近期，深圳貨拉拉司機(jī)李杰在空閑下來(lái)的時(shí)候，喜歡進(jìn)入貨拉拉APP上的司機(jī)社區(qū)看看，他想了解同行們當(dāng)天遇到了什么事情，分享了什么接單技巧，或者是看看司機(jī)們都吐槽了什么內(nèi)容有了司機(jī)社區(qū)，我感覺(jué)自己與同行們以及平臺(tái)的距離拉近了很多他說(shuō)

自今年10月底以來(lái)，貨拉拉陸續(xù)在北京，深圳，廣州，沈陽(yáng)，天津，石家莊，濟(jì)南，鄭州，武漢等17座城市的司機(jī)版APP上線了司機(jī)社區(qū)功能，貨拉拉司機(jī)們可以在司機(jī)社區(qū)里發(fā)布動(dòng)態(tài)，評(píng)論點(diǎn)贊，互助閑聊，分享自己的生活與工作等，司機(jī)社區(qū)官方也會(huì)不定期舉辦社區(qū)線上有獎(jiǎng)活動(dòng)。

據(jù)貨拉拉提供的數(shù)據(jù)顯示，截至11月27日，進(jìn)入司機(jī)社區(qū)的司機(jī)人數(shù)超過(guò)了13萬(wàn)，司機(jī)師傅們共發(fā)布了6.2萬(wàn)余條動(dòng)態(tài)司機(jī)社區(qū)上日活司機(jī)人數(shù)最多的一天是11月25日，共有4.7萬(wàn)余人在線，當(dāng)天也是發(fā)布動(dòng)態(tài)數(shù)最高的一天，共計(jì)發(fā)布了8372條動(dòng)態(tài)

線上的交流社區(qū)

貨拉拉APP司機(jī)版的司機(jī)社區(qū)頁(yè)面顯示，其設(shè)置了互助閑聊，聚焦懇談會(huì)，官方活動(dòng)等幾個(gè)內(nèi)容板塊，進(jìn)入司機(jī)社區(qū)的司機(jī)們可以在司機(jī)社區(qū)里面關(guān)注自己感興趣的內(nèi)容，也可以看到推薦，熱門以及各地司機(jī)發(fā)布的帖子內(nèi)容。

李杰發(fā)現(xiàn)自己在司機(jī)社區(qū)上很容易便能找到共鳴有一次，李杰看到譚師傅在司機(jī)社區(qū)發(fā)布稱運(yùn)了一滿車貨物到收貨地，客戶就是不卸貨，說(shuō)自己有的是時(shí)間，要等5:30下班不收貨，李杰感同身受，因?yàn)樗灿龅竭^(guò)類似的情況，于是在評(píng)論中和發(fā)帖的司機(jī)交流起應(yīng)對(duì)的辦法

也有一些司機(jī)在司機(jī)社區(qū)上發(fā)布的內(nèi)容讓李杰感慨一天早上，楊師傅發(fā)布自己的感想:有人在奔跑，有人在抱怨，努力才是人生應(yīng)有的態(tài)度，睜開(kāi)眼就是新的開(kāi)始李杰覺(jué)得楊師傅說(shuō)得有道理，抱怨沒(méi)什么用，做好服務(wù)單量自然會(huì)上漲"他說(shuō)

李杰只是目前司機(jī)社區(qū)上13萬(wàn)名司機(jī)的一個(gè)縮影貨拉拉司機(jī)版APP在17城上線司機(jī)社區(qū)后，司機(jī)師傅們多了一個(gè)交流互動(dòng)的線上平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)們?cè)谒緳C(jī)社區(qū)上發(fā)帖的高峰時(shí)段在11時(shí)，司機(jī)們發(fā)布的內(nèi)容包括分享日常接單情況，提出意見(jiàn)和建議，詢問(wèn)路況等互助信息，以及同行之間閑聊等

一些司機(jī)在司機(jī)社區(qū)分享自己的經(jīng)驗(yàn)也引來(lái)其他司機(jī)的點(diǎn)贊和互動(dòng)日前，來(lái)自昆明的潘泉江師傅將自己的接單經(jīng)驗(yàn)發(fā)布在了司機(jī)社區(qū):很多人在抱怨不好搶單，搶單本身就是系統(tǒng)分配，判定取決于我們的行為分，準(zhǔn)點(diǎn)率，拒單率，服務(wù)分，服務(wù)做得好，訂單少不了

