信息技術(shù)之家2008年8月27日最近幾天，在美國(guó)預(yù)訂了標(biāo)準(zhǔn)延壽Model 3的用戶收到一封郵件，稱如果想提前拿到車，可以選擇來自中國(guó)的磷酸鐵鋰電池版本同時(shí)，磷酸鐵鋰電池車型也出現(xiàn)在美國(guó)汽車庫(kù)存中，續(xù)航從263英里降至253英里，價(jià)格保持不變，為39990美元

在推特下，有車主詢問兩款車型的區(qū)別，馬斯克回應(yīng)說他更喜歡磷酸鐵鋰電池，因?yàn)榭梢猿涞?00%，而三元鋰電池只建議90%。

IT之家了解到，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池主要分為兩派，根據(jù)正極材料的不同分為磷酸鐵鋰組和三元材料組。

所謂磷酸鐵鋰電池，是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池這種電池的特點(diǎn)是不含貴金屬元素).由于沒有貴金屬材料，磷酸鐵鋰電池的原材料成本較低在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全性和穩(wěn)定性強(qiáng)，價(jià)格低廉，循環(huán)性能更好等優(yōu)點(diǎn)

三元鋰電池是指以鎳鈷錳酸鋰為正極材料，石墨為負(fù)極材料的鋰電池與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池具有高壓平臺(tái)，這意味著在相同體積或重量下，三元鋰電池具有更大的比能量和比功率此外，三元鋰電池在高速充電和耐低溫方面也有很大的優(yōu)勢(shì)

去年，特斯拉中國(guó)在微博上表示，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3可充電至100%，打破了此前電動(dòng)車電池很少充滿電的說法根據(jù)特斯拉客戶支持發(fā)布的官方博客，建議搭載磷酸鐵鋰電池的全新標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3在充滿電之前，充電時(shí)不要考慮充電限制根據(jù)消息顯示，該車型取消了充電設(shè)置頁(yè)面的建議(日常使用/長(zhǎng)途出行)，即車主無需擔(dān)心日常充電時(shí)是否能充滿電該公司還建議車主每周至少滿負(fù)荷充電一次，并表示這將有助于平衡電池組之間的電壓，并有助于保持車輛準(zhǔn)確估計(jì)和顯示剩余電量

從去年開始，CATL(當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司)切入國(guó)內(nèi)特斯拉供應(yīng)鏈，為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Model 3提供磷酸鐵鋰電池日前，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版上市，也采用了CATL(當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司)的磷酸鐵鋰電池

特斯拉CEO馬斯克在最近幾天召開的第二次季度會(huì)議上表示，特斯拉未來將逐步轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，未來三分之二的特斯拉電池使用磷酸鐵鋰電池，三分之一可能使用三元電池。