，歷經(jīng)奧運混動車隊亮相、三擋雙電機變速器問世，如今鯤鵬超能電混 CDM 持續(xù)迭代。新一代鯤鵬混動專用發(fā)動機熱效率突破 46.5%，配合 93% 綜合效率的混動變速箱，讓車型油耗進入 “2 時代”。風云 A8 搭載的 CDM 5.0 系統(tǒng)，實測續(xù)航超 2000 公里，部分型號發(fā)動機熱效率更達 48% 以上，刷新全球紀錄。

憑借技術積淀，奇瑞打造出鯤鵬混動全域架構，覆蓋高節(jié)能、高性能、強越野三大序列，適配 1.5L 至 2.0TGDI 多種發(fā)動機型號。高性能序列瑤光 CDM-S 電四驅(qū)零百加速 4.26 秒;強越野序列山海 T2 加長版輪端扭矩 4000N?m，最大扭矩 18000N?m，越野性能拉滿。增程領域同樣完善，黃金增程 CEM 系列將覆蓋多品牌車型。

2025 年一季度，奇瑞新能源銷量同比激增 171.8%，混動車型成為主力。今年計劃推出 39 款混動產(chǎn)品，覆蓋 5-30 萬元市場，以全場景解決方案重新定義全球混動標準。28 年技術深耕，奇瑞不僅書寫了車企奮斗史，更成為中國汽車自主創(chuàng)新的生動縮影，正以硬核實力引領全球混動技術未來。