26日，中鐵十一局集團(tuán)宣布，廣東廣汕高鐵漳山特長隧道于當(dāng)日順利貫通，這是全線首條建成的級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)特長隧道，標(biāo)志著線路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

據(jù)介紹，廣汕高鐵是連接廣州至汕尾的高速鐵路線路東西走向，途經(jīng)廣州，惠州，深汕合作區(qū)，汕尾，全長241.54公里，設(shè)站13座，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

其中，長4180米的張山隧道為雙線單洞隧道這條隧道穿過三條大大小小的斷層巖體節(jié)理裂隙發(fā)育破碎，施工風(fēng)險(xiǎn)高，難度大既是全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是全線難控工程

廣汕高鐵是國家十三五規(guī)劃下的高速鐵路區(qū)域連接線，也是廣東省五縱兩橫高速鐵路骨干網(wǎng)的重要組成部分該線路連接京廣高鐵，京九高鐵，以及桂光，南光，廣珠，深茂，沿海等多條鐵路線計(jì)劃2023年建成通車屆時(shí)，廣州至汕尾的列車運(yùn)行時(shí)間將從2小時(shí)左右縮短至40分鐘左右