IT之家經(jīng)過查詢得知，可持續(xù)飛行演示器項目旨在為潛在的新一代可持續(xù)性更強的單通道飛機提供指引，而這款 X-66A 飛機將在該機構(gòu)的可持續(xù)飛行演示器(Sustainable Flight Demonstrator)項目協(xié)助下生產(chǎn)。

據(jù)悉，波音公司將與 NASA 合作，制造、測試和試飛這款全尺寸驗證機 X-66A。X-66A 具有超長、超薄的機翼，由斜撐桿穩(wěn)定，這種結(jié)構(gòu)被稱為概念跨音速桁架式機翼。

為了制造 X-66A，波音公司將改裝一架 MD-90 飛機，縮短機身，更換機翼和發(fā)動機。由此產(chǎn)生的驗證機將擁有細(xì)長的機翼，發(fā)動機安裝在機翼下方，并有一套空氣動力桁架作為支撐。波音公司提交給美國國家航空航天局可持續(xù)飛行驗證機項目的設(shè)計被稱為 "跨音速桁架機翼"。

與目前市面上的飛機相比，X-66A 有望減少 30% 的燃油消耗，并顯著降低排放量。目前單通道飛機的排放量占全球航空排放量的近一半，X-66A 的可持續(xù)設(shè)計可以大大減少碳的排放量。

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