潘師傅還將自己認(rèn)為昆明市內(nèi)比較好接單的位置整理發(fā)布出來(lái)供司機(jī)們參考:大商匯茶城，斗南，北辰財(cái)富中心，王朝冷庫(kù)，中鐵新立物流園，桃園山工業(yè)區(qū)......該貼很快便引來(lái)司機(jī)們的關(guān)注，點(diǎn)贊數(shù)達(dá)到240個(gè)，評(píng)論數(shù)也達(dá)到112條。

司機(jī)社區(qū)上線對(duì)我們司機(jī)來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，司機(jī)們有空可以在司機(jī)社區(qū)里面互動(dòng)一下，大家可以把自己的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，我們也希望平臺(tái)能夠看見(jiàn)我們提出的建議和意見(jiàn)，并進(jìn)行改善李杰說(shuō)

平臺(tái)收集司機(jī)意見(jiàn)，提升司機(jī)體驗(yàn)

在司機(jī)社區(qū)中，部分司機(jī)提出了自己的意見(jiàn)或者建議，司機(jī)社區(qū)也成為了貨拉拉平臺(tái)收集司機(jī)意見(jiàn)的主要渠道之一。

據(jù)貨拉拉平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)在司機(jī)社區(qū)上提出的意見(jiàn)和建議主要與訂單，搶單，費(fèi)用和用戶等相關(guān)如在訂單方面，來(lái)自北京的張師傅提出，今年的疫情嚴(yán)重，我們希望單子多多，大家都有活干

在費(fèi)用方面，有司機(jī)建議訂單實(shí)際多跑的里程，嚴(yán)格按照平臺(tái)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)貼，也有司機(jī)建議平臺(tái)撤銷貨到付款，一些訂單費(fèi)用等候時(shí)間太長(zhǎng)，在用戶方面，有司機(jī)建議，用戶在下單時(shí)需要手動(dòng)選擇貨物的重量和長(zhǎng)，寬，高，平臺(tái)根據(jù)用戶選擇的貨物信息分配相對(duì)應(yīng)的車型提供服務(wù)，避免出現(xiàn)用戶貨物很多卻下單更小車型車輛的情況。watchOS8支持專注模式，這是iOS15中發(fā)布的一整套強(qiáng)大的工具，幫助用戶減少分心并保持專注。

在規(guī)則公平和安全方面，有司機(jī)提出，加大對(duì)外掛的打擊力度，維護(hù)平臺(tái)規(guī)則的公平，也有司機(jī)提出，平臺(tái)應(yīng)對(duì)司機(jī)發(fā)起以‘拒絕超載’為主題的培訓(xùn)，并且在有效渠道上長(zhǎng)期滾動(dòng)播放，提醒司機(jī)們拒絕超載。

實(shí)際上，貨拉拉平臺(tái)也會(huì)根據(jù)司機(jī)們?cè)谒緳C(jī)社區(qū)上發(fā)表的一些有建設(shè)性的意見(jiàn)和建議，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化和完善，以此提升司機(jī)體驗(yàn)。。

此外，在外掛，刷單行為的管控過(guò)程中，貨拉拉平臺(tái)發(fā)現(xiàn)一些司機(jī)在被平臺(tái)識(shí)別前就已將費(fèi)用提現(xiàn)為了維護(hù)良好的做單環(huán)境，遏制外掛，假單，刷單現(xiàn)象，給司機(jī)師傅們營(yíng)造一個(gè)更公平合理的運(yùn)輸平臺(tái)，平臺(tái)計(jì)劃執(zhí)行入賬前風(fēng)控核查48小時(shí)，風(fēng)控?zé)o問(wèn)題后入賬至司機(jī)錢包

貨拉拉司機(jī)社區(qū)意在打造一個(gè)司機(jī)師傅們線上交流的社區(qū)，使司機(jī)與司機(jī)，司機(jī)與平臺(tái)之間達(dá)到有效溝通我們歡迎越來(lái)越多的司機(jī)師傅進(jìn)入司機(jī)社區(qū)交流互動(dòng)，平臺(tái)也會(huì)通過(guò)司機(jī)社區(qū)收集司機(jī)師傅們的心聲，并進(jìn)一步改善平臺(tái)，加大司機(jī)權(quán)益保障的力度貨拉拉司機(jī)體驗(yàn)部負(fù)責(zé)人表示