2021廣州車展正在如火如荼舉行，在這場(chǎng)素有來年風(fēng)向標(biāo)意義的年度汽車業(yè)壓軸大秀上，新能源汽車毫無疑問占據(jù)了C位。

盡管此次車展展出的新能源車型共計(jì)241臺(tái)，在展車總數(shù)1020臺(tái)中還不到四分之一，但比起上屆的142臺(tái)可謂大幅增長(zhǎng)，而且這是在全球走向碳中和，汽車巨頭紛紛發(fā)布停產(chǎn)燃油車時(shí)間表的大背景下，新能源車在本屆廣州車展上艷壓燃油車沒有懸念值得探尋的是，新能源車站上C位之后汽車業(yè)還有哪些懸念

一個(gè)最大的懸念是這場(chǎng)新能源車替代燃油車的汽車革命由誰來主導(dǎo)在改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局的這場(chǎng)革命中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如果沒有獲得主導(dǎo)權(quán)或主導(dǎo)權(quán)沒有上升的話，勢(shì)必淪為這場(chǎng)革命的跑龍?zhí)渍叨诒緦脧V州車展上不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)這場(chǎng)革命不容忽視的力量一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比:全球首發(fā)車54臺(tái)，其中跨國(guó)公司7臺(tái)，中國(guó)車企47臺(tái)，概念車28臺(tái)，其中國(guó)際品牌9臺(tái)，中國(guó)品牌19臺(tái)，新能源車241臺(tái)，其中國(guó)外品牌88臺(tái)，中國(guó)品牌153臺(tái)即便撇開主場(chǎng)因素，回溯上兩屆廣州車展，在首發(fā)車，概念車，新能源車這三個(gè)指標(biāo)上，中國(guó)車企的優(yōu)勢(shì)從來沒有如此之大不僅如此，此次亮相廣州車展的中國(guó)新能源汽車品牌也是格外之多，蔚來，小鵬，理想，零跑，高合，賽力斯，威馬，飛凡汽車，廣汽埃安，歐拉，奇瑞新能源，幾何汽車，合創(chuàng)等新品牌同場(chǎng)競(jìng)技，嵐圖，智己汽車，極狐，極氪，沙龍，合眾等新新品牌更是首次登上廣州車展展臺(tái)如此強(qiáng)大的新能源汽車陣容從全球來看也是無可比擬

懸念之二是未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)將如何變化伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn)，電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的持續(xù)加強(qiáng)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游下游都面臨著新的挑戰(zhàn)在產(chǎn)業(yè)鏈上游，數(shù)據(jù)處理，車網(wǎng)互聯(lián)，智能設(shè)備等服務(wù)和產(chǎn)品提供商，成為新的入局者，在下游的汽車后市場(chǎng)，主流的市場(chǎng)正在從傳統(tǒng)的修車，養(yǎng)車向改車，玩車轉(zhuǎn)變這種趨勢(shì)在本屆廣州車展上得到淋漓盡致的展現(xiàn):未來汽車科技館集中展示以人工智能，自動(dòng)駕駛，5G技術(shù)為代表的未來汽車科技，汽車改裝文化生活館打造以汽車改裝，自駕露營(yíng)，文化街區(qū)為主題的場(chǎng)景式展示新模式特別是聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以展示新能源汽車配套創(chuàng)新產(chǎn)品為核心的展館，呈現(xiàn)出完整的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈

還有一個(gè)懸念是汽車究竟將如何改變我們的生活在秉承新科技，新生活主題的本屆廣州車展上或可以一窺端倪:本屆廣州車展創(chuàng)新打造了全新的大型綜合性同期活動(dòng)——廣州國(guó)際汽車展科技文化藝術(shù)周，活動(dòng)期間將舉辦汽車設(shè)計(jì)沙龍汽車攝影文化節(jié)汽車音樂節(jié)美食文化節(jié)等多元化活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置有汽車潮流文化街區(qū)科技文化創(chuàng)新集市官改潮車大拍賣國(guó)潮電競(jìng)游戲廳等與汽車潮流文化深度結(jié)合的互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)更重要的是，本屆展會(huì)的一個(gè)特殊亮點(diǎn)是將集前沿科技之大成的無人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)帶到了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)——在環(huán)形自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)，觀眾可以乘坐無人駕駛車輛，親身體驗(yàn)未來生活場(chǎng)景

值得關(guān)注的是，就在廣州車展前夕，多家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的前瞻報(bào)告，一個(gè)主流觀點(diǎn)是，當(dāng)前新能源汽車滲透率已經(jīng)突破10%臨界點(diǎn)，進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，受益于新能源汽車滲透加速，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)車企有望享受能源轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新的紅利，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌走向全球不可否認(rèn)，中國(guó)車企在新興技術(shù)儲(chǔ)備，供應(yīng)鏈把控以及多元化渠道，營(yíng)銷模式方面已形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具備崛起軟硬實(shí)力，多趨勢(shì)推動(dòng)中國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)似無懸念

新浪科技從眾多新能源品牌銷售人員處了解到，各大品牌都在今年6月份開始入駐樓宇?！拔祦砗秃蛣?chuàng)的合同到期后，他們也將搬到五樓，與其他品牌形成聯(lián)合展示。”合生匯的這些銷售人員和工作人員都表示，未來五樓會(huì)增加新能源品牌。