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地鐵口共享單車數量太多怎么辦?這個TOD街區(qū)黨建聯盟共商共議

發(fā)布時間:2024-05-21 03:30   來源:東方網   閱讀量:18108   

在普陀區(qū)萬里街道,有一個TOD街區(qū)黨建聯盟,串聯起與地鐵和京東綜合體地塊建設相關的6家單位、居民區(qū)和企業(yè),以黨建引領為抓手,搭建資源共享、提升服務和推動治理的載體。

日前,萬里街道以TOD街區(qū)黨建聯盟聯席會議為平臺,邀請聯盟單位成員、轄區(qū)單位代表、區(qū)職能部門、街道職能科室、居民代表、人大代表、政協委員等共同參加,圍繞“黨建引領TOD,共建共筑同心圓”開展第二期可持續(xù)社區(qū)建設基層實踐大討論。

黨建聯盟是一個動態(tài)發(fā)展,不斷拓展的共同體。此次聯席會議成員單位共謀發(fā)展之策,并吸納中建八局、萬里街道商會、上海眾安信科信息有限公司、中駿天譽等涵蓋建設、經濟、社區(qū)等不同領域的新“力量”。

“上下班高峰期,地鐵站口周邊共享單車數量多,處理不及時,影響居民出行。”

“工地施工存在揚塵,是否有相關的監(jiān)管和解決措施?”

借助這個機會,周邊的居民代表們紛紛拋出自己的顧慮和困惑。美團單車騎行部、中建八局、中建四局、普陀區(qū)交管中心、萬里街道職能部門、政協委員等都積極加入討論,從加強監(jiān)管和指導、優(yōu)化大數據動態(tài)管理、堅持精準化舉措、保持與群眾聯系溝通等方面進行回應——

“共享單車企業(yè)可以考慮通過實時展示周邊共享單車停車位的使用情況和空余數量,幫助用戶更加方便地找到可用的共享單車,減少出行等待時間,提升出行便利性,增加居民滿意度。同步增加動態(tài)定價策略,培養(yǎng)用戶使用感覺,從經濟性上鼓勵用戶停至周邊空閑區(qū)域?!?/p>

“對于重點區(qū)域,街道社區(qū)管理辦聯合城管、城運、建管委共同管制,早高峰期間加強巡查,積極聯系共享單車公司控制投放量,單車公司定點時間加強清運力度;在共享單車公司清理不及時、清運力度不夠時,也會聯系區(qū)交管中心指定第三方清運公司對該路段進行派單清運?!?/p>

“制定務實的揚塵治理方案,保障資金投入,使用噴水降塵設備?!?/p>

“我們非常歡迎居民代表到施工現場看看,進一步做好揚塵管理?!?/p>

之后,居民代表們還提出了很多意見建議:比如,打造健康小屋,提供更多的醫(yī)療服務;增設早餐點,并保障好食品安全......居民們的要求雖小,卻是他們最關心、最直接、最現實的需求。

作為萬里TOD街區(qū)黨建聯盟的第一批成員單位,上海農商銀行普陀支行從智能醫(yī)療設施和陪診志愿者兩個方面,詳細介紹了“心家園”項目中的健康服務內容。

萬里街道黨群服務中心、社區(qū)衛(wèi)生服務中心和市場監(jiān)管所等部門也分別回應了相關問題,將居民的需求納入今后工作的重點。設計領域專家則從公共藝術與設計的角度,對居民關心的“醫(yī)食住行”規(guī)劃提出美學方面的建議,讓TOD街區(qū)再添活力。

現場觀察的專家表示:“萬里街道通過共商共議,探索形成一條可推廣的標準化制度化經驗路徑,構建人人參與、人人負責、人人奉獻、人人共享的城市治理共同體,這就是治理的意義所在。”

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