自動駕駛的終局，是完全無人駕駛的智能汽車是統(tǒng)籌人，車，路，環(huán)境的智能交通還是擁堵，限購的消失和私家車的終結(jié)

昨晚，百度官方宣布，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所著新書《智能交通:影響人類未來10mdash，40年的重大變革》將于12月2日正式發(fā)布，敬請期待！

兩周前，百度發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)，李彥宏表示，依靠長期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，百度已經(jīng)成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)提供商。

今年三季度，百度Apollo在L4級別累計(jì)測試?yán)锍坛^1600萬公里，同比增長189%，獲得了411張自動駕駛測試牌照，同比增加了237張。。

目前百度Apollo已成長為全球最活躍的自動駕駛開放平臺，擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家，匯聚全球開發(fā)者65000名，開源代碼數(shù)70萬行。，在北京大學(xué)新工科國際論壇上，百度創(chuàng)始人，董事長兼CEO李彥宏表示，新工科時代的人才，要具備創(chuàng)新，跨界和開放三大能力。

另外，8月，百度發(fā)布全新升級的自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑，向大眾提供出行服務(wù)財(cái)報(bào)顯示，第三季度，蘿卜快跑無人車出行訂單量環(huán)比增加1倍，上海，北京，廣州，長沙，滄州等地用戶均可體驗(yàn)

日前，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，當(dāng)天，蘿卜快跑迎來了商業(yè)化運(yùn)營后的第一單，一位阿姨乘坐蘿卜快跑無人駕駛服務(wù)車輛，到達(dá)終點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要支付1.3元的車費(fèi)，而在此前可以免費(fèi)體驗(yàn)。

對此，有工作人員解釋道，她成為了中國自動駕駛商業(yè)化第一單乘客，蘿卜快跑今后也進(jìn)入付費(fèi)試點(diǎn)運(yùn)行階段。并建議，要加強(qiáng)校企雙方的聯(lián)動，相互學(xué)習(xí)共同成長。