據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)完成前期準(zhǔn)備工作，首架飛機(jī)已經(jīng)開(kāi)工制造。

根據(jù)消息顯示，中國(guó)航發(fā)商發(fā)臨港基地工藝研發(fā)能力初具規(guī)模，試驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證能力穩(wěn)步推進(jìn)，智能制造規(guī)劃已見(jiàn)雛形，維護(hù)大修建設(shè)初步論證，已具備商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)從核心零部件加工，單元體裝配到整機(jī)研制的完整能力長(zhǎng)江1000A原型機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長(zhǎng)江2000核心機(jī)驗(yàn)證取得突破性進(jìn)展

之前，CR929總師陳迎春曾透露了一些新客機(jī)的細(xì)節(jié):150座的干線客機(jī)C919正在試飛取證階段，目前有6架飛機(jī)正在4地試飛，累計(jì)訂單已達(dá)815架，中俄聯(lián)合研制的300座雙通道寬體客機(jī)CR929也在穩(wěn)步推進(jìn)。。

陳迎春還透露了CR929的更多技術(shù)細(xì)節(jié)，全機(jī)長(zhǎng)63.3米，翼展61.2米，高17.9米，僅僅是它機(jī)翼下的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，直徑就與ARJ21支線客機(jī)的機(jī)艙一樣寬1架CR929的重量相當(dāng)于6架ARJ21，或者3架C919

如此龐大的體積和重量也帶來(lái)驚人的航程和載客量，CR929的航程遠(yuǎn)達(dá)12000公里，從北京或上海出發(fā)可以滿足亞太和歐洲航線需求，能直飛北美的溫哥華，西雅圖，舊金山，洛杉磯等地，基本滿足中國(guó)市場(chǎng)95%的航線需求。

從莫斯科出發(fā)，可以滿足俄羅斯市場(chǎng)現(xiàn)有航線的全部需求如果采用全經(jīng)濟(jì)艙的緊湊布局，CR929最多可容納440名乘客陳迎春透露，商飛還正在研制中的300座以上雙通道寬體客機(jī)CR929也在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2023到2045年CR929交付后預(yù)計(jì)分享量約1000架

CR929還充分考慮了人機(jī)交互設(shè)計(jì)的幾塊大尺寸液晶顯示屏取代了以往復(fù)雜的儀表盤(pán)，各種傳感器和導(dǎo)航數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)顯示，不僅降低了維護(hù)難度，同時(shí)還保證了安全性CR929的先進(jìn)復(fù)合材料使用量超過(guò)50%，鈦合金也達(dá)到了15%

此外，陳迎春透露，中國(guó)商飛也已經(jīng)開(kāi)始對(duì)CR929的后續(xù)型號(hào)展開(kāi)預(yù)研，包括雙層雙通道客機(jī)，三通道客機(jī)，超音速客機(jī)以及采用全新布局等。IT之家9月2日消息在首飛了第一款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919之后，中國(guó)商飛在2017年正式公布了和俄羅斯聯(lián)合制作的寬體客機(jī)的命名，全新的寬體客機(jī)名字被命名為CR929。