寧德時(shí)代發(fā)布多款電池新品，開啟新能源行業(yè)多核創(chuàng)新時(shí)代

2025 年 4 月 21 日，寧德時(shí)代首個(gè)超級(jí)科技日成為新能源行業(yè)焦點(diǎn)?；顒?dòng)現(xiàn)場，寧德時(shí)代重磅推出三款動(dòng)力電池與一款蓄電池產(chǎn)品，以前沿技術(shù)突破行業(yè)邊界，正式開啟新能源領(lǐng)域的多核時(shí)代。

鈉新電池：打破資源限制，拓寬應(yīng)用邊界

作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，寧德時(shí)代鈉新電池憑借顛覆性創(chuàng)新，重新定義了電池性能標(biāo)準(zhǔn)。鈉元素儲(chǔ)量豐富、安全性高的特性，有效降低了對(duì)鋰資源的依賴，推動(dòng)能源利用向 “能量自由” 邁進(jìn)。

鈉新電池包含乘用車與重卡啟駐一體蓄電池兩類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)零下 40℃至零上 70℃全溫域適配。其中，鈉新乘用車電池在零下 40℃仍能保持 90% 可用電量，10% SOC 極端狀態(tài)下整車動(dòng)力不衰減;其能量密度達(dá) 175Wh/kg，為全球鈉電最高水平，充電速率峰值 5C，續(xù)航里程 500 公里，循環(huán)壽命超 1 萬次，維護(hù)成本大幅降低。在安全性上，鈉新電池從材料本質(zhì)消除熱失控隱患，實(shí)現(xiàn)從 “被動(dòng)防御” 到 “本質(zhì)安全” 的跨越。

鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池同樣表現(xiàn)亮眼，使用壽命超 8 年，全生命周期成本較傳統(tǒng)鉛酸電池降低 61%，兼具深度放電、極寒啟動(dòng)等優(yōu)勢，助力商用車進(jìn)入綠色高效新時(shí)代。

驍遙雙核電池：開創(chuàng)多核架構(gòu)，定制能量體驗(yàn)

驍遙雙核電池融合雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)，帶來電池設(shè)計(jì)的革命性突破。獨(dú)特的雙核架構(gòu)賦予電池包兩個(gè)獨(dú)立能量區(qū)，具備高壓、低壓等五大雙核功能，為高階智駕提供穩(wěn)定供能。自生成負(fù)極技術(shù)則在原子層級(jí)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，體積能量密度提升 60%，重量能量密度提升 50%，顯著增加續(xù)航能力。

其首創(chuàng)的 “電電增程” 技術(shù)，可根據(jù)行駛狀態(tài)與駕駛習(xí)慣智能分配能量?，F(xiàn)場發(fā)布的鈉 - 鐵、鐵 - 鐵、三元鐵 / 雙三元三種雙核解決方案，覆蓋不同場景需求：鈉 - 鐵雙核兼顧低溫性能與長續(xù)航;鐵 - 鐵雙核助力千公里純電續(xù)航，通勤成本低至每公里 1 毛錢;雙三元雙核電池更是實(shí)現(xiàn) 1500 公里超長續(xù)航，峰值充電倍率 12C，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

第二代神行超充電池：刷新超充紀(jì)錄，引領(lǐng)補(bǔ)能革命

繼 2023 年開啟全民超充時(shí)代后，寧德時(shí)代第二代神行超充電池再次突破性能極限。作為全球首款兼具 800 公里續(xù)航與 12C 超充速度的磷酸鐵鋰電池，其峰值充電功率達(dá) 1.3 兆瓦，實(shí)現(xiàn) “1 秒 2.5 公里” 的高效補(bǔ)能。即便在零下 10℃低溫環(huán)境，15 分鐘也可將電量從 5% 充至 80%，遠(yuǎn)超行業(yè)現(xiàn)有水平。同時(shí)，虧電狀態(tài)下仍保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，全方位滿足用戶需求。

從鈉新電池的資源突破，到驍遙雙核的定制化創(chuàng)新，再到神行超充的速度革命，寧德時(shí)代此次發(fā)布的系列產(chǎn)品，標(biāo)志著動(dòng)力電池行業(yè)從 “參數(shù)競爭” 邁入 “需求引領(lǐng)” 新階段。多核技術(shù)不僅將重塑新能源乘用車格局，更將在交通、工業(yè)等全領(lǐng)域加速落地，開啟真正以用戶為中心的新能源新時(shí)代。