長城9DCT變速器強(qiáng)勢登頂，榮獲世界十佳殊榮，技術(shù)亮點(diǎn)大放異彩！

2025 年 4 月 8 日，由汽車評價(jià)研究院、世界十佳變速器評委會(huì)聯(lián)合主辦的 “龍?bào)幢?第八屆世界十佳變速器評選結(jié)果在北京揭曉。長城汽車自主研發(fā)的全球首款橫置 9DCT 濕式雙離合變速器，在眾多國內(nèi)外品牌中脫穎而出，榮獲 “世界十佳變速器” 稱號(hào)。這一榮譽(yù)不僅凸顯了中國汽車核心技術(shù)研發(fā)在全球的領(lǐng)先地位，也再次印證了長城汽車在變速器領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

材料工藝突破，性能與輕量化雙贏

9DCT 變速器是長城汽車歷經(jīng)多年研發(fā)的戰(zhàn)略成果。它以國際領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了材料、工藝與智能化的全面突破。通過集成化電子模塊、緊湊同步器等技術(shù)，變速器平均重量降低 2.6%，在輕量化的同時(shí)，性能得以提升。搭載 9DCT 變速器的哈弗 H6，面對城市道路的頻繁啟停以及高速超車時(shí)的高動(dòng)力需求，都能輕松應(yīng)對，加速表現(xiàn)強(qiáng)勁。

9 擋密齒比設(shè)計(jì)，效率平順完美融合

9 擋密齒比設(shè)計(jì)堪稱該變速器的一大亮點(diǎn)。它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的 “智能管家”，通過更緊密的擋位分布，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于省油且動(dòng)力強(qiáng)勁的狀態(tài)。無論是堵車時(shí)的緩慢前行，還是高速上的加速超車，動(dòng)力輸出都更加直接。在早晚高峰的擁堵路況下，其密齒比如同給油門安裝了穩(wěn)定器，利用 2 - 3 個(gè)超低擋位精細(xì)控制車速，既避免了頻繁啟停導(dǎo)致的油耗增加，又能使車內(nèi)平穩(wěn)到可以立硬幣，乘客能夠自在地刷手機(jī)或補(bǔ)覺，幾乎察覺不到擋位切換。簡而言之，該設(shè)計(jì)憑借技術(shù)優(yōu)勢兼顧了 “省油” 與 “駕駛爽快”，駕駛體驗(yàn)極佳。

智能雙離合器系統(tǒng)，換擋順滑無縫

密齒比決定了省油的上限，而雙離合器的智能化程度則直接影響駕駛質(zhì)感。長城 9DCT 變速器采用創(chuàng)新的智能雙離合器系統(tǒng)，通過兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的無縫換擋，徹底告別傳統(tǒng)變速箱的頓挫感。在實(shí)際駕駛中，哈弗 H6 的擋位切換幾乎難以察覺，無論是城市擁堵時(shí)的頻繁啟停，還是高速巡航時(shí)的加速超車，動(dòng)力銜接始終流暢，讓駕駛者操控更加從容。

智慧大腦 ECU，精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛意圖

變速箱的響應(yīng)速度和決策能力對駕駛品質(zhì)起著關(guān)鍵作用。長城 9DCT 變速器配備了先進(jìn)的電子控制單元，如同駕駛者的 “老搭檔”，能夠熟知駕駛習(xí)慣，越開越默契。它通過實(shí)時(shí)分析油門深淺、車速變化等數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)判駕駛者加速、超車或緩行的需求，并進(jìn)行智能化調(diào)校。隨著駕駛里程的增加，車輛與駕駛者之間的默契不斷增強(qiáng)，為駕駛者打造出個(gè)性化、舒適的駕駛體驗(yàn)，無論是新手還是老司機(jī)都能輕松上手，越開越順手。

靜謐高效兼具，高速巡航盡顯優(yōu)勢

憑借長城 9DCT 變速器的精密設(shè)計(jì)與智能調(diào)校，哈弗 H6 不僅在城市路況下表現(xiàn)優(yōu)異，在高速場景中也展現(xiàn)出卓越的靜音和節(jié)能性能。當(dāng)車輛以 120km/h 的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定保持在 1900rpm 的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效降低了機(jī)械摩擦和振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓駕駛者盡情享受輕松愉悅的駕駛感受 。